寶來(lái)手自體各檔位基本操作方法
檔位介紹
所謂自動(dòng)檔顧名思義就用駕駛者去手動(dòng)換檔車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛速度交通情況自動(dòng)選擇合適檔位行駛但自動(dòng)變速箱為什么還有那么檔位現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單介紹
寶來(lái)變速箱有P,R,N,D,S幾個(gè)檔位
P代表泊車(chē)檔（停久久）停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）
R代表倒車(chē)檔這個(gè)相信用解釋吧
N代表空檔手動(dòng)檔空檔個(gè)意思用于暫停車(chē)時(shí)使用
D表示前進(jìn)檔這個(gè)檔位變速箱會(huì)在1-6檔根據(jù)速度油門(mén)情況自動(dòng)切換
S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位變速箱可以自由換檔但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲使發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速保持較時(shí)間使車(chē)輛動(dòng)力加當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加
手動(dòng)模式顧名思義駕駛者可以手動(dòng)控制車(chē)輛檔位但要說(shuō)手自體手動(dòng)檔位等同于手動(dòng)變速器在你使用手動(dòng)模式時(shí)電腦會(huì)對(duì)你操作有干預(yù)打比方說(shuō)時(shí)速100KM你想把檔位降到1檔或者2檔現(xiàn)實(shí)電腦會(huì)拒絕執(zhí)行你操作反之在時(shí)速20KM情況你也可能把檔位提升到56檔Tiptronic變速器手動(dòng)模式數(shù)用于坡時(shí)人為降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外制動(dòng)力減剎車(chē)系統(tǒng)損耗及熱衰減提安全性
行駛技巧
自動(dòng)檔車(chē)輛最處就方便特別在堵車(chē)時(shí)特別碰到堵車(chē)又坡那自動(dòng)檔優(yōu)勢(shì)則加明顯現(xiàn)在自動(dòng)檔車(chē)越來(lái)越普及從汽車(chē)發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來(lái)部分車(chē)輛已經(jīng)向都自動(dòng)檔過(guò)渡自動(dòng)檔取代手檔成為日常駕駛主要車(chē)型汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)車(chē)友在駕駛自動(dòng)檔車(chē)輛時(shí)都D到底這樣開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)當(dāng)然可以但如果正確結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確檔位那么你就可以減自動(dòng)變速箱負(fù)擔(dān)減輕變速箱磨損為讓家容易明白其中道理就結(jié)合實(shí)際行駛情況舉例說(shuō)明自動(dòng)檔變速箱限制檔使用
要解如何正確合理使用限制檔首先各位車(chē)友要清楚知道自己車(chē)輛變速箱換檔時(shí)機(jī)換檔區(qū)間每款車(chē)變速箱換檔時(shí)機(jī)都樣正常行駛時(shí)自動(dòng)檔換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間般正常行駛自動(dòng)檔換檔區(qū)間在2000-2500轉(zhuǎn)之間家也可以依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)解自己車(chē)子換檔時(shí)機(jī)寶來(lái)變速箱會(huì)根據(jù)駕駛者駕駛情況自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)（現(xiàn)在點(diǎn)自動(dòng)變速箱基本都有這個(gè)功能）若你重踩油門(mén)變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)以獲時(shí)間功率輸出般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔全踩情況會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入檔（這種設(shè)置基本就代替S檔作用）相反若你緩踩油門(mén)變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000到時(shí)就升入檔以達(dá)到配合駕駛者意圖節(jié)油目而在正常行駛時(shí)寶來(lái)換檔時(shí)機(jī)般發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)速度分別在1530456080碼時(shí)檔位會(huì)升入23456檔面我也說(shuō)變速箱并成變定死換檔時(shí)機(jī)它可以根據(jù)你意圖實(shí)現(xiàn)檔位提前或者延遲切換
我想車(chē)友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)自動(dòng)檔要踩松可以實(shí)現(xiàn)提前升檔而且加速快這種概念并完全正確自動(dòng)檔踩松可以實(shí)現(xiàn)提前升檔正確（但也要選擇踩松時(shí)機(jī)）但這在犧牲加速情況達(dá)到相對(duì)節(jié)油目并能使車(chē)輛加速快具體舉例駕駛車(chē)輛起步后快檔位升入2檔（注12檔沒(méi)有必要進(jìn)行以操作因?yàn)?檔發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較你松開(kāi)油門(mén)后車(chē)速會(huì)迅速降來(lái)你只要緩踩油門(mén)檔位就會(huì)適當(dāng)時(shí)升入檔）這時(shí)稍微重踩油門(mén)（以快點(diǎn)加速）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛過(guò)2000速度約30km時(shí)稍微松油門(mén)變速箱就會(huì)提前升入3檔再踩油門(mén)至轉(zhuǎn)速2000速度達(dá)到40時(shí)松開(kāi)油門(mén)變速箱就會(huì)提前升入4檔相同情況也會(huì)出現(xiàn)再速度55時(shí)使變速箱提前升入5檔這樣可在影響太加速情況實(shí)現(xiàn)提前進(jìn)檔同車(chē)輛換檔時(shí)機(jī)或有差異各位車(chē)友可以在解自己車(chē)輛情況根據(jù)自己車(chē)輛換檔情況選擇時(shí)機(jī)施行以操作而且即使為提前進(jìn)檔這樣用油門(mén)來(lái)適當(dāng)控制換檔時(shí)間也有處當(dāng)轉(zhuǎn)速升到換檔區(qū)間后你只要輕收油門(mén)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔指令而在你收油瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降些正于剛升檔齒比銜接這時(shí)再加油前行你會(huì)覺(jué)整個(gè)換檔過(guò)程加平順乘坐也加舒適以過(guò)程需要對(duì)自己愛(ài)車(chē)有定接觸解才能完成各位車(chē)友要急于實(shí)施等你摸清愛(ài)車(chē)脾氣做出以操作就心應(yīng)手
需要注意實(shí)現(xiàn)提前升檔后再踩油門(mén)時(shí)可度數(shù)過(guò)否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無(wú)法滿足要求而自動(dòng)降檔又回到較檔位造成跳檔這點(diǎn)車(chē)友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握自己車(chē)輛變速箱控制尺度
寶來(lái)手自體變速器或許以前家看到其他車(chē)輛變速器略有同比如說(shuō)別克GL8廣本雅閣等自動(dòng)變速器除PRND檔位之外還有123以及L等檔位后者就限制檔限制檔數(shù)在交通狀況時(shí)快時(shí)慢能穩(wěn)定以個(gè)速度前行情況使用例如車(chē)速直在40-50之間晃動(dòng)這時(shí)變速箱可能會(huì)在3檔面會(huì)在4檔面或者跳動(dòng)這個(gè)過(guò)程就會(huì)造成變速箱加速磨損積炭產(chǎn)生這時(shí)就該選用限制檔D3來(lái)控制跳檔產(chǎn)生使變速箱穩(wěn)定在3檔而往4檔跳動(dòng)同樣情況也會(huì)出現(xiàn)在12檔23檔換檔區(qū)間里例如堵車(chē)時(shí)車(chē)子慢慢挪動(dòng)可能速度瞬間可以達(dá)到20但馬又要停來(lái)這個(gè)過(guò)程中變速箱就經(jīng)過(guò)1檔升2檔然后馬又要跳回1檔過(guò)程這時(shí)如果選用限制檔1就可以避免這個(gè)過(guò)程減變速箱磨損至于沒(méi)有限制檔Tiptronic變速器采取如何措施來(lái)避免此類(lèi)情況我建議各位車(chē)友直接將檔桿撥至S檔或者手動(dòng)123檔減變速箱來(lái)回跳檔（參考手自體手用法）
講到這里還要提ASR系統(tǒng)ASR全稱為AccelerationSlipRegulation即加速防滑系統(tǒng)ASR系統(tǒng)可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出防止車(chē)輛尤其馬力車(chē)在起步再加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象以維持車(chē)輛行駛方向穩(wěn)定性ASR與ABS區(qū)別在于ABS防止車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑而ASR則防止汽車(chē)在加速時(shí)因驅(qū)動(dòng)輪打滑而產(chǎn)生側(cè)滑在濕滑路面ASR系統(tǒng)可以有效避免車(chē)輛起步階段輪胎打滑現(xiàn)象同時(shí)TX們應(yīng)當(dāng)注意在這種情況要深踩油門(mén)
自動(dòng)檔注意事項(xiàng)
1只有在PN兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車(chē)N檔啟動(dòng)使用當(dāng)你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)你可以先接通電源（打發(fā)動(dòng)機(jī)）踩住剎車(chē)把檔位拉到N再點(diǎn)火之后掛入D檔直接前行這樣可以避免在P檔打火后需要經(jīng)過(guò)R檔使變速箱經(jīng)過(guò)次反向沖擊這就有點(diǎn)精益求精呵呵）另外作用就在行駛中突然熄火時(shí)可以在保證安全情況迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2行駛中切可掛入N檔滑行因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑當(dāng)行駛中把檔位放在N面時(shí)油泵無(wú)法正常供油進(jìn)行潤(rùn)滑會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升造成徹底損另外速空檔滑行也非常危險(xiǎn)而且并省油這方面介紹有我就再贅述速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔倒沒(méi)有什么影響
3自動(dòng)檔車(chē)在行駛中切可推入P檔除非你想要車(chē)）在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）就從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)定要等車(chē)輛停穩(wěn)后再做操作
4行駛結(jié)束停車(chē)時(shí)自動(dòng)檔車(chē)必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙人習(xí)慣停來(lái)直接推到P檔再熄火拉手剎細(xì)心人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作熄火后般車(chē)輛因路面平會(huì)前后挪動(dòng)而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置變速齒輪咬住這時(shí)挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成點(diǎn)沖擊正確做法應(yīng)該車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N檔拉起手剎松開(kāi)腳剎然后熄火最后再將排擋桿推入P檔當(dāng)然這也屬于對(duì)變速箱精益求精保護(hù)）
5另外關(guān)于臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)自動(dòng)檔到底該用N檔還D檔這個(gè)問(wèn)題直有些爭(zhēng)論其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系N或者D都沒(méi)有錯(cuò)只根據(jù)自己習(xí)慣而已暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D對(duì)車(chē)子也沒(méi)有損害因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有組附有單向離合器反應(yīng)輪其作用放來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸扭力在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速它會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升時(shí)它才會(huì)起作用所以踩住剎車(chē)等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系掛到N拉手剎也無(wú)妨處可以讓腳活動(dòng)抓緊時(shí)間適當(dāng)放松放松）可以套用個(gè)較硬性指標(biāo)如果停車(chē)在半分鐘以你就掛入N拉手剎吧如果停車(chē)時(shí)間那就踩剎車(chē)等就值注意這對(duì)般自動(dòng)檔車(chē)解釋當(dāng)你車(chē)輛有特殊要求時(shí)候你就能按照這個(gè)來(lái)例如別克賽歐在它使用光碟里面明確強(qiáng)調(diào)臨時(shí)停車(chē)時(shí)能掛在N檔因?yàn)樗凶詣?dòng)跳空檔功能在你踩住剎車(chē)幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空檔這點(diǎn)我也理解難道它變速箱設(shè)計(jì)有兩個(gè)空檔它自己跳空檔我掛空檔還樣么
關(guān)于s檔
發(fā)現(xiàn)起步時(shí)用s檔合適對(duì)速度提升適其反
但s檔旦到3檔以后s檔威力就瞬間體現(xiàn)出來(lái)因?yàn)檗D(zhuǎn)速升飛快帶來(lái)首先就速度飛快提升而且轉(zhuǎn)速達(dá)到扭矩區(qū)間后后勁綿駕駛樂(lè)趣凸顯
所以要0速度起飆車(chē)別用s檔
要提醒點(diǎn)速要用s檔因?yàn)橛?span>到6檔旦s檔過(guò)90公里發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太聲音怎么動(dòng)聽(tīng)同時(shí)也廢油
在這還有個(gè)重研究成果
夏天開(kāi)空調(diào)行駛請(qǐng)你用s檔轉(zhuǎn)速產(chǎn)生動(dòng)力能提供空調(diào)運(yùn)行而且也讓愛(ài)車(chē)動(dòng)力損失減最而且省油（保守點(diǎn)說(shuō)總之增加油耗普通D檔開(kāi)空調(diào)后提速快加深油門(mén)反而加耗油這常識(shí)吧）
說(shuō)DS剩就手自體手
請(qǐng)耐心點(diǎn)需要濃墨重彩就這個(gè)手
我膽推測(cè)——開(kāi)手自體90%朋友在90%時(shí)候會(huì)用到手動(dòng)檔對(duì)嗎而剩10%朋友中只有5%才真正知道手動(dòng)檔有么服氣就看去
再羅嗦幾句,呵呵!
建議手自體同仁們如果你有興趣你嘗試只用你手動(dòng)檔開(kāi)1-2個(gè)星期
說(shuō)正題這個(gè)手到底有妙
1手動(dòng)檔在進(jìn)入車(chē)庫(kù)過(guò)程中定要用就用1檔牽引速度根本需剎車(chē)這我相信90%朋友都用到
2在你有需要開(kāi)快車(chē)時(shí)候請(qǐng)你定要用手動(dòng)檔為什么
為讓家在正常前進(jìn)時(shí)快提速而在你需要緊急剎車(chē)時(shí)候同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作同時(shí)還能增加控制力）能以最快速度讓車(chē)停來(lái)而后也能最快讓車(chē)?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔
普通排檔車(chē)也可以這樣控制但除非職業(yè)選手否則難做到這樣協(xié)調(diào)無(wú)間隙過(guò)度而手自體寶來(lái)能讓我們普通人達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)
3過(guò)彎道時(shí)候只要學(xué)會(huì)用手動(dòng)檔剎車(chē)基本可以用過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車(chē)速過(guò)彎中就只要加點(diǎn)油門(mén)（剎車(chē)油門(mén)切記切記油門(mén)就牽引力就控制力道理同abs樣）出彎道后由于轉(zhuǎn)速維持可以迅速拉速度如果用s檔或者D檔去過(guò)彎道除非剎車(chē)否則無(wú)法減速呵呵
要說(shuō)明面都在賣(mài)弄技術(shù)速行駛過(guò)彎道無(wú)論入彎前還彎道中使用剎車(chē)永危險(xiǎn)即便帶esp車(chē)（車(chē)出事都在速?gòu)澋烙?span>剎車(chē)后失控側(cè)滑出去）
所以這樣操控行為有必要學(xué)習(xí)
當(dāng)然前條樣如果普通排檔車(chē)整個(gè)彎道過(guò)程完全可以這樣控制但定個(gè)職業(yè)車(chē)手手自體簡(jiǎn)單這個(gè)過(guò)程過(guò)彎道完全可以達(dá)到職業(yè)車(chē)手流程非凡有趣過(guò)程
4瞬間迸發(fā)扭矩爆發(fā)性超車(chē)雖然s檔牛轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)快雖然無(wú)論在D檔還s檔都有油門(mén)到底Kickdown控制開(kāi)關(guān)但你腳緊張壓力有
你身體隨腳到底后緊張程度就提升嗎最重要Kickdown時(shí)間久如果你運(yùn)氣間隔2秒正常
那就用手動(dòng)檔控制簡(jiǎn)單從D檔向推出飛快連續(xù)3次向減檔（般2夠第減去整個(gè)過(guò)程絕對(duì)用到你0.5秒時(shí)間）油門(mén)也用往深踩輕松加愉快就超越
5滑行情況路況錯(cuò)前方400米遇到紅燈如果你用s檔松開(kāi)油門(mén)對(duì)起你滑到那么需要老老實(shí)實(shí)開(kāi)到100m踩油門(mén)而用D檔話也要開(kāi)到約距離150m踩油門(mén)這為什么因?yàn)樗砷_(kāi)油門(mén)后自動(dòng)降擋積極發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力出來(lái)（牽引系統(tǒng)在這里作用令人討厭）車(chē)在速時(shí)就沒(méi)力氣向前滑行
這時(shí)候如果切換到手動(dòng)檔你就可以別去管他或者干脆向前推（ ）檔而使用手動(dòng)檔降擋最慢可以這樣說(shuō)到車(chē)速差消失會(huì)切到1檔況且就原停時(shí)候手動(dòng)檔也能直接使用2檔起步
所以遇到需要滑行時(shí)候用s檔最傻D檔還尚可用手最能體現(xiàn)我們優(yōu)勢(shì)（那個(gè)誰(shuí)說(shuō)用N檔行嗎能滑……這堅(jiān)決行首先沒(méi)動(dòng)力安全然后就變速箱n檔在循環(huán)潤(rùn)滑油會(huì)把變速箱弄縮壽命）
6可以2檔起步（同普通自動(dòng)檔2）陷入泥時(shí)候用這個(gè)說(shuō)99%人都知道也都會(huì)去用順便說(shuō)在雪冰面等行駛定要用手動(dòng)檔而且要超過(guò)4檔這個(gè)道理普通自動(dòng)檔車(chē)樣（普通自動(dòng)檔有123其中3就超過(guò)3檔雪模式）
各位寶來(lái)手自體有那么處都在用嗎
所以我建議各位朋友堅(jiān)持用手動(dòng)檔開(kāi)2星期對(duì)家駕駛有幫助為什么保時(shí)捷用這個(gè)變速箱難道沒(méi)有道理嗎
補(bǔ)充
1自動(dòng)檔切換手動(dòng)擋方法從D檔直接向扳就行需要?jiǎng)x車(chē)或油門(mén)
2D檔切換S檔方法按住檔桿按鈕有D檔向S檔扳需要踩剎車(chē)或油門(mén)
3手動(dòng)加減檔方法直接手動(dòng)加減檔向 向—需踩油門(mén)或剎車(chē)放心加減由于變速箱智能會(huì)出現(xiàn)速檔或者速檔會(huì)對(duì)變速箱造成損害
搜羅些資料供些太智參考
手自體變速箱先進(jìn)先進(jìn)在于s檔運(yùn)動(dòng)模式手動(dòng)模式但人開(kāi)幾萬(wàn)公里直用D檔Tiptronic手自體變速箱對(duì)他而言只個(gè)擺設(shè)到底該如何使用隨車(chē)說(shuō)明書(shū)語(yǔ)焉詳或許廠家都明白選這車(chē)都智商
第篇
1）D檔使用手自體D檔位中規(guī)中矩換檔順暢無(wú)話可說(shuō)
2）S檔使用起步時(shí)用s檔合適對(duì)速度提升適其反原因在于6檔前進(jìn)車(chē)12檔齒在12檔停留時(shí)間過(guò)速度去而在車(chē)身沒(méi)有負(fù)重情況反而浪費(fèi)速度提升
但旦到3檔以后s檔威力就瞬間體現(xiàn)出來(lái)因?yàn)檗D(zhuǎn)速升飛快帶來(lái)首先就速度飛快提升而且轉(zhuǎn)速達(dá)到扭矩區(qū)間后后勁綿駕駛樂(lè)趣凸顯
要提醒點(diǎn)速要用s檔因?yàn)橛?span>到6檔旦s檔過(guò)90公里發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太聲音怎么動(dòng)聽(tīng)同時(shí)也費(fèi)油
夏天開(kāi)空調(diào)行駛請(qǐng)你用s檔轉(zhuǎn)速產(chǎn)生動(dòng)力能提供空調(diào)運(yùn)行而且也讓愛(ài)車(chē)動(dòng)力損失減最而且省油（保守點(diǎn)說(shuō)總之增加油耗普通D檔開(kāi)空調(diào)后提速快加深油門(mén)反而加耗油）
3）手檔使用
1手動(dòng)檔在進(jìn)入車(chē)庫(kù)過(guò)程中定要用就用1檔牽引速度根本需剎車(chē)
2在你有需要開(kāi)快車(chē)時(shí)候請(qǐng)你定要用手動(dòng)檔為什么為讓家在正常前進(jìn)時(shí)快提速而在你需要緊急剎車(chē)時(shí)候同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作同時(shí)還能增加控制力）能以最快讓車(chē)慢來(lái)而后也能最快讓車(chē)?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔
3過(guò)彎道時(shí)候只要學(xué)會(huì)用手動(dòng)檔剎車(chē)基本可以用過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車(chē)速過(guò)中就只要加點(diǎn)油門(mén)（剎車(chē)油門(mén)切記切記油門(mén)就牽引力就控制力道理同abs樣）
出彎道后由于轉(zhuǎn)速維持可以迅速拉速度如果用s檔或者D檔去過(guò)彎道除非剎車(chē)否則無(wú)法減速速行駛過(guò)彎道無(wú)論入彎前還彎道中使用剎車(chē)永
危險(xiǎn)即便帶esp車(chē)（車(chē)出事都在速?gòu)澋烙?span>剎車(chē)后失控側(cè)滑出去）所以這樣操控行為有必要學(xué)習(xí)
4需要瞬間迸發(fā)扭矩爆發(fā)性超車(chē)雖然s檔牛轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)快雖然無(wú)論在D檔還s檔都有油門(mén)到底chickdown控制開(kāi)關(guān)但你腳緊張壓力有你身體隨腳到底后緊張程度就提升嗎最重要chickdown時(shí)間久如果你運(yùn)氣間隔2秒正常
那就用手動(dòng)檔控制簡(jiǎn)單從D檔向推出飛快連續(xù)3次向減檔（般2夠第減去整個(gè)過(guò)程絕對(duì)用到你0.5秒時(shí)間）油門(mén)也用往深踩輕松加愉快就超越省油腦子還夠用身體緊張
5滑行情況路況錯(cuò)前方400米遇到紅燈如果你用s檔松開(kāi)油門(mén)對(duì)起你滑到那么需要老老實(shí)實(shí)開(kāi)到100m踩剎車(chē)把而用D檔話也要開(kāi)到約距離150m踩剎車(chē)
這為什么因?yàn)樗砷_(kāi)油門(mén)后自動(dòng)降擋積極發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力出來(lái)（牽引系統(tǒng)在這里作用令人討厭）車(chē)在速時(shí)就沒(méi)力氣向前滑行這時(shí)候如果切換到手動(dòng)檔你就可以別去管他或者干脆向前推（ ）檔而使用手動(dòng)檔降擋最慢可以這樣說(shuō)到車(chē)速差消失會(huì)切到1檔況且就原停時(shí)候手動(dòng)檔也能直接使用2檔起步
所以遇到需要滑行時(shí)候用s檔最傻D檔還尚可用手最能體現(xiàn)我們優(yōu)勢(shì)（那個(gè)誰(shuí)說(shuō)用N檔行嗎能滑……這堅(jiān)決行首先沒(méi)動(dòng)力安全然后就變速箱N(xiāo)檔在循環(huán)潤(rùn)滑油會(huì)把變速箱弄縮壽命）
6可以2檔起步（同普通自動(dòng)檔2）陷入泥時(shí)候用這個(gè)說(shuō)99%人都知道也都會(huì)去用順便說(shuō)在雪冰面等行駛定要用手動(dòng)檔而且要超過(guò)4檔這個(gè)道理普通自動(dòng)檔車(chē)樣（普通自動(dòng)檔有123其中3就超過(guò)3檔雪模式）
第篇
１熟練使用Ｄ檔Ｓ檔手動(dòng)擋
1）用手動(dòng)擋
a.限速有些路段限速5060這時(shí)如果用D檔話容易在4檔5檔之間來(lái)回變檔這時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)模式鎖定4檔或者5檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間動(dòng)力正合適而且容易超速因?yàn)槿绻崴?span>發(fā)動(dòng)機(jī)聲音能聽(tīng)出來(lái)
b.比較陡坡人用D檔從坡頂跑到坡底途中車(chē)越溜越快需要停踩剎車(chē)減緩車(chē)速而且這樣容易發(fā)生追尾事故這時(shí)需要使用手動(dòng)模式從D檔切換到手動(dòng)模式時(shí)檔位保持變根據(jù)坡度情況檔位輕往后推降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力保證車(chē)速正常既用踩剎車(chē)也至于車(chē)速過(guò)快
c.爬比較陡坡如果用D檔爬坡轉(zhuǎn)速已經(jīng)檔位還在23檔明顯感覺(jué)動(dòng)力足同時(shí)會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲這時(shí)應(yīng)該用手動(dòng)模式利用2檔或3檔爬坡
2）用s檔堵車(chē)狀態(tài)跟車(chē)如果用2檔嫌有點(diǎn)跟3檔跟又太快需要時(shí)輕踩剎車(chē)剎車(chē)時(shí)檔位又回到2檔這時(shí)候可以用s檔模式s檔可以延緩換檔時(shí)機(jī)必?fù)?dān)心車(chē)會(huì)在23檔之間來(lái)回晃蕩
2這樣做有什么處
1）舒適沒(méi)有來(lái)回變檔頓挫感
2）保護(hù)變速箱頻繁來(lái)回?fù)Q檔僅加快變速箱磨損而且容易產(chǎn)生積碳
3）燃油經(jīng)濟(jì)性
注意從D檔切換S檔時(shí)車(chē)速能而從S檔換到D檔則隨時(shí)都能切換個(gè)人在手動(dòng)模式般在1800-2000轉(zhuǎn)時(shí)候開(kāi)始換擋
第篇
新寶來(lái)手自體使用方法
P駐車(chē)檔請(qǐng)注意駐車(chē)停車(chē)時(shí)間車(chē)輛停放時(shí)使用并請(qǐng)配合手剎使用
R倒車(chē)檔往后開(kāi)
N空檔請(qǐng)勿用N檔滑行距離拖車(chē)可以用N檔較時(shí)間紅燈（兩分鐘以）可以N檔等待當(dāng)然也可以P檔等待
D前進(jìn)檔隨便開(kāi)開(kāi)
S運(yùn)動(dòng)檔升檔時(shí)機(jī)延后般至2500以換檔（我在3500才升檔）并且再使用第6檔也就說(shuō)S檔只有5檔
D( -)手動(dòng)檔可手動(dòng)切換檔位推升擋拉降擋可2檔實(shí)現(xiàn)起步檔時(shí)松油門(mén)踩剎車(chē)會(huì)降擋給油如果速度太則自動(dòng)降到合適檔位行駛中會(huì)主動(dòng)升檔可踩至紅線轉(zhuǎn)速
各檔之間切換
P到RR到P都要按排擋鎖要?jiǎng)x車(chē)
R到N用按排擋鎖用剎車(chē)
N到R要按排擋鎖要?jiǎng)x車(chē)
N到D要按排擋鎖要?jiǎng)x車(chē)
D到S要按排擋鎖用松油用剎車(chē)
S到D直接推就行用松油用剎車(chē)
D到D( -)用松油用剎車(chē)用按排擋鎖直接撥推過(guò)去之后直接就D檔對(duì)應(yīng)檔位
D( -)到D用松油用剎車(chē)用按排擋鎖直接撥撥回來(lái)之后會(huì)按照轉(zhuǎn)速扭矩等變成D檔合適檔位也就說(shuō)D( -)3檔5000轉(zhuǎn)可能切到D就5檔2000轉(zhuǎn)
D( -)加減檔用按排擋鎖用松油用剎車(chē)但我沒(méi)踩到過(guò)紅線知會(huì)會(huì)自動(dòng)斷油
只有PN可以打火但任何檔位都可以熄火
強(qiáng)調(diào)非P檔鑰匙拔來(lái)
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