遙想學(xué)車當(dāng)年，夏天剛到了，烈日當(dāng)空，白皙膚色一去不復(fù)返。（當(dāng)年的太陽表示：這鍋我不背）。學(xué)車除了享受桑拿式的高溫，同時(shí)也承受著教練的各種吐槽，多次懷疑人生，一度對(duì)自己的智商感到深深的憂慮。不過….當(dāng)缸哥看到10月1日即將實(shí)施的駕考新規(guī)之后，不禁抱著早就拿到手的駕照內(nèi)心慶幸了一下下。
其實(shí)，還沒考駕照的朋友也莫慌，新規(guī)不一定就更難，只是更貼合實(shí)際駕駛需求，為日后實(shí)際的日常行車奠定更大的學(xué)車價(jià)值罷了。缸哥下面就來給大家劃劃新規(guī)重點(diǎn)，給大家心里打個(gè)底吧！
科目一、科目四理論考試的調(diào)整
新規(guī)后的理論考試將會(huì)增加情景類試題，通過文字或圖片、視頻等情景形式模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景，考核考生對(duì)實(shí)際道路交通情況認(rèn)知、判斷和處置能力。
科目一中涉及安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容全部調(diào)整至科目四安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中。并在科目一題庫中增加了有關(guān)交通違法行為及處罰、交通事故處理相關(guān)規(guī)定。
關(guān)于安全駕駛方面的題目會(huì)成為重點(diǎn)考核方向而且占比也將大幅增加。這次的改革，可以說是讓原本那種“多刷題來形成固定印象”的方式更加科學(xué)靠譜了，畢竟加入了很多實(shí)際駕駛中會(huì)遇到的狀況，能考驗(yàn)學(xué)員的臨場(chǎng)反應(yīng)和應(yīng)對(duì)措施的能力。
科目二的調(diào)整
這次新規(guī)調(diào)整，科目二對(duì)倒車入庫以及側(cè)方停車加入了時(shí)間的限定，但同時(shí)也是放寬了對(duì)不及格的判定標(biāo)準(zhǔn)。缸哥認(rèn)為，相比于之前的“稍有不慎就不及格”的考核標(biāo)準(zhǔn)，新規(guī)還是比較人性化的，允許考生在考試過程中出現(xiàn)不慎停車的失誤；而新加入的時(shí)間限制考核標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上也是為了確?？荚嚨男屎涂紙?chǎng)的秩序，也有利于學(xué)員在養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣，畢竟正式的實(shí)際的行車生活中，過長(zhǎng)的停車時(shí)間，是容易耽誤其他車主以及行人的時(shí)間，甚至導(dǎo)致路面交通堵塞。
科目三的調(diào)整
科三跟科二的調(diào)整恰恰是相反的，科二人性化了，科三卻嚴(yán)厲了。看完科目三的調(diào)整，可能又會(huì)引發(fā)一大波人的忿忿不平了，憑什么以前只是扣分，現(xiàn)在就直接不合格了呢？可以說在科目三的考試中，是不允許有半點(diǎn)的失誤的。
缸哥認(rèn)為，這個(gè)調(diào)整是合理的，也是符合實(shí)際需求的，科目二的考試是在規(guī)定的考場(chǎng)內(nèi)，沒有社會(huì)車輛的干擾因素，但是科目三的考試是在正式的行車道路上進(jìn)行的，有各種的社會(huì)車輛和行人因素都是需要考慮進(jìn)去的，如果不嚴(yán)格制定考核標(biāo)準(zhǔn)，怎么對(duì)得起當(dāng)時(shí)過往的行人和車輛呢？畢竟開車不止是司機(jī)一個(gè)人的事情，從坐上駕駛座那一刻起，就應(yīng)該履行一定的社會(huì)責(zé)任，對(duì)路上的行人和行車負(fù)責(zé)，這對(duì)于一個(gè)合格的駕駛者來說是最高也是最低的考核標(biāo)準(zhǔn)。
總結(jié)
其實(shí)，不管是怎樣的調(diào)整，都是為了確保每一位駕駛者擁有足夠的路上行車資格而設(shè)置的，都是出于對(duì)所有行人和司機(jī)的安全的考慮。況且，考駕照只是駕駛生涯中的起點(diǎn)，更多的安全行車常識(shí)和習(xí)慣，是要靠日常的行車規(guī)范約束自己來積累和養(yǎng)成的。缸哥當(dāng)然希望還沒拿到駕照的朋友們都能一次性順利通過考試，也希望拿到了駕照的老司機(jī)們能夠安全駕駛，平安出行。
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