整體規(guī)劃效果圖
GLA與藍綠設計組成的聯(lián)合團隊參與了杭州機場快線靖江停車場項目的方案投標，并成功獲得該項目的規(guī)劃設計權。設計從智慧河谷、山水城市、交通互聯(lián)、智慧社區(qū)、生態(tài)共融、密路網(wǎng)小街區(qū)六個維度入手，將原本功能單一的軌道交通設施，打造成一座蘊含無限潛力、步行友好的公共交通導向的未來無界（TOD/Seamless）社區(qū)。
所謂車輛段、停車場通常位于軌道線末端，在初期選址時，處于城市外圍或邊緣地帶，往往體量巨大對城市肌理造成割裂，早期問題并不凸顯，隨著城市不斷擴張發(fā)展，加之地鐵交通優(yōu)勢顯現(xiàn)，地塊重要性逐步增強，如何銜接城市肌理并對其有效利用顯得愈發(fā)重要。
近幾年，GLA已參與西安高新云軌魚化寨車輛段、西安側(cè)坡、哈爾濱安通街車輛段等項目的方案設計，寧波東錢湖、杭州雙浦、西安駿馬村車輛段也已完成項目配合正在建設中。
在車輛段上蓋開發(fā)方面積累的豐富經(jīng)驗，讓設計團隊在面對杭州機場快線靖江車輛段時，更加從容，將消極的交通設施場地重塑為極具活力的未來社區(qū)。
密路網(wǎng) 小街區(qū) 完美接駁城市
杭州機場快線是未來連接杭州西站與蕭山機場的重要交通要道，2022年將與亞運會同步開始運營。靖江停車場上蓋項目位于瓜瀝新城臨空經(jīng)濟示范區(qū)，杭州蕭山機場東側(cè)約5公里。
基地規(guī)劃面積35公頃，北側(cè)為規(guī)劃中的機場快線延伸段靖江東站。
場地交通關系
設計通過將城市路網(wǎng)肌理在場地內(nèi)進行延伸、連接，使停車場站對城市肌理的割裂影響降至最低，使基地內(nèi)路網(wǎng)。完美銜接城市肌理，構建開放社區(qū)，讓高品質(zhì)TOD開發(fā)惠及周邊，引領區(qū)域發(fā)展。
智慧河谷 山水城市
本案以充分尊重場地現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境為前提，利用場地中部水系，沿河打造智慧河谷公建景觀空間，以建筑為山，構建景觀與建筑共生共融的相互關系，秉承密路網(wǎng)小街區(qū)的規(guī)劃理念，道路銜接城市肌理，最終形成“一芯、三軸、多街區(qū)”的規(guī)劃結(jié)構。
“一芯、三軸、多街區(qū)”的規(guī)劃結(jié)構
“一芯”：由商業(yè)、地鐵辦公、酒店、鄰里中心、城市廣場與河道景觀等共同構筑城市活力核心區(qū)。
“三軸”：由蓋上運動公園、小學、幼兒園、蓋體邊緣社區(qū)服務系統(tǒng)構建的未來生活云軸；位于區(qū)域中心，由智慧河谷、眾創(chuàng)空間、鄰里中心、商業(yè)等構筑的未來公共文化軸；南部沿著蓋體邊緣和河流打造別具一格的未來濱水景觀軸。
“多街區(qū)”：由居住社區(qū)、學校、公園、商業(yè)等不同功能的街區(qū)組合。
鳥瞰圖
以交通為導向的步行城市
公園景觀與步行系統(tǒng)相結(jié)合打造步行友好的慢行系統(tǒng)。借助運動公園的步行流線，結(jié)合核心配套的漫行環(huán)步道，將社區(qū)組團串聯(lián)起來，通過退臺設計和地景建筑使垂直交通得以豐富。移步異景，讓生活迂繞于綠景之中是設計的美好追求
各行為模式下的交通系統(tǒng)
中心場景
功能分區(qū)
以公園為導向的綠色生活
將公園還給社區(qū)是本案貫穿始終的出發(fā)點。公園不僅是社區(qū)的綠肺也是社區(qū)互動交流的核心。設計保留原有河道打造為濱水公園，以此為中心打造智慧河谷作為整個項目的公共核心，同時利用出入線打造運動公園，并在蓋上中部利用咽喉區(qū)打造中心廣場景觀。
景觀節(jié)點
景觀節(jié)點
中心場景
以場景為導向的活力社區(qū)
梳理社區(qū)生活方式，解構重塑，打造面向未來的高復合生活場景。設計將居住功能、運動公園、退臺商業(yè)、濱水景觀、教育辦公等多重功能加以復合，形成24 小時全時化、全齡化、全功能社區(qū)。通過不同場景、不同使用環(huán)境的情境營造，讓居住者得到全新的生活體驗，打造全維度的生活方式。
“活力社區(qū)”打造
各功能配套
各功能配套
聯(lián)合團隊從土地整體利用、場站統(tǒng)籌布局、結(jié)構一體化、交通、消防、日照、建筑形象等多個方面，以創(chuàng)新的視野和專業(yè)的態(tài)度，確保項目的可實施性和落地性。投標方案成功脫穎而出，是GLA多年來在TOD項目中豐厚經(jīng)驗的集中體現(xiàn)，同時也是設計團隊充分根植于場地特征和城市文化，與時俱進、不斷追求突破創(chuàng)新的成果。
