車上的按鍵不是所有人都知道起什么作用的，我一女同事，冬天開車，制熱時(shí)按下了A/C鍵，我問(wèn)她制熱為什么要按A/C鍵，她說(shuō)制冷要按，制熱當(dāng)然要也按，這不跟家用空調(diào)一樣？我說(shuō)車用空調(diào)還真跟家用空調(diào)不一樣。
那么汽車上的A/C鍵是起什么作用的？
A/C的全稱是Air Conditioner，翻譯過(guò)來(lái)就是空氣調(diào)節(jié)的意思，實(shí)際上我們可以理解為壓縮機(jī)開關(guān)，這涉及到汽車空調(diào)的原理。
A/C鍵：壓縮機(jī)開關(guān)
汽車在制冷時(shí)，按下A/C鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始帶動(dòng)空調(diào)的壓縮機(jī)啟動(dòng)，把液化的制冷劑變成汽化的制冷劑，制冷劑開始吸收大量的熱量，使得蒸發(fā)器內(nèi)的空氣變冷，然后風(fēng)扇將冷空氣送到車內(nèi)出風(fēng)口，從而使車內(nèi)溫度降低。
所以按下A/C鍵的作用就是打開壓縮機(jī)制冷，如果你不按A/C鍵，雖然空調(diào)看起來(lái)也是在工作，但出風(fēng)口出來(lái)就是自然風(fēng)，沒(méi)有冷風(fēng)，溫度無(wú)法下降。
這么說(shuō)你就能理解了：絕大多數(shù)的汽車空調(diào)其實(shí)只有制冷功能，沒(méi)有制熱功能，就跟單制冷的家用空調(diào)一樣。只有極少數(shù)高級(jí)汽車是用空調(diào)制熱的，但少之又少，反正我是沒(méi)見過(guò)。那我們的汽車冬天是如何制熱的？
汽車空調(diào)系統(tǒng)
汽車空調(diào)制熱實(shí)際是利用了發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)發(fā)生大量的熱量，不管是夏天還是冬天都是這樣，但在冬天的時(shí)候，這些熱量被利用起來(lái)了。
其制熱的原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量被帶給了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，冷卻液是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，會(huì)不斷導(dǎo)致冷卻液溫度升高，然后冷卻液流到暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器，并產(chǎn)生高溫的空氣，再由鼓風(fēng)機(jī)將熱空氣經(jīng)出風(fēng)口吹到車內(nèi)，就會(huì)提升車內(nèi)的溫度，達(dá)到升溫的目的。
汽車空調(diào)原理圖
在整個(gè)制熱工程中，不需要壓縮機(jī)工作就能制熱，所以制熱不占用汽車動(dòng)車也不費(fèi)油，如果是制冷，不僅占有汽車動(dòng)力（限2.0排量之下的車），而且還費(fèi)油，空調(diào)在制熱過(guò)程中只起到了輔助作用，熱量并不是空調(diào)本身產(chǎn)生的。
如果你在制熱過(guò)程中按下了A/C鍵，等于打開了壓縮機(jī)，根據(jù)你預(yù)設(shè)的溫度來(lái)工作，這樣的話，制熱的效果就會(huì)大打折扣，反而不如不要打開A/C鍵，還費(fèi)油。
汽車空調(diào)按鈕
有人說(shuō)冬天開車不打開A/C鍵無(wú)法吹掉車玻璃上的霧，這是不對(duì)的，熱風(fēng)也能除霧的，只不過(guò)冷風(fēng)除霧的效果要好一些，時(shí)間要快一些，兩者除霧的原理也不一樣，暖風(fēng)不能除霧要不然是你的出風(fēng)口沒(méi)打開，有些比較老的車出風(fēng)口是用按鍵來(lái)控制的，要不然你一直在開內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致車內(nèi)空氣不流通。
那么冬天制熱空調(diào)模式是用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？
答案是內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)都有用，各有好處。
內(nèi)循環(huán)就是指空氣在車內(nèi)流通，不與汽車外界產(chǎn)生交流。好處是能讓車內(nèi)快速提升溫度，制熱效果好，缺點(diǎn)是內(nèi)循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)了之后，容易讓車內(nèi)空氣混濁，長(zhǎng)途駕駛?cè)菀鬃屓司癫缓?，昏昏欲睡?/p>
汽車空調(diào)出風(fēng)口除霧與內(nèi)外循環(huán)
外循環(huán)就是指車內(nèi)的空氣與車外的空氣不斷產(chǎn)生交流，讓車外的新鮮空氣不斷進(jìn)入車內(nèi)。好處是空氣清新，讓人精神好，缺點(diǎn)是讓車內(nèi)的溫度不穩(wěn)定，冬天本來(lái)就冷，外面進(jìn)入的空氣當(dāng)然也是冷的，讓車內(nèi)的溫度升高得很慢，或者維持在一個(gè)不高的區(qū)域。
冬天制熱最好的辦法就是：開啟內(nèi)循環(huán)，每隔幾個(gè)小時(shí)切換為內(nèi)循環(huán)換下空氣，這樣既能兼顧車內(nèi)的溫度，又能讓車外的新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，兩全其美。
有很多汽車在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了這一點(diǎn)，不需要人工來(lái)切換內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)，而是行車電腦會(huì)根據(jù)行駛情況自動(dòng)來(lái)切換內(nèi)、外循環(huán)，省了人工操作了。
內(nèi)外循環(huán)模式
現(xiàn)在汽車的功能高級(jí)多了，很多十幾萬(wàn)的車都配備了自動(dòng)空調(diào)，車上有AUTO鍵的都是自動(dòng)空調(diào)，按下AUTO鍵，空調(diào)就啟動(dòng)了，能夠根據(jù)車內(nèi)外的溫度來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)，當(dāng)然了，自動(dòng)空調(diào)在冬天也是不需要按A/C鍵的，夏天才有用。
自動(dòng)空調(diào)一般不需要人工來(lái)切換內(nèi)、外循環(huán)了，行車電腦會(huì)自動(dòng)切換，而且你還感覺(jué)不到。
另外，在冬天開熱空調(diào)也是有時(shí)間要求的，要等到汽車穩(wěn)定運(yùn)行幾分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作了再開，有些人一開車就直接打開熱空調(diào)這是不太好的，因?yàn)槔滠噯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還沒(méi)上來(lái)，此時(shí)打開熱空調(diào)，會(huì)增加油耗，延長(zhǎng)升高溫度的時(shí)間，如果不在乎這些的，隨時(shí)可以開。
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