昨日早上，市民張女士早早來到昆明機場，準(zhǔn)備搭乘川航早上9點35分的飛機前往成都。然而，到了機場后她卻接到機場通知稱，由于飛機出現(xiàn)故障，張女士的航班無法按時起飛，而飛機故障的原因，竟然是飛機在前一航段的飛行中，機翼被飛鳥撞了個洞！
機翼被飛鳥撞了 真的
飛機被飛鳥撞了？張女士起初有些不敢相信，“很多旅客都不相信這是真的。”她說接到機場的通知后，同一航班的旅客都在猜測，飛機是不是另有什么問題，“飛機被鳥撞了？這種事情好像不太可能吧？”
然而，這確實是事實。昨日記者從川航相關(guān)負(fù)責(zé)人處證實，在前日晚間，該飛機從鄭州飛往昆明的途中，確實是被飛鳥撞到了機翼。不過，該負(fù)責(zé)人表示，這次撞擊并沒有給飛機帶來很大的危害，也沒有影響飛機的正常運行，“實際上，當(dāng)時機上沒有乘客意識到有飛鳥撞上飛機了。”該負(fù)責(zé)人透露，飛機正常降落后，機組人員立即進行了檢查，確認(rèn)飛機機翼被鳥撞了。
為解除飛鳥撞擊所帶來的安全隱患，昨日，川航從成都總公司緊急派出專門的技術(shù)人員和地勤人員，對該架飛機進行緊急處理，同時對受影響的旅客進行安撫。川航負(fù)責(zé)人表示，由于該架飛機暫時無法飛行，昨日的后續(xù)航班肯定要受到影響，但川航已經(jīng)緊急調(diào)配其他飛機執(zhí)行后續(xù)飛行任務(wù)，讓旅客盡快出發(fā)。
飛鳥撞機是世界難題
飛鳥撞機是世界航空業(yè)內(nèi)最大的難題。民航業(yè)內(nèi)人士介紹，飛機被飛鳥撞擊的重災(zāi)區(qū)是在機場范圍及附近，也就是飛機起飛和降落階段，是最容易被飛鳥撞擊的時間。“飛機體重大、速度快，很多人覺得飛鳥撞上去是以卵擊石，但根據(jù)力學(xué)原理，飛機受到的沖擊也同樣大。”該人士告訴記者，飛鳥撞擊飛機后，常常造成飛機故障，只能被迫返航或迫降，嚴(yán)重時甚至可能造成機毀人亡。
“飛鳥撞機也并不鮮見。”該人士表示，相關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每年全球飛機被飛鳥撞擊的數(shù)量在1萬起以上。因此，機場如何“驅(qū)鳥”也成為一個世界性的難題。據(jù)介紹，目前國內(nèi)機場驅(qū)鳥主要有3種方式，分別是人工驅(qū)鳥、張網(wǎng)驅(qū)鳥和聲波驅(qū)鳥，成都雙流機場采取的是比較先進的聲波驅(qū)鳥的方式，通過聲波模擬老鷹的叫聲，從而達到讓飛鳥不敢接近的目的。
