從鐵路部門和天津市交通運輸委獲悉，在中國鐵路總公司和天津市委市政府的大力支持下，北京鐵路局與天津市交通運輸委研究決定，自2017年6月1日起，對京津城際延長線實行“公交化”票價。
具體方案是：
對發(fā)站和到站均為京津城際延長線（天津～于家堡）的各站間各席別票價實行優(yōu)惠。優(yōu)惠后的天津站至于家堡站的二等座票價為12元（5.85折），其他各站（天津站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站）間的動車組列車各席別票價統(tǒng)一實行5.85折優(yōu)惠。
對在京津城際延長線上跨線運行的動車組列車，指定站間（北京南－軍糧城北、北京南－塘沽、北京南－于家堡）比照本線車分段實施票價優(yōu)惠。旅客使用“京津城際同城優(yōu)惠卡”購票時，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延長線優(yōu)惠。以北京南至于家堡二等座（9.5折銀卡）為例，優(yōu)惠后票價（63.5元）等于北京南至天津使用“同城卡”折扣后票價（51.5元）與天津至于家堡優(yōu)惠后票價（12元）相加之和，其他站間優(yōu)惠后票價（包含一等座）以此類推；通過其他購票渠道時，票價計算以北京南至于家堡二等座為例，優(yōu)惠后票價（66.5元）等于北京南至天津執(zhí)行票價（54.5元）與天津至于家堡優(yōu)惠后票價（12元）相加之和，其他站間各席別優(yōu)惠后票價以此類推。
此次對京津城際延長線優(yōu)化調(diào)整票價，不僅是政府購買鐵路運輸服務(wù)產(chǎn)品的一次有益嘗試，也是鐵路部門深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，發(fā)揮高鐵優(yōu)勢，以“公交化”服務(wù)助力京津“同城化”的重要舉措，將充分發(fā)揮京津地區(qū)一體化交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，緩解京津地區(qū)道路交通壓力，更好地便利沿線群眾出行及經(jīng)貿(mào)往來。
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