最近，一篇名為“上海是怎么錯失這些年的互聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇的？”的十萬+文章，不但刷爆了朋友圈，還引起正規(guī)媒體如《解放日報》的注意并評論，影響不可謂不大。該文認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)大潮中，上海落伍了，至今沒有產(chǎn)生互聯(lián)網(wǎng)大企業(yè)，它更嚴(yán)重的指責(zé)是，上海的大環(huán)境不歡迎創(chuàng)業(yè)者，不擁抱創(chuàng)新者，而上海的市民文化謹(jǐn)慎有余，冒險不足，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在上海很難延攬到所需人才。因此斷言，今后上海也不大會產(chǎn)生互聯(lián)網(wǎng)大企業(yè)。
不能說文章一點(diǎn)道理沒有，否則也不會引起這么大的波瀾，但文章的基本判斷是錯誤的，不符合歷史和現(xiàn)實(shí)。
二十多年前，大家都笑說，上海人看外地人都是鄉(xiāng)下人。意思是上海人既高雅又趕時髦?；ヂ?lián)網(wǎng)這么時髦的玩意，上海人怎么會錯過呢？實(shí)際上，上海也真的是互聯(lián)網(wǎng)大潮的弄潮兒，網(wǎng)上的老司機(jī)們，幾個沒有上過易趣、盛大和榕樹下呢？天下又有誰人不知攜程網(wǎng)？所以，上海不但孕育過互聯(lián)網(wǎng)大企業(yè)，還產(chǎn)生過超級互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)呢。
其實(shí)，文章僅僅正確地指出了一個現(xiàn)象，當(dāng)今的互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸，BATJ，要么在北京，要么在深圳、杭州，就是不在上海。但由此推出上海不適合互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)生存，就太牽強(qiáng)了，它說的一些上海人的毛病，全世界哪都有，包括北京、深圳、杭州。
所以我們首先要弄清，BATJ出現(xiàn)在北京等地的原因。這個不難想明白。馬云在杭州創(chuàng)業(yè)阿里，馬化騰在深圳創(chuàng)立騰訊，李彥宏、劉強(qiáng)東在北京搞出來百度、京東，直接原因是各自在這些城市上學(xué)、成長，熟悉這里的環(huán)境，有感情，有人脈。事實(shí)是，他們創(chuàng)業(yè)都不容易，都是四處碰壁之后，才有了轉(zhuǎn)機(jī)，最后站穩(wěn)做大的，如果非要說當(dāng)?shù)禺?dāng)初就慧眼識英才，鼎力相助云云，就是罔顧事實(shí)了。如果他們選擇來上海，不敢說更好，但起碼不會差太多。攜程不就是在上海成功的嗎？
當(dāng)然，也有其他因素。比如互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也屬于政策性很強(qiáng)的行當(dāng)，和政府政策有千絲萬縷的聯(lián)系，尤其是第一代以新聞評論為核心的門戶網(wǎng)站，好比新浪、搜狐，它們要緊跟政策，在北京，便宜行事。以至于網(wǎng)易也從廣州搬到了北京。即便是第二代、第三代公司，也有類似的問題。盡管北京并不是中國商業(yè)氣氛最好的城市，起碼不如上海，但互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是愿意選擇注冊在北京。因此說上海沒有互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸是整個環(huán)境不夠好，邏輯是不通的，或者是搞反了的。
需要注意的是，即便上海不具備北京那樣的“得天獨(dú)厚”，還是產(chǎn)生過上述以攜程為代表的互聯(lián)網(wǎng)明星企業(yè)，現(xiàn)在還在不斷有后起之秀，如九零后念茲在茲的B站，外賣巨頭餓了么，以及洋碼頭等等。這似乎只能證明上海更歡迎創(chuàng)業(yè)者，小人物，更適合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成長吧。
其實(shí)，BATJ都在上海設(shè)立了分中心，有的對總部還特別重要，如阿里的螞蟻金服。難道這些分公司，和上海沒有一毛錢關(guān)系？恐怕是關(guān)系大的很。要知道，騰訊也好，阿里也好，京東也罷，當(dāng)它們發(fā)展到較高水平后，都要變成某種形式或者某種程度的金融公司，比如騰訊的微信支付，阿里的支付寶和余額寶，京東錢包等等。上海是中國金融中心，人才濟(jì)濟(jì)，市民金融意識素質(zhì)世界一流。無論是誰，都不能忽略上海，利用上海的金融資源呀。
有人說，上海好幾家不錯的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都被北京深圳的企業(yè)收購兼并了，上海還是不適合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做大。確實(shí)，土豆和優(yōu)酷合并成合一集團(tuán)，最后又被阿里巴巴收購，大眾點(diǎn)評賣給了美團(tuán)，易迅被京東收購等等。并購很正常，被并購說明企業(yè)很優(yōu)秀，而企業(yè)不會因?yàn)椴①従拖А?/span>
更重要的是，上海的一些優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不但沒有消失，退步，也沒有被兼并，而是一直在努力進(jìn)取，還并購其它企業(yè)，其地位和影響力，與日俱增。
比如攜程，就一直在追隨甚至引領(lǐng)自己領(lǐng)域的新技術(shù)和新業(yè)態(tài)的進(jìn)步，如今，已經(jīng)完成了對在線旅游市場的新的整合，是全世界最大的流量入口之一，最頂級的在線旅游服務(wù)商，提供海外當(dāng)?shù)貙?dǎo)游，全球24小時SOS服務(wù)等貼心服務(wù)。
攜程這樣的企業(yè)，也許不如BATJ那么拉風(fēng)，那么火爆，天天上頭條，但它們秉承了上海人和上海文化中的細(xì)膩、精致、安靜和低調(diào)。它們的服務(wù)可是實(shí)實(shí)在在，熨貼得很啊。這難道不比熱寶有價值？怎么說互聯(lián)網(wǎng)公司也是服務(wù)消費(fèi)者的吧。
如果一定要說上海錯過了互聯(lián)網(wǎng)的某些發(fā)展機(jī)會，那就是互聯(lián)網(wǎng)的那段野蠻生長的日子。想想十多年前，新浪的聊天室有多瘋狂吧，它們與上海的氣質(zhì)有些沖突。
有人說，攜程不是也出事了嗎？是的，但和BAT的毛病相比，簡直不值一提。百度的魏則西事件，淘寶賣假貨被美國貿(mào)易代表辦公室連續(xù)拉入黑名單，是不是更大的負(fù)面消息？攜程知錯即改。有人說從此卸載，不用攜程，我想這是氣話，不用它，用哪家？
再比如，陸金所。這幾年P(guān)2P遍地開花，熱鬧非凡，可是假的平臺，跑路的公司也多了去了。值得信賴的平臺，坦白說不多，而優(yōu)質(zhì)服務(wù)的大平臺，更是少的可憐。但陸金所卻靠著優(yōu)質(zhì)服務(wù)積累起卓越聲譽(yù)，是目前中國最好的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺之一。它也在上海。
攜程、陸金所也并非上?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)的全部，你能說上?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)不進(jìn)步？
BATJ的創(chuàng)始人都很牛，一舉一動都能吸引媒體的注意，演講啊，飯局啊，總讓人津津樂道。但在我看來，攜程的當(dāng)家人梁建章更值得尊敬，他創(chuàng)辦攜程外，還多年持續(xù)地不遺余力地為中國人口政策鼓與呼，是二孩政策的主要推動者。
也許，還應(yīng)該指出，互聯(lián)網(wǎng)存在的初衷，就是打破行政和地緣的界限分割，在互聯(lián)網(wǎng)時代，畫地為牢是落伍可笑的，硬說百度是北京企業(yè)，騰訊阿里是深圳、杭州的企業(yè)，未免有點(diǎn)迂腐，它們只是注冊在那些地方，而且具有偶然性，它們實(shí)際上都是國際化公司、跨國公司，在全世界布局、融資，當(dāng)然也必須包括大上海。
因此，只能說上?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)有自己的特質(zhì)，這些特質(zhì)使它們不同于BATJ，尤其是它們不愿意在聚光燈下展示自己。
上?，F(xiàn)在是，我想將來很長時間內(nèi)依然是中國經(jīng)濟(jì)中心城市，金融中心城市，GDP第一服務(wù)業(yè)制造水平也第一的城市，最國際化的大都市。攜程等企業(yè)的存在和發(fā)展足以證明，上海在將來，一定會出現(xiàn)更多的互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸公司。我期待也確信這一點(diǎn)。
所以，與其武斷地批評，不如靜下來，好好總結(jié)沉淀一下，過往上?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)的特色發(fā)展路徑和優(yōu)勢、特點(diǎn)，這些優(yōu)勢和特點(diǎn)，恰與上海整個經(jīng)濟(jì)文化環(huán)境相契合，是未來上海培育更多更強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所要重視和借鑒的。
