中國(guó)和諧號(hào)CRH2高速列車(chē)從杭州抵達(dá)上海南站時(shí)，乘客在一旁觀看。上周，中國(guó)高鐵在對(duì)京滬線進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)時(shí)，創(chuàng)造了每小時(shí)302英里(約合486公里)的世界紀(jì)錄。鐵道部官員稱，中國(guó)高鐵的速度將來(lái)有望超過(guò)每小時(shí)312英里(約合502公里)。
2.臺(tái)灣THSR高鐵
臺(tái)灣高速鐵路公司的幾列火車(chē)停在高雄市以南的左營(yíng)站站臺(tái)上。高鐵最高速度達(dá)到每小時(shí)186英里(約合300公里)，從臺(tái)北到高雄全程僅90分鐘，相比之下，普通列車(chē)則需要四個(gè)多小時(shí)。
3.韓國(guó)KTX高鐵
一列韓國(guó)高速列車(chē)抵達(dá)首爾東南460公里處的釜山火車(chē)站。首爾至釜山高速鐵路二期工程在上個(gè)月投入運(yùn)營(yíng)。在正常運(yùn)行期間，韓國(guó)KTX高鐵的最高速度目前是每小時(shí)190英里(約合305公里)，而根據(jù)設(shè)計(jì)，這條線路的最高時(shí)速可達(dá)217英里(約合350公里)。
4.日本新干線
2010年5月11日，日本新干線在東京以西100公里的都留市鐵路線上進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。在這次試運(yùn)營(yíng)中，新干線在普通鐵路上的時(shí)速為275英里(約合443公里)，在磁懸浮鐵路上的時(shí)速為361英里(約合580公里)。
5.西班牙AVE
“歐洲之星”是來(lái)往于倫敦、巴西和布魯塞爾之間的高速鐵路線。所有的“歐洲之星”列車(chē)都要經(jīng)過(guò)英國(guó)與法國(guó)之間的英吉利海峽隧道，這條線路歸Eurotunnel集團(tuán)所有，并由其獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，速度可達(dá)每小時(shí)186英里(約合300公里)
7.法國(guó)TGV
在巴黎里昂火車(chē)站，乘客離開(kāi)一列TGV高速列車(chē)。TGV高速列車(chē)在1981年投入運(yùn)營(yíng)，自此線路延伸至法國(guó)全境，并逐步推廣到歐洲其他國(guó)家。它的速度一開(kāi)始為每小時(shí)173英里(約合278公里)。2007年，改進(jìn)型TGV列車(chē)在法國(guó)高速鐵路東線試運(yùn)行期間達(dá)到時(shí)速357.2英里(約合575公里)。
8.日本MLX01
MLX01磁懸浮列車(chē)在日本山梨縣試運(yùn)行。磁懸浮列車(chē)系統(tǒng)最高速度可達(dá)每小時(shí)361英里(約合580公里)。
9.德國(guó)TR-07
一列Transrapid 09高速列車(chē)在雨中疾速行駛在德國(guó)拉滕市的試驗(yàn)鐵軌上。據(jù)悉，Transrapid列車(chē)的最高速度可達(dá)每小時(shí)550公里。
10.日本MLU001
作為后來(lái)幾代高速市郊往返列車(chē)的先驅(qū)，日本磁懸浮列車(chē)MLU001在1987年的最高速度就達(dá)到每小時(shí)248.9英里(約合400公里)。(孝文)
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