一、新車內(nèi)空氣污染真的那么嚴(yán)重嗎?
中國室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心就針對當(dāng)時(shí)消費(fèi)者反映的新車內(nèi)氣味污染問題進(jìn)行調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空氣污染是一個(gè)比較普遍的問題,曾經(jīng)對100輛轎車進(jìn)行的隨機(jī)抽檢,發(fā)現(xiàn)有90%的轎車都存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。2003年深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院隨機(jī)抽檢了使用不足半年的新車,結(jié)果發(fā)現(xiàn)70%的汽車車內(nèi)有毒氣體的濃度超過國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最高可超過標(biāo)準(zhǔn)10倍以上。據(jù)廣州中科環(huán)境檢測中心去年對2000輛汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測,也發(fā)現(xiàn)有92.5%的車輛存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。南京大學(xué)室內(nèi)環(huán)境分析中心兩年來所做的10多件關(guān)于汽車空氣質(zhì)量的檢測,無一例外都存在揮發(fā)性有機(jī)物(voc)、甲醛超標(biāo)問題。
二、新車內(nèi)空氣污染物質(zhì)從那里來的?
據(jù)分析, 新車空氣中的化學(xué)性污染主要來源于兩個(gè)方面:
一是來源于新車本身。 現(xiàn)在我國家庭汽車的市場需求使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場,各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期,安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求,會(huì)直接造成車內(nèi)的空氣污染。所以,控制車內(nèi)污染應(yīng)該從生產(chǎn)廠家人手,德國奧迪就成立了車內(nèi)氣味評測小組,對進(jìn)入車內(nèi)的每一種材料都進(jìn)行嚴(yán)格的氣味控制。
二是來源于車內(nèi)裝飾。大多數(shù)消費(fèi)者買車以后都要進(jìn)行車內(nèi)裝飾,有的車開了一段時(shí)間也要重新進(jìn)行裝飾,還有的經(jīng)銷商也以買車送裝飾為優(yōu)惠條件,一些含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠粘劑進(jìn)入到車內(nèi),這些裝飾材料中含有的有毒氣體,主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等,必然會(huì)造成車內(nèi)的空氣污染。
同時(shí),由于汽車空間窄小,新車密封性比較好,車內(nèi)空氣量本就不多,汽車內(nèi)有害氣體超標(biāo)比房屋室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對人體的危害程度更大。
三、怎樣防止和減少車內(nèi)空氣污染的危害?
室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心宋廣生主任提醒大家注意以下幾個(gè)方面:
1、 在駕駛新車的半年內(nèi),切勿在行駛時(shí)緊閉車窗, 應(yīng)該盡量少用空調(diào),以加強(qiáng)車內(nèi)有害物質(zhì)的釋放;通風(fēng)換氣 ;
2、 如果車主有自家車庫,可以在不開車的時(shí)候經(jīng)常開窗通風(fēng)。
3、 體弱者、妊娠期婦女、兒童和有過敏性體質(zhì)的人盡量避免在密封的條件下長時(shí)間駕駛和乘坐新車。婦女對苯、甲醛的吸入反應(yīng)格外敏感,特別是妊娠期婦女長期吸入苯會(huì)導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn);
4、 如果車主自己駕駛新車一段時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)有體癥反應(yīng),比如感覺熏眼睛、 呼吸刺激甚至頭暈,如果在三個(gè)月甚至六個(gè)月內(nèi)氣味都不能完全散發(fā), 就應(yīng)該進(jìn)行一下車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測,以盡快發(fā)現(xiàn)和清除車內(nèi)污染源;
5、許多車主喜歡在自己的車內(nèi)放香水以改善室內(nèi)氣味, 但是目前許多香水并非天然提取物,而是化學(xué)合成品,本身就具有一定的污染,實(shí)際上空氣質(zhì)量沒有任何改善 ,反而會(huì)破壞車內(nèi)的空氣質(zhì)量。
6、可以采用有效的凈化車內(nèi)空氣污染的措施。目前一些廠家生產(chǎn)了一些凈化車內(nèi)空氣的產(chǎn)品,能夠降低車內(nèi)污染,但是一定要注意選擇有效果的。
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