合新高速鐵路是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段簡稱合新高鐵、又名合新客運(yùn)專線，目前已完成勘察設(shè)計招標(biāo)。
合肥至新沂高鐵，南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，構(gòu)成華南、西南經(jīng)合肥至山東半島的快速客運(yùn)大通道，對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)內(nèi)陸與沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合，支撐長江經(jīng)濟(jì)帶和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。安徽省、江蘇省、山東省目前正在規(guī)劃中。
合肥-新沂鐵路是合肥-連云港-青島高速鐵路的一部分。根據(jù)規(guī)劃，該項目全長約317千米，其中我省境內(nèi)長約220千米。據(jù)蚌埠門戶了解，按照客運(yùn)專線設(shè)計，設(shè)計行車速度為350千米/小時。線路起自合肥，途經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、宿遷，在新沂接入徐連客運(yùn)專線至連云港，接在建的連鹽鐵路至贛榆石橋站，再接在建的青連鐵路延伸至青島。
2017年2月，國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃通知中，合肥至新沂高速鐵路列入建設(shè)計劃。
2017年5月12日，受中國鐵路總公司委托，中國鐵路建設(shè)投資公司作為招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)就合肥至新沂鐵路項目進(jìn)行勘察設(shè)計一次性總體招標(biāo)。合新高鐵，鐵四院正在進(jìn)行線路方案設(shè)計。
目前，據(jù)蚌埠門戶了解，蚌埠前往青島最快捷的交通方式依然是從合肥坐飛機(jī)，因?yàn)楦哞F需要從濟(jì)南迂回，最快也要五六個小時。合肥-新沂-連云港-日照-青島這條線路已經(jīng)是最大可能地“取直”，屆時蚌埠到青島的距離會被大大縮短，可實(shí)現(xiàn)3小時到達(dá)。更為利好的是，這條線可以玩轉(zhuǎn)黃海三市，兩個小時抵達(dá)連云港看花果山、水簾洞，兩個半小時到日照享受萬平口海濱陽光。
