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什么是提單 記名,指示,背書? 讓你一帖搞清, 把提單討論進(jìn)——風(fēng)過無痕—中國物流人論壇

主題:什么是提單 記名,指示,背書? 讓你一帖搞清, 把提單討論進(jìn)

風(fēng)過無痕

用戶ID:lcb775

論壇等級:助理駕駛員

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文章總數(shù):1565篇

給大家理理概念,記名提單STRAIGHT B/L啊,指示提單ORDER B/L啊,再加上背書,肯定大家很頭暈,其實(shí)很簡單:

如果收貨人是具體的公司名稱,那么這個提單就是記名提單,這份提單記錄了收貨人的名字,只有收貨人才能提貨.
那么當(dāng)貨物裝上船的時候,這份貨權(quán)就完全是收貨人的了. 所以通常不贊成這樣做,無論對賣方和付款銀行都不利.

那么有的網(wǎng)友問為啥有些收貨人公司的名稱前面加了:

TO ORDER OF xxx公司=ORDER OF xxx公司,或者 TO ORDER OFXXX 銀行=ORDER OF XXX銀行,

這也顯示了具體的公司和銀行名稱啊,為啥不是記名提單呢,

這首先要理解 TO ORDER OF XXX =ORDER OFXXX的意思,這個意思是指憑XXX的指示,憑XXX的指示才能使另外的人使用
提單來提貨(也就是把代表貨物的單據(jù)賣給其他人,使他直接去提貨)那么怎么指示呢,發(fā)電報傳真打電話給貨代嗎? 
不是的,這個指示是用背書來體現(xiàn)的,我們來看看常用的指示提單各種情況:

提單收貨人之記載方式    背書方式
To order of shipper 憑托運(yùn)人指示   托運(yùn)人背書
To order of XXX Bank 憑銀行指示   銀行背書
To order of XXX公司 憑xxx公司指示 xxx公司背書
To order=To the order 憑指示  托運(yùn)人背書

至于背書的方式,可以做成空白背書:誰背書誰在單據(jù)背面蓋個章+簽字就可以轉(zhuǎn)讓提單,誰拿到正本提單誰提貨
       可以做成記名背書:還是誰背書誰在單據(jù)背面蓋個章+簽字,然后打印一句話
     Please deliver to XXX公司,這樣這個XXX公司就 可以憑正本提單去提貨了。

另外補(bǔ)充各種寫法: TO ORDER OF= TO THE ORDER OF = ORDER OF
     TO ORDER= TO THE ORDER= ORDER
這家伙很聰明 什么都沒留下
發(fā)表時間:2006-10-9 11:48:05

1樓

回復(fù)主題:

風(fēng)過無痕

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如果TT付款, 出貨前全部付清,當(dāng)然記名沒有問題, 給客戶拿貨權(quán)又如何?
如果TT付款, 出貨前沒有付清,當(dāng)然記名會有問題, 給客戶拿貨權(quán)很危險!
如果DP托收, 提單是記名提單,銀行白做,有些國家不要正本可以提貨的!

記名提單的貨權(quán)從出具后就和你們沒有關(guān)系了, 提單=提貨單記在客戶名下,只有他可以去提貨,
而且這個提單不可以通過背書轉(zhuǎn)讓, 所以不存在是否你們掌握貨權(quán)的問題.

提單收貨人之記載方式    背書方式 貨權(quán)轉(zhuǎn)讓買方(背書給特定的買方或者空白背書)
To order of shipper憑發(fā)貨人指示     托運(yùn)人背書 買方付款取得提單時
To order of XXX Bank 憑銀行指示   銀行背書 買方付款取得提單時
To order of XXX公司憑xxx公司指示 xxx公司背書 買方付款取得提單時
To order /To the order 憑指示 托運(yùn)人背書 買方付款取得提單時
ToXXX公司或XXX公司 不要背書 開了提單貨權(quán)就是收貨人的
這家伙很聰明 什么都沒留下
發(fā)表時間:2006-10-09 11:49:07

2樓

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風(fēng)過無痕

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作為出口方,To order of XXX公司憑xxx公司指示,如果客戶不要貨我們怎么辦?

作為出口方,提單CONSIGNEE:To order of XXX公司憑xxx公司指示,如果客戶不要貨,而正本提單還在出口方手上,(物權(quán)還在我們手上,對吧?),(1)如果我們要轉(zhuǎn)賣其他客戶該怎么辦? 是不是叫貨代修改提單上的CONSIGNEE 和 NOTIFY PARTY 就可以了?


答:提單收貨人做成To order of XXX, 憑XXX指示, 那么首先承運(yùn)人(船公司)只能在接到至少一份正本提單的時候,以XXX的背書指示內(nèi)容來放貨給特定的提貨人。沒有XXX的背書,提單就不能轉(zhuǎn)讓,這點(diǎn)毋庸置疑。

其次你們作為托運(yùn)人(Shipper)雖然拿到的貨代提單,但是貨代是代表船公司與你們簽約出具提單的,這個提單相當(dāng)于一種海運(yùn)合同,船公司有妥善保管,運(yùn)輸和交付貨物給提單應(yīng)屬占有權(quán)人的義務(wù),執(zhí)行上述義務(wù)才算完成合同。 上述義務(wù)沒有完成前提單完全是是托運(yùn)人物權(quán)憑證。

但是我們做慣了出口方,有時也要站在進(jìn)口方的角度來考慮一下問題。如果隨隨便便都可以修改收貨人,通知人等提單內(nèi)容,那么如果出口人因?yàn)槭袌鰞r格上升不愿意賣給原來的買方行不行? 而且提單的修改是有一定條件和時效性的, 譬如更改SHIPPER / CONSIGNEE / NOTIFY PARTY 等主要內(nèi)容,如果是錯字、地址之更正也許還比較容易,但是修改CONSIGNEE等,一般都需要托運(yùn)人將全套正本提單繳回并出具保函后才能更改。至于說時效性是要看提單的更改是貨在途中還是到港后,到港卸貨了沒有,不同的情況不同的處理,比較復(fù)雜。


(2)
我在出提單時,CONSIGNEE:只顯示TO ORDER ,我是出口方,通知人是具體的公司名稱,這種提單我不用背書吧!我可以直接寄給國外客戶嗎?


答:如果提貨人做成 To Order或者 Order,那么這種是指示提單,
什么是 To Order或者 Order的意思? 意思是“憑指示(放貨給某人)”, 既然要‘指示放貨“,那么就
要通過背書來完成指示動作, 因?yàn)橹甘咎釂蔚霓D(zhuǎn)讓都是通過背書這種形式來體現(xiàn)的。誰來背書?當(dāng)然是
Shipper托運(yùn)人啦,也就是通常的賣方在提單的背面作空白的背書以達(dá)到轉(zhuǎn)讓提單,使其流通的目的.而且這
種提單的流通性最強(qiáng). 如果直接寄給國外客戶的話,他憑你空白背書的提單正本(全套中的一份即可)就可以
去提貨或轉(zhuǎn)賣他人而不需要在作背書. (按照國際海運(yùn)慣例,全套正本提單一式三份,每一份具有同等的法律
效力。在卸貨港,承運(yùn)人向提單受讓人交付貨物,回收一份正本提單后,其交付貨物的責(zé)任已經(jīng)履行,其余
各份提單均失去效力。)

提單的轉(zhuǎn)讓一般有了三種情形:“提單的轉(zhuǎn)讓方式
(一)記名提單,不得轉(zhuǎn)讓;
(二)指示提單,經(jīng)過記名背書或者空白背書轉(zhuǎn)讓;
(三)不記名提單,無需背書,即可轉(zhuǎn)讓。

”提單的核心作用是代替海上貨物,轉(zhuǎn)讓提單即轉(zhuǎn)讓了提單所表彰的權(quán)利。 根據(jù)上述規(guī)定,提單分為可轉(zhuǎn)讓的和不可轉(zhuǎn)讓的兩種。記名提單不可轉(zhuǎn)讓,指示提單和不記名提單可以轉(zhuǎn)讓。從總體上講,提單轉(zhuǎn)讓與兩個環(huán)節(jié)密不可分:背書與交付。據(jù)此,提單轉(zhuǎn)讓分為兩種情況,背書加交付轉(zhuǎn)讓和不經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓(即交付轉(zhuǎn)讓)。交付的含義明確,即提單的轉(zhuǎn)移占有。指示提單通過背書并交付轉(zhuǎn)讓,不記名提單通過交付轉(zhuǎn)讓,否則不發(fā)生法律效力。 背書的原意為“在背面”,后引申為指單據(jù)的持有人在單據(jù)背面書寫的行為。提單背書尚無法律定義,但其涵義大概指提單轉(zhuǎn)讓人在提單背面記載并簽名作出由誰或憑誰的指示提取貨物的說明。

提單背書分為記名背書和空白背書。這一背書形式專指指示提單。指示提單的性質(zhì)決定了指示人背書的必要性。非經(jīng)合法背書,提單持有人不能證明其具有提單合法當(dāng)事人的地位。 提單的記名背書指有權(quán)指示的人在提單上記載自己和被背書人雙方的名稱,又稱為完全背書??瞻妆硶侵钢甘救酥辉谔釂紊嫌涊d自己的名字而不記載被背書人,又稱為不完全背書。有權(quán)指示的人指提單正面“收貨人”一欄記載的人。有的提單收貨人一欄只記載“憑指示”而沒有記載指示人的名字,這種提單是空白指示提單,有權(quán)指示的人為托運(yùn)人。不經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓則包括不記名提單與記名提單兩種。前者表明憑交付該提單可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)讓。后者無論是否經(jīng)過背書,其轉(zhuǎn)讓都不符合法律規(guī)定,不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)讓或流通的法律效果。

提單流通,是指其作為物權(quán)憑證由合法持有人通過轉(zhuǎn)讓提單來轉(zhuǎn)移其項(xiàng)下的貨物所有權(quán)以及提單所證明的運(yùn)輸合同中的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。通過提單流通轉(zhuǎn)讓,可以加速資金周轉(zhuǎn)和貨物流通過程,這對國際貿(mào)易有極大的實(shí)踐意義。不論根據(jù)國際法或慣例,還是國內(nèi)法,提單主要分為三類,即記名提單、指示提單和不記名提單。記名提單不可轉(zhuǎn)讓;指示提單經(jīng)背書(分為記名背書和空白背書)轉(zhuǎn)讓;不記名提單無須背書即可轉(zhuǎn)讓。

在國際貿(mào)易買賣合同中如約定采用信用證支付方式,慣例上銀行在信用證條款中都要求托運(yùn)人對指示提單作空白背書,因?yàn)橹甘咎釂我唤?jīng)空白背書就成為不記名提單,可以自由轉(zhuǎn)讓。這樣一旦出現(xiàn)開證申請人資信力下降不能交款贖單的情況,銀行可以行使質(zhì)押權(quán)處置提單項(xiàng)下的貨物,以維護(hù)自己權(quán)益。如果提單已經(jīng)由托運(yùn)人作了空白背書,其后則不必再作背書即可轉(zhuǎn)讓;換言之,托運(yùn)人對提單進(jìn)行空白背書后其后的受讓人再作背書實(shí)乃節(jié)外生枝。

這家伙很聰明 什么都沒留下
發(fā)表時間:2006-10-09 11:51:19

3樓

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(3)To order 和 To the order of shipper的區(qū)別

答; 首先To order 和 To the order of shipper相同點(diǎn)在于都是指示提單,兩者的 區(qū)別在于:

"To order 指示" 沒有說具體由哪個人指示? 不像"To the order of shipper 憑托運(yùn)人的指示" 很清楚的表明只有托運(yùn)人Shipper的指示才能轉(zhuǎn)讓提單. (注: To order= To the order= Order, 應(yīng)該是一個意思)

前一種我們稱為"不記名指示提單" (也有叫"未列名指示提單"), 這種提單的背書只能由托運(yùn)人Shipper做空白的背書, (不做記名背書), 這樣誰拿到一份正本的提單誰就可以憑以向承運(yùn)人提貨了. 這種提單的可轉(zhuǎn)讓性最大!

后一種我們稱為"記名指示提單", (也有叫"列名指示提單"), 這種提單的"記名" 可以做成 TO THE ORDER OF SHIPPER / TO THE ORDER OF XXX公司/ TO THE ORDER OF XXX銀行, 憑"托運(yùn)人"/XXX 公司/XXX 銀行指示"
(注: To the order of XXX = to order of xxx= Order of xxx, 應(yīng)是一個意思)

這種提單可以做空白的背書,這樣提單就變成了: 空白背書的記名指示提單, 由提單"記名"的托運(yùn)人"/XXX 公司/XXX 銀行進(jìn)行空白背書, 持有正本提單的人即可提貨, 提單可以轉(zhuǎn)讓給不特定的人.

這種提單可以做記名的背書,這樣提單就變成了: 記名背書的記名指示提單, 由提單"記名"的托運(yùn)人"/XXX 公司/XXX 銀行進(jìn)行記名背書, 也就是背書時打上轉(zhuǎn)讓給XXX特定的人, 這樣只有這個XXX特定的人才能提貨.

所以, 兩種提單的可以做的背書方式不同, 但是我認(rèn)為: 不記名指示提單(只能空白背書) 和 空白背書的記名指示提單 的Shipper 托運(yùn)人如果是一個人的話, 那么我認(rèn)為提單的可轉(zhuǎn)讓方式?jīng)]有什么不同. 而且法律屆慣常理解是:指示提單一經(jīng)空白背書就成為不記名提單,可以自由轉(zhuǎn)讓,所以有一定的風(fēng)險.

另外所謂發(fā)運(yùn)人,托運(yùn)人如果都是指提單上面的委托一方被打印在Shipper一欄,我認(rèn)為他們兩者沒有區(qū)別.

(4)請問如果在L/C的情況下 記名提單也有一定的危險嗎??現(xiàn)在通常都用哪種方式的提單?能否給我一個比較詳細(xì)的說明。如在何種收款方式下用哪種提單!


答:首先對于“請問如果在L/C的情況下 記名提單也有一定的危險嗎?”,我覺得這個問題應(yīng)該這樣看,記名提單雖然提單的正本通過銀行轉(zhuǎn)讓到客戶手里,但在某些地區(qū)存在不違反當(dāng)?shù)胤傻那闆r下可以無單放貨的情況(請閱26樓i法律分析附件),那么還是有一定危險的。當(dāng)然你們作為托運(yùn)人要注意提單背面的條款,特別是依據(jù)的國際公約,如不放心,設(shè)法與承運(yùn)人(船公司)訂立不可無正本提單放貨的約定。

作為一張安全而又靈活的提單,我認(rèn)為將托運(yùn)人做成“賣方或其出口代理人”,收貨人做成“to the order of Shipper”(憑指示),而且正本提單不直接寄送客戶。一定要寄送一份正本提單給客戶,也寄送一份沒有背書的,有背書的寄送銀行等客戶承兌付款后再拿到正本已背書提單,這樣客戶既可以憑以辦理進(jìn)口手續(xù),又不至于先提到貨物。

至于不同收款方式下的提單,只要不是貨物離港前貨款收齊,那么Shipper的底線是做成“賣方或其出口代理人”,consingnee的底線是不記名。 具體問題再具體分析了。


(5)提單上的CONSIGNEE直接寫銀行的全稱,沒有寫TO ORDER OF ,NOTIFY是客戶, 那這種情況下做D/P AT SIGHT 安全嗎?


如果是見票即索的托收方式,首先要明確按照《跟單托收統(tǒng)一規(guī)則第522號》第十款,代收行是否同意將它作為提單的收貨人?而且見票即索的托收方式只有客戶付款,銀行才會交單,所以我認(rèn)為沒有問題。另外如果對對方銀行不放心,可以請國內(nèi)實(shí)力強(qiáng)的銀行而且在客戶所在地有其分行的來作為代收行,譬如客戶在美國紐約,就就可以請你當(dāng)?shù)氐闹袊y行作為寄單行,以中國銀行在紐約的分行作為代收行,這樣無論從聯(lián)系方便的角度,還是從銀行安全的角度都有一定的保證。

======================================================================
《跟單托收統(tǒng)一規(guī)則第522號》。。。。。。。

第十款 單據(jù)與貨物/服務(wù)/行為

(1)未經(jīng)銀行事先同意,貨物不得以銀行的地址直接發(fā)送給該銀行、或者以該行作為收貨人或者以該行為抬頭人。然而,如果未經(jīng)銀行事先同意而將貨物以銀行的地址直接發(fā)送給了該銀行,或以該行做了收貨人或抬頭人,并請該行憑付款或承兌或憑其他條款將貨物交付給付款人,該行將沒有提取貨物的義務(wù),其風(fēng)險和責(zé)任仍由發(fā)貨方承擔(dān)。

(2)銀行對與跟單托收有關(guān)的貨物即使接到特別批指示也沒有義務(wù)采取任何行動包括對貨物的倉儲和保險,銀行只有在個案中如果同意這樣做時才會采取該類行動。撇開前述第一款(3)的規(guī)定,即使對此沒有任何特別的通知,代收銀行也適用本條款。

(3)然而,無論銀行是否收到指示,它們?yōu)楸Wo(hù)貨物而采取措施時,銀行對有關(guān)貨物的結(jié)局和/或狀況和/或?qū)κ芡斜9芎?或保護(hù)的任何第三方的行為和/或疏漏概不承擔(dān)責(zé)任。但是,代收行必須毫不延誤地將其所采取的措施通知對其發(fā)出托收指的銀行。

(4)銀行對貨物采取任何保護(hù)措施所發(fā)生的任何費(fèi)用和/或化銷將由向其發(fā)出托收的一方承擔(dān)。

(5)a.撇開第十款1、條的規(guī)定,如果貨物是以代收行作為收貨人或抬頭人,而且付款人已對該項(xiàng)托收辦理了付款、承兌或承諾了其他條件和條款,代收行因此對貨物的交付作了安排時,應(yīng)認(rèn)為寄單行已授權(quán)代收行如此辦理。

b.若代收行按照寄單行的指示按上述第十款(1)條的規(guī)定安排交付貨物,寄單行應(yīng)對該代收行所發(fā)行的全部損失和化銷給予賠償。

第十一款 對被指示的免責(zé)

(1)為使委托人的指示得以實(shí)現(xiàn),銀行使用另一銀行或其他銀行的服務(wù)是代該委托人辦理的,因此,其風(fēng)險由委托人承擔(dān);

(2)即使銀行主動地選擇了其他銀行辦理業(yè)務(wù),如該行所轉(zhuǎn)遞的指示未被執(zhí)行,該行不承擔(dān)責(zé)任或?qū)ζ湄?fù)責(zé);

(3)一方指示另一方去履行服務(wù),指示方應(yīng)受到被指示方的法律和慣例所加于的一切義務(wù)和責(zé)任的制約,并承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。
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發(fā)表時間:2006-10-09 11:54:55

4樓

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(6)為什么TO ORDER就只能做成空白背書,而不能做成記名背書呢?
TO ORDER的提單一定只能是由SHIPPER來背書的嗎?如果是,那么TO ORDER和TO ORDER OF SHIPPER有什么區(qū)別嗎?


1、從背書的操作方法上來講,我個人認(rèn)為TO ORDER和TO ORDER OF SHIPPER是沒有區(qū)別的,提單都得由SHIPPER背書才能轉(zhuǎn)讓的。

2、CONDIGNEE為TO ORDER的提單,既可以做成空白背書,也可以做記名背書的。記名背書,有兩種具體做法,由受讓人指示的背書和無指示的記名背書。如:受讓人指示的背書,可以在提單的背面批注:轉(zhuǎn)讓于某某的指示(或由某某受益)[DELIVERY TO THE ORDER (IN THE FAVOUR ) OF XXXX],然后在背面簽字蓋章。經(jīng)過這種背書的提單,受讓人仍可在市場上繼續(xù)背書轉(zhuǎn)讓。無指示的記名背書,可以在提單背面批注:“轉(zhuǎn)讓于某某(DELIVERY TO XXX)”,經(jīng)過這種背書得提單,只能由受讓人在目的港直接向承運(yùn)人或其代理人提貨,一般不能再行背書轉(zhuǎn)讓。


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發(fā)表時間:2006-10-09 11:55:52

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(7)我們是用進(jìn)出口代理公司的,每次的提單正本要先給代理公司交到銀行,我只需傳真提單給客戶,正本提單是先由出貨方提供給銀行再轉(zhuǎn)到客戶手里的嗎?(所謂的背書?)
我的問題是:偶爾會有電放提單,電放的最終含義是什么 ?




提單的流轉(zhuǎn)順序和你們的付款方式有關(guān),具體問題具體分析。

TT付款,盡量做到款清發(fā)貨,這樣存在出口代理的情況下:

提單正本(貨代船公司)---〉出口代理------〉客戶

信用證(無提單寄送客戶要求):

提單正本(貨代船公司)---〉出口代理------〉交單銀行(或跳過)-----〉議付銀行/保兌銀行/開證銀行---〉客戶

信用證(有提單寄送客戶要求):

部分提單正本(貨代船公司)---〉出口代理----〉交單銀行(或跳過)---〉議付銀行/保兌銀行/開證銀行---〉客戶

部分提單正本(貨代船公司)---〉出口代理------〉-----〉客戶

托收D/P,D/A項(xiàng)下的:

提單正本(貨代船公司)---〉出口代理------〉交單銀行------〉代收銀行-----〉客戶

關(guān)于電放,引用一篇文章,說得很清楚地:

信用證電放要先明確你的角色

http://www.hc360.com 2005年3月11日7時42分 慧聰網(wǎng)

因?yàn)殡姺艑M(jìn)口和出口方的風(fēng)險截然相反,所以在選擇時要先明確你的角色。

1)所謂“電放”是指貨物先于單據(jù)到達(dá)進(jìn)口方,進(jìn)口方為不因貨物產(chǎn)生滯港費(fèi)用而先行提貨,而要求賣方至電船公司,憑這個賣方出具的“準(zhǔn)予買方先憑副本提單提貨”的電文(傳真或電傳),先行提貨的行為。

2)這樣一來,等于賣方將貨物直接放給了買方,其風(fēng)險是一旦客戶不付款,則貨款兩空,風(fēng)險很大。當(dāng)然,如果你是進(jìn)口方,則是很有利的做法。所以前面要問你是做進(jìn)口還是出口就是這個原因。

3)如果電放,則破壞了信用證的規(guī)則,那就是:如果信用證沒有明文規(guī)定一張正本提單可以由賣方直接寄給買方,那么作為開證行或付款行或保兌行,保證單證相符的情況下付款的承諾,是要以控制提單及其貨權(quán)為前提的。

4)如果電放沒有通知開證行或付款行或保兌行,或經(jīng)這些銀行同意,那么這樣做了的話,這些銀行將不再承擔(dān)原有的第一付款責(zé)任的承諾。因?yàn)楸緫?yīng)該由這些銀行控制的貨權(quán),因賣方直接電放后而喪失了。所交的單據(jù)即使沒有不符點(diǎn),這些銀行也可以不再履行第一付款責(zé)任。這樣做由原來的信用證結(jié)算,實(shí)際變成了類似托收(D/P),但又不是托收,因?yàn)樨浳镆呀?jīng)被提走,只是正本單據(jù)由銀行轉(zhuǎn)交而已。至于交不交給客戶,要由賣方?jīng)Q定罷了。

5)所以,如果要做電放,一定要做這是的應(yīng)對:即要買方想銀行做出書面承諾,保證賣方提交單據(jù)后,不論是否有不符點(diǎn),無條件地接受,同時保證付款贖單,然后由開證行出具同樣內(nèi)容的文件?;蜃龀鐾瑯觾?nèi)容的信用證修改(最好做電改,速度快。因?yàn)樽鲭姺疟緛砭褪菫榱丝焯嶝洠S纱嗽僮鲭姺?,則可無憂矣。

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發(fā)表時間:2006-10-09 11:56:56

6樓

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如果提單上的收貨人按第一種寫:開證行,那也就是記名提單了,記名提單不能背書轉(zhuǎn)讓的,我認(rèn)為實(shí)際操作中不可能真的是開證行或開證行派代理去提貨的,那客戶怎么才能提到 ...




如果按照第一種把收貨人做成"開證行", 那么就是記名提單, 記名提單不可以背書轉(zhuǎn)讓.
但是在實(shí)際操作中,無論是信用證還是單據(jù)通過銀行托收都確實(shí)存在這種做法.

1.信用證項(xiàng)下,如果以開證銀行為收貨人:

銀行的確存在難以辦理清關(guān),難以處理貨物的風(fēng)險, 受到買賣雙方聯(lián)合使用單據(jù)欺詐的行為,那么它為什么
還敢同意開證申請人的要求, 以自己作為提單的收貨人呢? 我想銀行還是基于開證申請人的一貫良好信用,
并在開證前通過某種協(xié)議來約束開證申請人或要求其提高某種額外的擔(dān)保才會同意那么做. 至于說到轉(zhuǎn)讓,
一般國內(nèi)的做法是銀行為收貨人, 其在提單背面背書然后提貨人(一般以通知人的形式在提單上注明)再背書
后在海關(guān)辦理清關(guān)手續(xù)和清關(guān)商檢后的提貨手續(xù). (有時候還需要正面加蓋銀行公章或出具介紹信). 國外的
做法不明,但絕不會比國內(nèi)的手續(xù)來的繁雜.

2.托收(D/P D/A) 方式下通常在代收行同意的情況下, 代收貨款的銀行(買家所在地銀行)作為收貨人,其轉(zhuǎn)讓
方式也無外乎買方付款贖單或者銀行可控范圍內(nèi)同意買方承兌付款后交付單據(jù)給買方.

這家伙很聰明 什么都沒留下
發(fā)表時間:2006-10-09 11:59:56

7樓

回復(fù)主題:

風(fēng)過無痕

用戶ID:lcb775

論壇等級:助理駕駛員

專業(yè)等級:

文章總數(shù):1565篇

在出提單時,CONSIGNEE:只顯示TO ORDER ,我是出口方,通知人是具體的公司名稱,這種提單我不用背書吧!我可以直接寄給國外客戶嗎?

象這樣的問題我們出口商到底是要不要背書的 ???



首先出口方是否就是提單Shipper托運(yùn)人一欄的托運(yùn)人?收貨人欄內(nèi)打To order=TO ORDER OF =ORDRE , 提單誰是Shipper誰背書.

背書又分空白背書:Shipper簽字+蓋章
    完全背書:Shipper簽字+蓋章,然后打上如下的話: Please deliver to XXX公司,銀行 或者
To(the)?。铮颍洌澹颉。铮鎄XX公司,銀行

空白背書的流通性很大,誰合法的取得正本份中的一份就可以去提貨,同時其余正本失效!
完全背書的流通性很小,只能由背面指定的公司,銀行再背書后才能轉(zhuǎn)讓提單,以轉(zhuǎn)賣貨物!
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