2011年12月27日星期二
目前中山站各項度夏工作正在如火如荼地進行，南極夏天時間才2個多月，必須抓住這短暫的時間來完成各項度夏考察任務。中山站“十一五”能力建設中的二棟建筑因物資沒有全部從雪龍船卸運下來，只能把已經(jīng)卸運下來的物資抓緊進行施工建設，目前已完成了新宿舍樓27根鋼柱和87根鋼梁的安裝，并完成了地面墊層第一遍防水涂料的涂刷工作；新發(fā)電棟地面墊層已完成混泥土的澆筑，并開始吊裝鋼結構，目前已完成16根鋼柱的吊裝；另外航煤堆場油罐基礎已經(jīng)完成鋼筋加工與安裝、預埋件安裝及混泥土的澆筑工作。
前天俄羅斯破冰船“費多羅夫院士”號到達中山站外面的冰面上，并可以破冰向中山站旁的俄羅斯進步站靠近，經(jīng)過兩天的破冰前進，昨天下午這條破冰船到達了離俄羅斯進步站不到1公里的冰面上，離中山站不到2公里，我們不得不佩服俄羅斯破冰船的超大破冰能力。去年我們的雪龍船就是跟著人家的破冰軌跡前進到離中山站2公里的冰面上，并成功連接油管向中山站補給油料。可惜今年雪龍船還有長城站的任務，要2月中旬才能再次回到中山站，到時外面的海冰已經(jīng)全部融化，要想在冰面上鋪設油管給中山站補給油料已經(jīng)是不可能，到時只能通過小艇一艇艇來給中山站輸送油料，這樣就要花費很長時間來完成油料補給工作，400噸油料要20多艇才能運完，還要看中山站碼頭附近的浮冰情況，萬一冰情嚴重小艇就無法航行。
俄羅斯破冰船“費多羅夫院士”號昨天一到進步站附近，他們就在海冰上鋪設油管為進步站輸送油料，并利用兩架K-32直升機吊運補給的物資。上次我們的直升機出事后無法進行吊運物資工作，俄羅斯進步站站長就說他們的破冰船在24日左右到達這里，到時船上有兩架K-32直升機，可以用來幫助我們吊運物資?？晌覀冄埓€有長城站的任務，無法等到24日，就錯過了讓他們直升機幫忙吊運物資的機會。
昨天晚上昆侖站隊傳來的消息，他們的車隊已經(jīng)到達距離中山站740公里處，也就是他們已經(jīng)走了一半多的路程，他們距離昆侖站還有560公里。目前他們所處的海拔已經(jīng)3000多米，后面的路程將更加艱難，希望他們能平安順利到達海拔4000多米的昆侖站。
俄羅斯破冰船
新發(fā)電棟工地
新宿舍樓工地
航煤堆場油罐基礎工地
