汽車(chē)安全帶被稱(chēng)為“生命帶”
研究機(jī)構(gòu)測(cè)試表明，汽車(chē)以時(shí)速為50公里的速度撞上墻壁的沖擊力，相當(dāng)于從10米高度（約為3層樓屋頂?shù)母叨龋┑涞剿嗟孛嫔?。汽?chē)時(shí)速為50公里時(shí)發(fā)生碰撞，體重50公斤的人全正面沖擊的沖擊力將達(dá)到1.5噸；作用于既沒(méi)有系安全帶也
沒(méi)有使用兒童座椅的四歲兒童身上的向前方?jīng)_擊的能量，是兒童體重的30倍！這說(shuō)明高速行駛的汽車(chē)發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生巨大的慣性力，這個(gè)慣性力能使駕乘者與車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背、車(chē)門(mén)等物體發(fā)生碰撞，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車(chē)外。而座椅安全帶的緩沖作用，能吸收大量的撞擊能量，化解巨大的慣性力，并將駕乘人員牢牢束縛在座位上，防止身體與車(chē)內(nèi)堅(jiān)硬物體碰撞或被拋出車(chē)外。
汽車(chē)安全帶的作用在于，一旦車(chē)輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動(dòng)，預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束，繃緊佩帶時(shí)松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，以防止意外。一旦安全帶的收束力度超過(guò)一定限度，限力裝置就會(huì)適當(dāng)放松安全帶，保持胸部受力穩(wěn)定。
汽車(chē)安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶”，可以防止人在交通事故中受傷或在發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度。駕乘人員系好安全帶，在事故中存活的機(jī)會(huì)是不系安全帶的2倍，還可以將受傷的機(jī)會(huì)降低50%。據(jù)國(guó)外數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕駛?cè)宋聪蛋踩珟У氖鹿仕劳雎始s為系安全帶的 37.7倍；前排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的 10.6倍；后排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的 3.1 倍。未使用兒童安全座椅的死亡率和重傷率約為使用兒童安全座椅的2.5倍。汽車(chē)安全帶不僅在發(fā)生交通事故時(shí)能有效地減少人員傷亡，而且能確保正確的駕駛姿勢(shì)和減輕駕駛?cè)似凇?br>
汽車(chē)發(fā)生碰撞事故后，駕駛?cè)撕统藛T最常見(jiàn)的創(chuàng)傷是頭部、胸腹部、上肢骨折或挫裂傷。如果正確使用安全帶，一旦發(fā)生事故，駕駛?cè)撕统藛T的傷害將會(huì)相對(duì)減輕。據(jù)資料顯示，使用腰肩安全帶后可以減少死亡、重傷人數(shù)約40%～50%。在正面碰撞事故時(shí)，使用安全帶可減少頭、臉部受傷率約60%。而不使用安全帶的人在碰撞事故發(fā)生后彈出車(chē)外的可能性和受傷后住醫(yī)院治療時(shí)間，分別比使用安全帶的人要高10倍和增加2～4倍。實(shí)踐證明，使用安全帶是一種有效、方便、經(jīng)濟(jì)的安全措施。
人們對(duì)汽車(chē)安全帶的認(rèn)識(shí)誤區(qū)
汽車(chē)安全帶對(duì)保護(hù)生命如此重要，但令人遺憾的是，很多人卻總是忽視它。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)一些地方90%的駕乘人員沒(méi)有自覺(jué)系安全帶的意識(shí)。不系安全帶是造成道路交通死亡事故的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。此外，很多駕駛?cè)藛T對(duì)安全帶的作用也存在誤解，認(rèn)為車(chē)速較高時(shí)，系安全帶是十分有效的；而在車(chē)速較低時(shí)，沒(méi)有使用安全帶的必要。事實(shí)上，汽車(chē)在較慢速度下行駛，若發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)，雖然產(chǎn)生的慣性力相對(duì)較小，但仍足以使駕乘人員無(wú)法控制身體，與汽車(chē)方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃等車(chē)內(nèi)堅(jiān)硬部件碰撞，對(duì)身體造成傷害。
如何正確地使用汽車(chē)安全帶
安全帶在汽車(chē)發(fā)生碰撞等交通事故時(shí)，雖能降低和保護(hù)駕乘車(chē)人員受傷程度和不至傷亡，但是必須正確使用，否則會(huì)大大降低其作用。首先，要經(jīng)常檢查安全帶的技術(shù)狀態(tài)，如有損壞應(yīng)立即更換。其次，要正確使用，三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)盡可能系在髖部，不要系在腰部，肩部安全帶不要放在胳膊下面，應(yīng)斜胯胸前。只能一個(gè)人使用，嚴(yán)禁雙人共用，不要將安全帶扭曲使用。第三，使用安全帶時(shí)不要讓其壓在堅(jiān)硬易碎的物體上，如口袋內(nèi)的手機(jī)、眼鏡、鋼筆等。第四，不要讓座椅背過(guò)于傾斜，否則會(huì)導(dǎo)致安全帶不能正常伸長(zhǎng)或收縮，影響使用效果。安全帶的扣帶一定要扣好，防止受外力時(shí)脫落而不能起到保護(hù)作用。
為了您的生命安全和家庭幸福，無(wú)論在城市道路、高速公路，還是在低等級(jí)公路，無(wú)論是駕駛?cè)诉€是乘車(chē)人，都要按規(guī)定系好安全帶。
汽車(chē)安全帶小知識(shí)
一、安全帶的由來(lái)及發(fā)展過(guò)程
1902年5月20日紐約的汽車(chē)競(jìng)賽場(chǎng)上，一名參賽者為了以防萬(wàn)一，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競(jìng)賽時(shí)，他們駕駛的汽車(chē)碰上了一根從地面翹起的鋼軌，而離開(kāi)道路并沖入人群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而他們卻由于皮帶的緣故死里逃生。
1922年，賽車(chē)場(chǎng)上的跑車(chē)開(kāi)始使用安全帶；1955年，美國(guó)福特汽車(chē)裝用了安全帶；1968年，美國(guó)規(guī)定轎車(chē)面向前方的座位均要安裝安全帶。歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都相繼制定了汽車(chē)乘員必須要佩帶安全帶的規(guī)定，我國(guó)公安部于1992年11月15日頒布了通告，規(guī)定從1993年7月1日起，所有小客車(chē)(包括轎車(chē)、吉普車(chē)、面包車(chē)、微型車(chē))駕駛?cè)撕颓芭抛塑?chē)人必須使用安全帶?！兜缆方煌ò踩ā返谖迨粭l規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
目前，世界上安全帶的標(biāo)準(zhǔn)形式是尼爾斯發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶，這種汽車(chē)安全帶開(kāi)始為人接受始于1967年，尼爾斯在美國(guó)發(fā)表了《28000宗意外報(bào)告》，當(dāng)中記錄了1966年瑞典國(guó)內(nèi)所有牽涉沃爾沃汽車(chē)的交通意外，數(shù)字清楚顯示，三點(diǎn)式安全帶不但在超過(guò)半數(shù)的個(gè)案中，降低甚至避免乘客受傷的機(jī)會(huì)，更能夠保住性命。
自安全帶面世以來(lái)至今，已有長(zhǎng)達(dá)1000萬(wàn)公里的安全帶，裝進(jìn)全世界超過(guò)10億輛汽車(chē)內(nèi)，其長(zhǎng)度足以圍繞地球赤道250圈，或是往返月球13次之多。然而，最重要的是40年內(nèi)無(wú)數(shù)生命因而獲救，證明三點(diǎn)式安全帶是有效的單一汽車(chē)安全設(shè)備。
二、汽車(chē)安全帶的作用
安全是人們出行最基本的需求。但是有些人在購(gòu)車(chē)時(shí)也非常注重車(chē)輛的安全性能，可是對(duì)于保護(hù)駕駛?cè)撕统丝蜕陌踩珟s重視不夠。當(dāng)高速行駛的汽車(chē)發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生巨大的慣性力，這個(gè)慣性力可能超過(guò)駕駛?cè)梭w重的20倍（視行車(chē)速度及撞擊程度有所不同），使駕駛?cè)思俺丝团c車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背、車(chē)門(mén)等物體發(fā)生碰撞，極易造成對(duì)駕乘人員的傷害，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車(chē)外。
汽車(chē)安全帶的作用就是在車(chē)輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動(dòng)，預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束，繃緊佩帶時(shí)松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。一旦安全帶的收束力度超過(guò)一定限度，限力裝置就會(huì)適當(dāng)放松安全帶，保持胸部受力穩(wěn)定。因此，汽車(chē)安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車(chē)事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車(chē)時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少44%，翻車(chē)時(shí)可減少80%。
車(chē)速較高時(shí)，人們普遍認(rèn)可安全帶的作用，在車(chē)速較低時(shí)，尤其城市道路上交通相對(duì)擁擠，交通阻塞時(shí)有發(fā)生，行車(chē)速度較慢，很多駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為車(chē)速低不需要系安全帶。事實(shí)上，即使車(chē)輛在較慢的速度下行駛，若發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)，慣性仍然會(huì)使車(chē)內(nèi)乘員與方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃等設(shè)施發(fā)生二次碰撞，對(duì)其身體造成損害。
經(jīng)研究表明，在我國(guó)有90%的駕乘人員沒(méi)有自覺(jué)系安全帶意識(shí)和習(xí)慣。安全帶失靈是導(dǎo)致道路交通死亡事故發(fā)生的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)每年有超過(guò)1萬(wàn)名駕駛者因?yàn)槭褂冒踩珟ФＷ⌒悦?；在歐洲通過(guò)使用安全帶每年將挽救5500個(gè)歐洲人的生命。不系安全帶的確不是聰明的選擇，
三、正確使用汽車(chē)安全帶
汽車(chē)發(fā)生碰撞事故后，駕駛?cè)撕统藛T最常見(jiàn)的創(chuàng)傷是頭部、胸腹部、上肢骨折或挫裂傷。如果正確使用安全帶，一旦發(fā)生事故，駕駛?cè)撕统藛T的傷害將會(huì)相對(duì)減輕。據(jù)資料介紹：使用腰肩安全帶后可以減少死亡、重傷人數(shù)約40%～50%。在正面碰撞事故時(shí)，使用安全帶可減少頭、臉部受傷率約60%。而不使用安全帶的人在碰撞事故發(fā)生后彈出車(chē)外的可能性和受傷后住醫(yī)院治療時(shí)間，分別比使用安全帶的人要高10倍和增加2～4倍。實(shí)踐證明，使用安全帶是一種有效、方便、經(jīng)濟(jì)的安全措施。
安全帶在機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞等交通事故時(shí)，雖能降低和保護(hù)駕乘車(chē)人員受傷程度和不至傷亡，但是必須正確使用，否則會(huì)大大降低其作用。首先，要經(jīng)常檢查安全帶的技術(shù)狀態(tài)，如有損壞應(yīng)立即更換。其次，要正確使用。安全帶要盡量系在髖部和胸前，只能一個(gè)人使用，嚴(yán)禁雙人共用，不要將安全帶扭曲使用。第三，使用安全帶時(shí)不要讓其壓在堅(jiān)硬易碎的物體上，如口袋里的手機(jī)、眼鏡、鋼筆等。第四，座椅上無(wú)人時(shí)，要將安全帶送回卷收器中，將扣舌置于收藏位置，以免在緊急制動(dòng)時(shí)扣舌撞擊在其他物體上。第五，不要讓座椅背過(guò)于傾斜，否則影響使用效果。安全帶的扣帶一定要扣好，防止受外力時(shí)脫落而不能起到保護(hù)作用。
使用三點(diǎn)式安全帶，應(yīng)能同時(shí)跨過(guò)腹部以下部位并橫跨在肩部，即應(yīng)該橫跨在骨盆和胸腔之上，而且應(yīng)該通過(guò)一個(gè)位于座椅一側(cè)的低位固定點(diǎn)協(xié)調(diào)發(fā)揮作用。這意味著安全帶的幾何形狀應(yīng)該是一個(gè)水平放置的V字，并可在張力作用下保持其位置不變。
四、后排乘員如何使用安全帶
汽車(chē)后排座位空間較大，如果不使用安全帶，發(fā)生碰撞時(shí)，乘員的頭部會(huì)重重地撞在前排靠背上。甚至還可能撞破玻璃被甩出車(chē)外，不僅會(huì)重重地摔在堅(jiān)硬的瀝青路面上，甚至可能被后面的車(chē)輛碾壓，造成更嚴(yán)重的后果。因此，后排乘員使用安全帶是十分必要性的。
五、兒童乘車(chē)要配套使用專(zhuān)用座椅
兒童座椅是安裝在汽車(chē)座椅上的選配裝置，使用它可以進(jìn)一步保障安全。如果不使用兒童座椅，即使在低速駕駛過(guò)程中發(fā)生事故，嬰兒會(huì)受到不能抵抗的巨大的慣性作用而被推向前方。
測(cè)試表明，汽車(chē)以時(shí)速為50公里的速度撞上墻壁的沖擊力，相當(dāng)于從10米高度（約為3層樓屋頂?shù)母叨龋┑涞剿嗟孛嫔?。汽?chē)以時(shí)速50公里發(fā)生碰撞時(shí)，作用于既沒(méi)有系安全帶也沒(méi)有使用兒童座椅的四歲兒童身上的、向前方?jīng)_擊的能量，是兒童體重的30倍！未使用兒童安全座椅的死亡率和重傷率約為使用兒童安全座椅的2.5倍。因此，即使兒童的體重比較輕，但是也一定要讓兒童坐在兒童座椅內(nèi)，防止因汽車(chē)事故造成傷害。
我們經(jīng)常看到，父母懷抱可愛(ài)的嬰兒乘車(chē)?？墒怯袥](méi)有想到，對(duì)于嬰兒來(lái)說(shuō)，這有多么危險(xiǎn)嗎？汽車(chē)發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)的沖擊力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出您的胳膊能支撐的限度，嬰兒將會(huì)被夾在儀表板或是座位與您身體之間，也有可能被甩出車(chē)窗引發(fā)重大事故。
選用兒童座椅時(shí)，應(yīng)根據(jù)身材大小挑選合身的兒童座椅，有必要時(shí)，也可以使用嬰兒用座椅。另外還有一點(diǎn)很重要，這就是要正確地安裝兒童座椅,必須把它安裝在后排座位上。
六、駕駛裝有安全氣囊的車(chē)輛應(yīng)注意事項(xiàng)
安全氣囊是輔助安全系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)SRS。駕駛員氣囊安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)中間罩蓋下，乘員氣囊安裝在小貯藏箱內(nèi)，很多車(chē)輛還裝備了側(cè)氣囊。安全氣囊的主要功能是在車(chē)輛以高于60km/h的車(chē)速與固定障礙物碰撞時(shí)，氣體發(fā)生器用氮?dú)鉀_漲氣囊，形成氣袋，保護(hù)駕駛?cè)撕颓芭懦藛T頭部和胸部免受傷害。
車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，由于氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)打開(kāi)，它產(chǎn)生的沖擊力很大，氣囊作用時(shí)，如果未系安全帶的話，則其死亡率是系安全帶的 8 倍，如果使用不當(dāng)會(huì)造成意外傷害。因此，駕乘裝有安全氣囊的汽車(chē)時(shí)必須注意以下事項(xiàng)：
?。?）安全氣囊必須與安全帶配合使用，當(dāng)安全氣囊在汽車(chē)發(fā)生劇烈碰撞迅速打開(kāi)時(shí)，有安全帶的束縛，駕乘人員前沖的距離受到限制，力量就會(huì)減緩，氣囊對(duì)人身的傷害也會(huì)降低。
（2）兒童勿坐前排。由于氣囊的安裝位置及打開(kāi)的力度都是按照成人來(lái)設(shè)計(jì)的，氣囊打開(kāi)后的位置正好在人的頭胸之間，這樣才能對(duì)成人起到最大的保護(hù)作用。如果兒童坐在前排，氣囊打開(kāi)后的位置就到了頭部，強(qiáng)大的沖擊力會(huì)造成兒童頸椎骨折甚至死亡。
（3）由于氣囊打開(kāi)時(shí)的力度很大，駕乘人員應(yīng)保持正確的坐姿，與氣囊保持一定的安全距離，胸部離方向盤(pán)至少10cm以上，以免被打開(kāi)的氣囊傷害。
（4）不要在氣囊罩蓋上放香水、小擺設(shè)之類(lèi)的裝飾，以免氣囊迅速打開(kāi)時(shí)，駕乘人員受到四處飛濺的物體的傷害。
?。?）盡量不要戴眼鏡，氣囊迅速打開(kāi)時(shí)，眼鏡在氣囊的沖擊下會(huì)造成駕乘車(chē)人面部損傷。
七、我國(guó)使用安全帶的規(guī)定
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶。
公安部1992年11月15日發(fā)布《關(guān)于駕駛和乘坐小型客車(chē)必須使用安全帶的通知》，規(guī)定上路行駛的小型客車(chē)駕駛?cè)撕颓芭懦塑?chē)人必須使用安全帶，并于1993年7月1日起生效。 8月1日后，凡不按規(guī)定使用安全帶的駕駛?cè)嘶虺塑?chē)人，一律處以警告或者5元罰款。
北京市實(shí)施《道路交通安全法》辦法第八十三條規(guī)定，乘車(chē)人沒(méi)有系安全帶，可被處以20元的罰款。云南省道路交通安全條例第四十六條對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機(jī)動(dòng)車(chē)作了這樣的規(guī)定：一、使用安全帶，并保持齊備、完好； 二、提醒乘坐人員使用安全帶或者戴安全頭盔。我國(guó)香港法律規(guī)定，乘坐出租車(chē)包括后座如不使用安全帶最高罰款5000港元及入獄三個(gè)月。
八、結(jié)束語(yǔ)
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量日益增多，安全帶在保護(hù)駕乘者的生命和降低事故損失方面越發(fā)突現(xiàn)出“安全”的價(jià)值。三點(diǎn)式安全帶自1959年被安裝在Volvo汽車(chē)公司的P120型和PV544型汽車(chē)上，到20世紀(jì)末世界范圍內(nèi)普遍采用，近40年的時(shí)間里，使汽車(chē)撞擊事故所造成的傷亡人數(shù)減少了75%，有效挽救了近一百萬(wàn)人的生命。
作為駕乘者要摒棄各種不系安全帶的行為，樹(shù)立使用安全帶的榮譽(yù)意識(shí)，提高交通安全意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防事故的主體責(zé)任意識(shí)，養(yǎng)成上車(chē)檢查安全帶、系好安全帶的好習(xí)慣，并提醒其他人使用汽車(chē)安全帶。
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