央視曝快遞公司的暴力分揀和私賣無著貨
（轉(zhuǎn)） 央視記者臥底快遞公司揭開暴力分撿 倒賣無著郵件內(nèi)幕
案例：小陳開個(gè)網(wǎng)店近日買賣沒做成，3000多元的汽車配件卻變成了廢鐵，快遞公司及監(jiān)管部門等互相扯皮，事情已經(jīng)過去三個(gè)多月了，小陳仍然投訴無門。那么這些郵件究竟是如何損壞的呢？碎的也有，爛的也有，把外面紙箱摔爛的也有，紙箱摔壞了，登記個(gè)問題件，也就拉倒了。箱子壞了，東西少了，就跟搶
銀行一樣，誰搶了誰要，誰看見誰拿。按理說破損票件應(yīng)該是拒絕通過，但如果一不小心掃了碼，收到了破損票件，如果想逃避責(zé)任的話，也有辦法，那就是讓收件人先簽字，因?yàn)橹灰蛻艉灹俗?，就沒有快遞員的責(zé)任了。但這個(gè)東西如果摔碎了算誰的？快遞員告訴記者摔碎了就扯皮，就說沒包裝好，只要簽了字他們就不管了。這里一切要的就是效率。一個(gè)60人左右的班次要處理5到10萬票快件，大不壓小、重不壓輕的碼放原則，快件分揀脫手時(shí)不超過30厘米的規(guī)矩，在這里根本不存在，只要位置和方向正確，能拋多遠(yuǎn)就拋多遠(yuǎn)。
被運(yùn)送來的包裹，如果不是航空郵件，不會(huì)有任何安檢和抽檢，會(huì)被直接卸到傳送帶上。卸車的時(shí)候這樣隨意拋扔。只要快件上了這條流水線，貼不貼易碎標(biāo)志都不再重要。
快遞公司混亂的管理導(dǎo)致消費(fèi)者的包裹郵件毫無保障，野蠻裝卸、人為破壞、集體哄搶，倉(cāng)庫(kù)里面20多個(gè)攝像頭形同虛設(shè)。但經(jīng)過了一周的體驗(yàn)，記者發(fā)現(xiàn)，快遞公司的惡劣問題還遠(yuǎn)不止如此。無著郵件被私自倒賣。找不到主了，營(yíng)運(yùn)部和財(cái)務(wù)部確定了，他們就可以賣出去。
從化妝品到中華煙，這些價(jià)值不菲的貨品到了快遞公司的手里竟然會(huì)變成無人認(rèn)領(lǐng)的問題郵件，說什么也讓人難以置信。事實(shí)上我們?cè)卩]寄包裹的時(shí)候，都會(huì)按照要求留下詳細(xì)的地址和收寄人雙方的電話號(hào)碼。快遞公司怎么敢把顧客的郵件私下變賣呢？
那些小公司今天晚上收一車貨明天就倒閉了，第二天人也找不到，貨也找不到就消失了。不想干的，會(huì)把你貨給偷跑，或者一箱鞋，他會(huì)拿出來一雙，再或者吃的他給你拿出來吃之類的，搞鬼的環(huán)節(jié)還是有很多，也就是看那個(gè)地方賺錢不賺錢。他們即使不動(dòng)客人的貨，也仍然可以掙錢。員工說，可以把大的箱子改小，改動(dòng)稍微比貨大一點(diǎn)點(diǎn)，本來算體積算的十公斤，要1000元，但是改小了只要50元錢就發(fā)出去了，當(dāng)中就賺了950元?；蛘呤歉臄?shù)字，比如說上面價(jià)格是1000多元，你加個(gè)點(diǎn)，一下就可以賺了。
一些稍有規(guī)模的快遞公司都可以實(shí)時(shí)跟蹤包裹行蹤，如果還存在著大量無著件，只能說是快遞公司內(nèi)部管理出了嚴(yán)重漏洞。而私自售賣無著件也已經(jīng)超出了服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的問題，涉及到一個(gè)行業(yè)是否在合理合法做生意的問題。快遞業(yè)目前已經(jīng)成為
消費(fèi)領(lǐng)域投訴的重災(zāi)區(qū)，我們不能把希望寄托在企業(yè)自律上，而應(yīng)該追問作為主管部門的郵政部門為何沒能盡到監(jiān)管之職？對(duì)快遞業(yè)已經(jīng)暴露出來的問題，郵政部門又將如何改善監(jiān)管加大查處力度？
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