真題訓(xùn)練：
材料一：高速鐵路運(yùn)輸安全可靠、快捷舒適、低碳環(huán)保，不僅方便了人們出行和交往，還推動(dòng)了不少產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。高速鐵路技術(shù)起步于西方，興盛于日本，大規(guī)模發(fā)展在歐洲，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展在中國(guó)。中國(guó)通過引進(jìn)消化吸收和創(chuàng)新，形成了具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路技術(shù)體系，從追趕者變?yōu)槿蝾I(lǐng)跑者。美國(guó)、俄羅斯、巴西、沙特、波蘭等國(guó)家已明確表示希望中國(guó)參與他們的高鐵建設(shè)。鐵道部已經(jīng)成立了不少境外合作項(xiàng)目協(xié)調(diào)組，組織國(guó)內(nèi)企業(yè)開拓境外鐵路工程承包和裝備市場(chǎng)。
材料二：高速鐵路客運(yùn)與高速公路客運(yùn)、航空客運(yùn)時(shí)間效率比較圖（原圖來自網(wǎng)易財(cái)經(jīng)）
注：高速大巴和高鐵動(dòng)車座位公里的平均票價(jià)相近，飛機(jī)的平均票價(jià)相對(duì)較高。
材料三：2011年7月23日，溫甬鐵路發(fā)生追尾事故，事故已造成40人死亡（有數(shù)名外籍人士），200多人受傷；2011年9月27日，上海地鐵追尾事故，造成200多人受傷。兩起事故通信系統(tǒng)提供商都是卡斯柯信號(hào)有限公司。卡斯柯是中國(guó)鐵路通信信號(hào)公司為引進(jìn)美國(guó)通用鐵路信號(hào)有限公司的鐵路信號(hào)技術(shù)，與后者于1986年合資成立的，它是中國(guó)鐵路第一家中外合資企業(yè)。引進(jìn)來的技術(shù)是否成熟，卡斯柯的信用度成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
（1）假如你和同學(xué)一起從福州去杭州旅游，你想乘高速鐵路動(dòng)車，而你的同學(xué)中有的想乘飛機(jī)，有的想乘高速大巴。請(qǐng)你結(jié)合材料一和材料二，運(yùn)用消費(fèi)的有關(guān)知識(shí)說服同學(xué)。（注：福州至杭州距離約為900千米。）
（2）結(jié)合材料三，用提高開放型經(jīng)濟(jì)水平的相關(guān)知識(shí)談?wù)勗撊绾巍耙M(jìn)來”？
本題答案：
第（1）問：
①消費(fèi)受收入和物價(jià)水平的影響。我們自己一般沒有收入，高鐵動(dòng)車的票價(jià)與大巴相近、比飛機(jī)便宜。
②消費(fèi)受商品和服務(wù)質(zhì)量的影響。高鐵動(dòng)車快捷舒適，時(shí)間效率比高速大巴和飛機(jī)都高。
③正確的消費(fèi)原則要求做到適度消費(fèi)、理性消費(fèi)、綠色消費(fèi)、勤儉節(jié)約。高鐵動(dòng)車具有價(jià)格適當(dāng)、安全可靠、快捷舒適、低碳環(huán)保等特點(diǎn)。
第（2）問：
?、賹?duì)外開放是我國(guó)一項(xiàng)基本國(guó)策?！耙M(jìn)來”是指引進(jìn)技術(shù)、資金、裝備、人才等。
?、凇耙M(jìn)來”必須在自力更生的前提和基礎(chǔ)下；必須堅(jiān)持與“走出去”相結(jié)合。
?、邸耙M(jìn)來”必須根據(jù)我國(guó)實(shí)際，把引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)與我國(guó)實(shí)際相結(jié)合，進(jìn)行運(yùn)用，在實(shí)踐中進(jìn)行技術(shù)再創(chuàng)新。
④“引進(jìn)來”必須創(chuàng)新利用外資方式，優(yōu)化利用外資結(jié)構(gòu)，發(fā)揮利用外資在推動(dòng)自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方面的積極作用。
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