“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故之后：
北京站實地調查 超90%乘客不知車票中含保險
本報記者 路英
車站廣場
超九成乘客不知車票含保險
“有，肯定有保險。”劉先生是記者調查的第16名乘客，卻是第一個這么肯定火車票中包含保險費的。然而，對于事故發(fā)生后能得到多少賠付，沒有一個人知道。
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經過了連續(xù)幾日的大雨沖刷，北京被洗得很干凈，太陽也與地面近了許多。7月26日上午10：00，北京站廣場上人漸漸多起來。嘈雜聲，叫賣聲，行色匆匆的腳步，一如往常，讓記者感覺溫州動車追尾災難似乎離我們很遠。
循著出站口的指示牌往南，每個露天的售票窗口外面都排著十余人。窗口旁邊貼有“請自覺排隊，按順序購票”等各色標語，記者仔細觀察，沒有關于保險的任何提示。
之后，記者隨機對兩個售票廳正在排隊購票的乘客進行了現場調查。
進入售票廳，墻體上“和諧號”的顯著標識吸引了記者的注意。在北京站，動車組列車有專門的售票廳。“其實，所有的窗口都可以買動車票，但是乘客一般都會認為每種票都有專門的窗口，所以才將這個廳獨立出來，賣動車票和高鐵列車票。”北京站一位工作人員對《證券日報》保險周刊記者表示。
“沒保險吧？”尹先生對記者的提問表示疑惑。做餐飲生意的尹先生與大多數人的回答一樣，不認為火車票中含有保險費。
“如果告訴你火車票價的2%是保險費，可以選擇要或者不要，你是否會選擇用這部分錢買保險？”
“會買，沒多少錢，還是保障充分點好。”尹先生表示，“我自己也買了某壽險公司的意外險，是別的保險附帶的，大病的、養(yǎng)老的還有孩子的教育金，加起來一年得交五六萬呢。”尹先生屬于保險保障意識比較強的。“其實，這么多年，鐵路(動車)也就出這么一回事故，概率很小，再說要出差不坐火車坐什么呀。”尹先生表示，看來此次事故沒有對其出行方式的選擇造成影響。但是，王先生表示，目前其自身沒有投保任何商業(yè)險，“公司給投了商業(yè)險。”
“?。坎恢腊。?#8221;孟先生是來自四川的農民工，身上背著重重的行李，“沒有用的，還不如少花點錢。”他表示，如果可以從票價中拆出所繳納的保險費，其寧愿不要保險，降低票價。
“保險啊，不知道哎。”小王是大三學生，暑假回家探親，“本來買的是動車票的，媽媽看電視里動車出事故，死活不讓坐動車了，只好把票退掉，買了普快。”其表示，上學期間一切花銷要靠父母供給，坐火車出事的概率小，還不如不要保險，降低票價。
……
“有保險，肯定有保險。”劉先生是記者調查的第16個客戶，卻是第一個這么肯定火車票中包含保險費的。“不知道具體多少錢，反正聽說里面是有保險的。”
當被問及溫州動車脫軌事件是否會影響其出行方式的選擇，他表示，“動車是不走高架橋的，坐動車沒有危險。”顯然，普通乘客對動車的認識還不夠。
“有吧。”錢女士不太肯定，但即使將其計入知道火車票中含有保險費的人中，這個比例也只占記者調查所有20名乘客的10%。
“日子還是要過啊，差還是照樣要出的呀。”一位姓韓的乘客打趣道，態(tài)度似乎很樂觀。
看來，事故的影響帶來的退票效應也只是暫時的。
退票窗口
退票人群排起長隊
說起對火車票的了解，莫過于“黃牛”一族了。
北京站主售票廳的七分之一處拉了一道長長的繩子，作為售票與退票處的界限。“這幾天來退票的人特別多。”一位“黃牛”對記者表示，記者在退票廳只看到這么一個“黃牛”。記得之前退票時，一路會碰到很多人追問要不要退票。
與之相反，在和諧號售票廳，“黃牛”是乘客的幾倍。幾乎每進來一個購票乘客，都會有幾個“黃牛”圍上去。“窗口都沒人肯定能買到票的。”記者與一位購票乘客交流。
“先排排看吧，票都在黃牛手里呢。”果然，最近兩天到沈陽的動車票都沒有了，雖然“黃牛”上來商量價錢，乘客還是不回頭地走了。
“我每個星期都要往返沈陽一次，這幾天買動車票的人明顯少了很多。”尹先生對記者表示。
記者觀察，整個和諧號列車售票廳中有二三十人，其中至少三分之二是等票脫手的“黃牛”。
“沈陽、長春的票要不要？”一個“黃牛”湊上來，記者詢問車票里有沒有含保險，“這沒有，火車票哪有保險??？”反應過來后，“黃牛”說自己是賣汽車票的，“我又不是倒騰火車票的，我是賣汽車票的，汽車上有保險，火車上沒有。”他的回答斬釘截鐵。
主售票窗口
買票隊伍排到了大廳盡頭
記者詢問火車票中的保險費問題，北京站一名巡視人員表示一無所知。記者隨即撥通了北京站宣傳科電話，接電話的工作人員聽說是記者采訪，便非常謹慎地一概用“不知道”回答問題。問及火車票中是否含有保費，該工作人員表示，“我們只管賣票。你見過哪張火車票上寫著保險么？”
經過十幾分鐘的溝通，放下電話，記者發(fā)現動車售票廳的人越來越少。記者有機會詢問窗口售票人員關于車票中保險費的問題，工作人員很警覺，表示對此不知情，“您去問一下大廳的咨詢臺吧。”口徑與宣傳科人員出乎預料地一致。
記者隨后拐到主售票廳，并未發(fā)現“咨詢臺”，反而因巨大的反差，迷惑這是不是同一個北京站。
與和諧號售票廳的門可羅雀完全不同，主售票廳每個售票窗口的隊伍都排到了大廳的盡頭。來來往往都是人，幾乎無處立足。“進入暑期，我們幾乎天天加班，早上六點到晚上十點，我們這種工作哪有星期天啊，雖然有輪班，但是上面一聲令下，我們就必須加班加點。”一位工作人員的話佐證了主售票廳的暑期常態(tài)。“但是，無論多累，對外我們都是錯，如果說車票賣不出去，就會造成極大的成本浪費；票要是都賣光了沒座，就會被指責動力不足，所以，有很多事不是我們能說的，保險這種事我們也沒有發(fā)言權。”工作人員掏心窩子話，讓記者無從再問下去。 
