隨著全球貿(mào)易的增長，貨物運輸?shù)男枨笠苍诓粩嘣黾?。為了滿足這個需求，航運公司不斷地更新自己的船隊，購買更大、更先進的貨運船。本文將介紹十款最大的貨運船，并根據(jù)排名進行詳細的介紹。
CMA CM Marco Polo是一艘巨型集裝箱船，總噸位為175,343噸，船長396米，寬超50米。在2012年，這艘船獲得了世界最大集裝箱船的榮譽。船舶采用了先進的技術，包括具有自動化的穿梭車系統(tǒng)、能源回收技術等。船只能夠搭載超過16,020個集裝箱，而且被設計成高效、節(jié)能。
CSCL lobe是一艘總噸位為19.1萬噸的貨船，是中國遠洋海運集團（CSCL）于2014年試圖并成功打破的迄今為止世界最大的集裝箱船記錄，全長400米，寬加高深58.6米，最大裝載量超過19,000標準集裝箱。
由上海江南造船廠制造的這艘船采用了與上一艘一樣的設計，但它被設計成更加高效。全長400.0米，寬加高從側(cè)面看為58.6米，可以承載19,100個標準集裝箱。
Emma Maersk是馬士基航運公司旗下的一艘集裝箱船，于2006年下水，它是世界上第一艘超過15,000個標準集裝箱的集裝箱船。這艘船長397米，寬56米，最大速度約為25.5節(jié)。該船的機艙是第一代超大型集裝箱船中最大的，它可以搭載13,500個標準集裝箱。
Esperanza Del Mar是世界上最大的液化天然氣運輸船，采用了現(xiàn)代先進的技術，該船建造完成后，手續(xù)費用總計高達2.2億美元。該船長266米，容積111,000立方米，可以搭載80,000噸的LN。
Pioneering Spirit被譽為世界上最大的貨物運輸船，它也是一個多功能的工業(yè)巨獸。Pioneering Spirit用于制造海洋工程物資，包括海上石油開采設備、橋梁等。該船長382米，寬125米，能夠承載約48,000噸貨物，可以通過一個巨大的開放艙門在水下向海床運輸設備。
Seawise iant是上世紀70年代的石油絞肉機，長458.45米，多次被扣押和拆毀，1998年在拖曳中沉沒于海底，堪稱對人類船舶業(yè)的殊死一戰(zhàn)，船長為最長船長和噸位最大的單體油輪。
Knock Nevis是一艘超大型油輪，總噸位約為260萬噸，是世界上噸位最大的單體船。該船長458.45米，寬超68米，排水量也巨大，高達657,019噸。該船于1981年建造，曾用于運輸中東地區(qū)的原油。
Seawise iant的后繼船有兩艘，分別為Jahre Viking和Knock Nevis。這兩艘船都采用了與Seawise iant相同的設計，它們是為了滿足大規(guī)模石油運輸需求而建造的。這兩艘船都長超458米，排水量超過60萬噸。
Prelude FLN是目前世界上最大的貨運船，由荷蘭皇家殼牌公司開發(fā)。FLN代表著浮動液化天然氣，Prelude FLN因其能夠在海浪巨大的環(huán)境中利用液化天然氣（LN）在離岸位置生產(chǎn)并儲存 LP、液化天然氣和同等水平的條件下的儲油壓縮大量被稱為煉油廠的容易管理的罐。該船長488米，寬74米，排水量高達60萬噸。
隨著技術的不斷發(fā)展和全球貿(mào)易的不斷增長，貨運船的規(guī)模也在不斷地擴大。以上所列舉的十大貨運船是人類歷史上最大、最先進的貨運船，它們不僅體積巨大，而且充分利用了各種最先進的技術，達到了高效、節(jié)能的目的。雖然船隊規(guī)模不斷地擴大，但這些超大型船舶對環(huán)境和各種運輸場景的影響也是難以忽視的。我們應該積極探索技術進步，提高航運的可持續(xù)性，這樣才能更好地滿足未來的發(fā)展需求。
