穿越塔克拉瑪干沙漠
塔克拉瑪干沙漠,位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中國最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同時亦是世界第二大流動沙漠。整個沙漠東西長約1000公里，南北寬約400公里，面積達(dá)33萬多平方公里。平均年降水不超過100毫米，最低只有四五毫米；而平均蒸發(fā)量卻高達(dá)2500～3400毫米。
塔里木沙漠公路是從輪臺縣到民豐縣， 1995年9月，建成通車，它是世界上在流動沙漠中修建的最長等級公路，北起輪南，南到塔克拉瑪干沙漠南緣的民豐縣，從東北向西南方向貫穿塔克拉瑪干沙漠，公路全長522公里。
我們將從塔里木沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。
從民豐進(jìn)入塔里木沙漠公路到塔中縣
?從民豐到輪臺522公里，我們計劃邊走邊玩，用兩天時間走完，第一天從民豐到塔中。
在輪臺沙漠公路 0千米和民豐縣恰安沙漠公路的終點處都建有壯觀的沙漠公路彩樓，門樓旁立有宏偉的沙漠公路簡介紀(jì)念碑。彩樓兩側(cè)書寫著巨幅對聯(lián)。當(dāng)汽車駛?cè)氡蝗藗兎Q作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路時，不禁使人思潮起伏，感慨萬千！
我們從和田來到了民豐縣，本來這里是塔里木沙漠公路的終點，而我們則相反把這里作為起點，將在民豐沿塔里木沙漠公路向東北方向穿越塔克拉瑪干沙漠到輪臺縣。
塔里木沙漠公路是在世界上流動沙漠中修建的最長的公路，貫穿號稱“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬?。
穿越塔里木沙漠公路。
塔克拉瑪干沙漠植被極端稀少，幾乎整個地區(qū)都缺乏植物覆蓋。但沙漠里亦有少量的植物，其根系異常發(fā)達(dá)，超過地上部分的幾十倍乃至上百倍，以便汲取地下的水分。這不，路邊的一片金黃色的檉柳、硝石灌叢、蘆葦和胡楊，令我們停了下來。
深秋中，沙漠里難得一見的蘆葦，一片金黃。
繼續(xù)前行，進(jìn)入塔克拉瑪干沙漠腹地，塔克拉瑪干沙漠被評為中國五個最美的沙漠之一。
自駕游的優(yōu)勢就是想停就停，那里風(fēng)景好，我就停在那，想玩多久都可以，隨心所欲。
塔克拉瑪干沙漠流動沙丘的面積很大，沙丘高度一般在100～200米，最高達(dá)300米左右。沙丘類型復(fù)雜多樣，復(fù)合型沙山和沙壟，宛若憩息在大地上的條條巨龍，塔型沙丘群，呈各種形狀，變幻莫測
塔克拉瑪干沙漠是最神秘、最具有誘惑力的一個沙漠。
沙漠中的浪漫
遼闊的大漠，起伏的沙丘，優(yōu)美的線條，令人陶醉。
金字塔形的沙丘屹立于平原以上300米?？耧L(fēng)能將沙墻吹起，高度可達(dá)其3倍。沙漠里沙丘綿延，受風(fēng)的影響，沙丘時常移動。
光與影
沙漠中，光線正好，影像也好美，趕快“咔嚓”……
風(fēng)沙形成的地形特征多種多樣，各種形狀與大小的沙丘均可見到。
塔克拉瑪干沙漠充滿了奇幻和神秘的色彩，令我們玩得不亦樂乎。
沙丘優(yōu)美的曲線，雄偉壯觀的氣勢。動人心魄，為塔克拉瑪干大沙漠增添了一道獨特的風(fēng)景線。
塔克拉瑪干沙漠是中國境內(nèi)最大的沙漠，也是全世界第二大的流動沙漠僅次于阿拉伯半島的魯卜哈利沙漠（65萬平方千米），流沙面積世界第一。
沙漠豪情
艷陽下的金色大漠，雄渾壯觀、風(fēng)光無限。
廣袤無垠、純凈無暇的大沙漠，令人神往。
一望無際的沙漠，連綿起伏的沙丘，形態(tài)各異，美輪美奐。
夕陽映照下，金黃色的沙漠和形態(tài)各異的沙丘，令人感嘆大自然的神奇和充滿夢幻的色彩。
沙漠公路像一條游弋茫茫沙海的黑色長龍，順著沙丘間低地起伏延伸，路面最大起伏可達(dá)25米。
流沙很容易掩埋了辛辛苦苦修建好的公路，如何在流沙中修建公路是一個世界級的難題。
沙漠公路是國家“八五”重點科技攻關(guān)項目，先后由17個科研單位、180多名專家和技術(shù)人員參加了攻關(guān)，攻克了在流動沙漠中修筑上等級公路的一系列世界級難題，項目研究達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
該沙漠公路路基寬10米，黑色路面為7米，它采用了強(qiáng)基薄面路面結(jié)構(gòu)，沙基振動干壓實和土工布加固沙基的施工工藝及蘆葦防欄和蘆葦方格防沙治沙體系。公路路面平整如鏡。
沙漠公路是穿越全世界第二大的流動沙漠，如不采取防護(hù)措施，則路面隨時會被流沙吞噬。
沿線利用沙漠地下水，栽種紅柳、沙棗等耐旱沙生植物，并在公路兩側(cè)營造六條綠色林帶阻擋風(fēng)沙。
工程技術(shù)人員采取了配套完備的防護(hù)設(shè)施，全線形成阻、固、輸、導(dǎo)、控相結(jié)合的完整的防沙體系，柵欄和草方格隨沙丘起伏綿延，猶如一條千里鎖鏈，牢牢縛住了黃色巨龍，令其動彈不得，其雄偉壯觀的氣勢，動人心魄，為塔克拉瑪干大沙漠增添了一道獨特的風(fēng)景線。
塔里木沙漠公路苗木栽植總量達(dá)到1800余萬株，它被譽為世界上第一條“沙漠綠色走廊”。
在整條沙漠公路上，道路兩旁沿線利用沙漠地下水，采用滴水灌溉技術(shù)，栽種紅柳、沙棗等耐旱沙生植物，以保護(hù)不被風(fēng)沙埋沒了公路，每約2公里設(shè)立一個澆灌增壓站，長年有護(hù)林員管理，全線共有108個水井房，每處水井房都有一對夫妻看護(hù)。
每天，他們都要照管好所在的護(hù)水站，同時徒步走遍所轄的數(shù)公里道路，照料路旁脆弱的植被，確認(rèn)滴灌管線的完好；更要抵抗高溫差、強(qiáng)日照、重干燥等極端的生存條件，與流動的風(fēng)沙作戰(zhàn)。在無邊的沙漠中，他們?nèi)淌苤y耐的寂寞，日復(fù)一日地重復(fù)著枯燥的工作，堅持守衛(wèi)這條綠色通道。為了維護(hù)沙漠公路的暢通，每年僅灌溉養(yǎng)護(hù)生態(tài)林的投入就達(dá)2000萬元，那些灌溉養(yǎng)護(hù)員付出的寂寞與孤獨情感，更是無法量化的。
穿越沙漠，一是加油難，有油站一定要加滿油；二是吃飯難，我們帶有自熱米飯，中午我們便找到一處水井房（又稱護(hù)水站或增壓站），在這里吃午餐。
這個水井房只有張師傅一個人，他非常熱情接待了我們，給我們補(bǔ)充了開水，從張師傅那里我們了解到：這里有柴油發(fā)電機(jī)和水泵，每天十二小時抽水滴灌護(hù)路林帶，地下水只能灌溉，不能飲用，他們的飲用水、糧食和蔬菜以及發(fā)電的柴油都要由專門的補(bǔ)給車定時運來。張師傅說：每個水井房不管一個人還是兩個人，每月支付5千元工資，每年到十一月，這里開始下雪，就不需要人看管了，他們就回家，到來年三月再回來。
塔里木沙漠公路，橫穿過塔中油田。
在有“死亡之海”之稱的塔克拉瑪干沙漠腹地，塔中石油人每年向祖國奉獻(xiàn)石油均在百萬噸以上，單井日產(chǎn)量是全國油田平均值的10倍多。塔中油田作業(yè)區(qū)給沉寂的“死亡之?！报D―塔克拉瑪干帶來了無限生機(jī)，訴說著“只有荒涼的沙漠，沒有荒涼的人生”。
塔里木沙漠公路的貫通，對加快塔里木盆地油氣勘探開發(fā)、促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政治穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用，同時也為國內(nèi)外游客深入塔克拉瑪干大沙漠腹地，開展沙漠探險旅游創(chuàng)造了良好的條件?！?/p>
傍晚，我們到達(dá)了塔中，夜宿塔中油田驛站。
從塔中到庫爾勒
連續(xù)第二天穿越在522公里的塔里木沙漠，路兩旁的沙漠一望無際，連綿起伏的沙丘形態(tài)各異，美到極致。
大漠風(fēng)韻
蒼茫天穹下的塔克拉瑪干無邊無際，它于縹緲間產(chǎn)生一種震懾人心的奇異力量，令面對此景的每一個人都感慨人生得失的微不足道。
一個人在沙漠中顯得是那么的渺小
在風(fēng)力的作用下，沙丘呈現(xiàn)出多樣化，各領(lǐng)風(fēng)騷。
藍(lán)天下，站立在無邊的沙漠中，呼嘯的風(fēng)聲在耳邊吹過，也是一種別樣的體驗。
走進(jìn)新疆，才知新疆之大；走進(jìn)沙漠，才知沙漠之美！
沙丘類型的多樣化，形態(tài)各異，變幻莫測，有的宛若憩息在大地上的一條巨龍。
塔里木沙漠公路，具有深刻的生產(chǎn)效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益，對開展絲綢之路南道旅游增添了豐富內(nèi)涵。
從塔中沿塔里木沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠到輪臺，看到時間還允許，我們便直駛到了庫爾勒。
在途中我們經(jīng)過塔中胡楊林公園，游覽了這個沙漠中的胡楊林公園，盡賞西北的絢麗秋色，詳情見下一輯：
輪臺胡楊林公園賞胡楊
謝謝觀看！
攝影/編輯：東成西就
2021.03.19
