今天上午，搭載著“深海勇士”號載人潛水器的“探索一號”作業(yè)母船和中國海監(jiān)2168船警戒船，在我國南海完成“深海勇士”號的全部海上試驗后，返航抵達三亞。“深海勇士”是我國第二臺深海載人潛水器，它的作業(yè)能力能達到水下4500米，它的海試成功也讓我國在挺進深海方面，增加了一個“大國重器”。
△“深海勇士”號載人潛水器 深度載人潛水器的又一重大跨越
從8月16日“探索一號”作業(yè)母船從碼頭出發(fā)，到今天重新回到碼頭，“深海勇士”在海試的過程當中完成了從50米到4500米，不同深度的總計28次下潛。潛水器取名“深海勇士”，寓意也是希望憑借它的出色發(fā)揮，像勇士一樣探索深海的奧秘。
中科院院長白春禮院士表示，試驗隊全面嚴格地檢驗了“深海勇士”號載人潛水器的各項性能指標。根據(jù)海試結果，“深海勇士”號載人潛水器性能優(yōu)良，可列入國際最先進載人潛水器序列。這是我國在大深度載人潛水器研制征途上的又一次重大跨越，也標志著我國已經(jīng)全面具備大深度載人潛水器研制和試驗能力。
95%以上國產(chǎn)化 真正的自主研制
作為目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器“蛟龍?zhí)枴钡男值?，“勇士號”最大的不同是潛器實現(xiàn)95%以上國產(chǎn)化。4500米載人潛水器項目總指揮劉心成就表示：過去我國深海工程技術方面確實在世界上比較落后，很多東西靠買，保障起來成本高，效率比較低。
而“勇士號”的浮力材料、深海鋰電池、機械手全是中國自己研制的。這不僅降低了成本，還相關技術企業(yè)努力創(chuàng)新，迅速成長。另外，4500米這個深度意義非凡，它基本上覆蓋了我們國家的主要海域和國際海域資源可開發(fā)的深度。
克服磨難 各工種完成“大考”
實際上，“深海勇士”的下潛挑戰(zhàn)并不是一路坦途。
第一次下潛，潛器只需要潛到50米深度，這對4500米潛器來說并不困難，甚至可說是“牛刀小試”。
潛器要安全平穩(wěn)的放置在海面上，首先需要起吊。將潛器與A架勾住要靠粗重的纜繩和巨大的掛鉤，由于跟吊車需要磨合，掛鉤就耗費了大量時間。經(jīng)過了一番磨練，潛器終于下水并很快潛到50米，一切順利。但是在回收的時候，卻出現(xiàn)了驚險的一幕：潛器回收的第一步，是由蛙人將纜繩掛在潛器上面。然而，蛙人第一次掛纜以失敗告終，一個浪拍過來，還差點將他打入水中。好在第二次掛纜時，蛙人一腳踩穩(wěn)，爬上了潛器。這次下潛，各工種都經(jīng)歷了一次“大考”。
△蛙人將纜繩掛在潛器上
不僅在第一次試驗過程中一波三折，潛器回到母船進行檢查之后，科學家們也發(fā)現(xiàn)有很多問題需要解決。
潛器作為一個極其精密的高科技儀器，和人一樣有著高能運算的大腦和千絲萬縷的神經(jīng)。中科院沈自所“深海勇士”號控制系統(tǒng)負責人祝普強的團隊就負責打造潛器的“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”的。他們經(jīng)常為了一個小部件忙到凌晨4點，第二天6點又要起床參加新一輪海試。除了檢查大腦和神經(jīng)，潛器的皮膚、手臂甚至輔助下潛的設備都出現(xiàn)過問題。劉心成說，海試的目的就是在于發(fā)現(xiàn)問題。50米階段時，就暴露出7項問題，但這些問題都在海試團隊自己的努力下解決了。
4500米并非最終目標
值得一提的是，此次勇士號4500米海試成功，并不是我國自主研制潛器的最終目標。世界上海底最深的地方深度超過10000米，而目前，我國已經(jīng)部署了11000米大深度項目，預計2020年下水。
