說一下中科三環(huán)
公司核心產(chǎn)品已成為特斯拉主供，還有10000噸產(chǎn)能待釋放
國產(chǎn)特斯拉Model3電動汽車近日正式交付，特斯拉國內(nèi)50萬輛整車工廠產(chǎn)能將逐步釋放，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司或迎黃金發(fā)展機遇。
中科三環(huán)是全球釹鐵硼永磁體制造商龍頭，目前已成為特斯拉新能源車電機磁材主要供應(yīng)商，公司在新能源車領(lǐng)域有較高競爭壁壘和顯著先發(fā)優(yōu)勢，有望大幅受益于新能源車磁材放量。
中科三環(huán)是全球最大釹鐵硼永磁體制造商之一，目前磁材產(chǎn)能約1.8萬噸，產(chǎn)品下游主要集中在汽車領(lǐng)域（占比超50%以上）。
全球新能源車滲透率提升大勢所趨，公司主打產(chǎn)品稀土永磁同步電機用釹鐵硼磁材需求有望爆發(fā)。
中科三環(huán)背靠巨頭特斯拉更具優(yōu)勢，將受益于其訂單大幅增長。
在產(chǎn)品需求緊俏下，中科三環(huán)積極擴張新能源車用磁材產(chǎn)線，一是在贛州合資建設(shè)高性能燒結(jié)釹鐵硼產(chǎn)能，二是天津樂喜新建第四工廠，目前規(guī)劃新增產(chǎn)能合計約10000噸。
公司還通過參股南方稀土集團強化原材料布局，保證未來低成本稀土原材料供應(yīng)。
因采礦證、盜采盜挖等問題，緬甸至中國離子型稀土礦進口關(guān)口再次關(guān)停。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，每次封關(guān)都將帶來稀土價格暴漲。若此次封關(guān)持續(xù)，磁材企業(yè)有望受益于重稀土原料存貨重估。
從行業(yè)特性來看，新能源車用磁材壁壘不在于產(chǎn)能和資金，而在于汽車客戶粘性。中科三環(huán)長期與全球頂級車廠形成廣泛和深入配套研發(fā)、穩(wěn)定供貨關(guān)系，在新能源車磁材領(lǐng)域具備極強卡位優(yōu)勢，當(dāng)前已經(jīng)獲得較大市場份額，有望大幅受益于新能源車磁材放量。
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