可以說 我去過沙漠， 比如騰挌爾，鳴沙山等。也可以說我沒去過真正的沙漠，因為去過的那只是小沙漠邊緣的旅游點。要真正體會沙漠，你必須要到原始大沙漠的腹地，親眼目睹才行。而穿越大沙漠就是最好的途徑，也是我多年的夢想。2019年10月24日，終于夢想成真，我們一行攝影人穿越了新彊塔克拉瑪干大沙漠。
我們感受到了它的博大。
今天的塔克拉瑪干大沙漠已經(jīng)有了沙漠公路。這是輪臺沙漠公路0公里處，我們將從這里開始穿越。
1995年建成了世界上最長的貫穿流動沙漠的等級公路，輪臺至民豐，全長566公里。
正是有了這條沙漠公路，人們才得以實現(xiàn)穿越的夢想。
而維護這條公路也是難度不小。為了不被流沙淹沒，公路兩邊種滿了沙棘用以固沙。
為了使沙棘成活固沙，采用了以色列的滴灌技術。公路兩邊各有這樣的滴水管6條，合計12條，綿綿500多公里。每40公里設一增壓站，每一站由一對夫妻砌個小屋居住在此，負責每天滴水管的增壓工作。護路養(yǎng)路也是一項巨大工程。讓我們向每一位維護沙漠公路的職工致敬！
民間流傳的“大雁不敢停留，小鳥不能掠過”俗話巳成過去。
整個沙漠色彩單調(diào)，似乎只有兩種顏色，即黃色和藍色。
塔克拉瑪干沙漠是流動的沙漠，面積大，類型復雜，沙丘高度一般在一百至二百米間，有的高達三百米。
而那些起伏的沙丘和魚鱗狀的紋理，就是凝固了的波濤排浪。
汽車在公路行駛，猶如輪船在金色的大海中航行，兩邊都是鱗鱗波光。
一路行行攝攝，至傍晚8點多，夕陽西下，我們終于穿過了沙漠，到達民豐境內(nèi)。
穿越塔克拉瑪干大沙漠是我人生難忘的一次經(jīng)歷，感謝攝友為我留下影像，特作收尾，永作紀念！
