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電動車排查故障小積累
 
電動車排查故障小積累

 經(jīng)過數(shù)年的膨脹式發(fā)展,電動車儼然成為百姓所認可的經(jīng)濟實惠的交通工具,各地保有量急劇上升。電動車售后服務(wù)已成為消費者購車最為關(guān)注的標準之一,維修也同樣是經(jīng)銷商樹立良好口碑的途徑之一。能否在給客戶維修電動車的過程中,快捷有效地查找電動車故障并及時予以解決,是目前經(jīng)銷商提升售后服務(wù)所面臨的一大課題。如何迅速查找到電動車的故障,如何迅速解決問題為客戶提供便捷,這就有待于提高與積累電動車維修技術(shù)的知識。在此我們收集與整編了部分維修知識,便于經(jīng)銷商以及消費者積累與交流維修知識,迅速查找電動車故障以便對癥下藥。

  【在沒有萬能表的情況下,一般依靠簡單的排除法就可以判斷出故障】

  步驟是:先檢查電源輸出是否正常,再外接電池看電機是否轉(zhuǎn)動,然后短路轉(zhuǎn)把線看電機運轉(zhuǎn)情況,根據(jù)這三步基本就能初步判斷出故障的所在。

  

  【電機空載電流的測法】

  方法:首先將萬用表置于20A檔位,將紅黑表筆串聯(lián)在電源與控制器的輸入端,打開電源,在電機不轉(zhuǎn)動的情況下,記錄下此時萬用表的最大電流A1,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把,使電機高速空載轉(zhuǎn)動10S以上,等電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,開始記錄下此時萬用表的最大數(shù)值電流A2。(電機的空載電流=A2-A1)

  

  【無刷控制器功率管燒壞的簡易判定】

  方法:首先將萬用表置于二極管檔(蜂鳴檔),用紅表筆分別去測控制器上與電機繞組線相接的三根粗線,如果沒有導通則功率管完好,反之,功率管就有可能燒壞。黑表筆接正線,導通時,則表示與此相線相接的上功率管有可能燒壞。黑表筆接負線,導通時,則表示與此相線相接的下功率管有可能燒壞。

  【控制器缺相的檢測】

  方法:首先要將控制器與電源接通,然后再將萬用表的黑表筆接到控制器霍爾線的負極(黑線)上,再用紅表筆分別去測量控制器上另三根霍爾線SA、SB、SC的電壓。在通常的情況下:SA≤SB=SC=5.7±0.5V,如果某一測量值與此相差較大,則就表明有缺相現(xiàn)象。

  

  【怎么樣判斷電機的霍爾有沒有被燒壞】

  方法:首先將電機的相線和霍爾線與控制器接好,然后給控制器供電,將電壓調(diào)至直流+20V的萬用表的黑表筆與霍爾的負線相連,用紅表筆依次去測量電機另三根霍爾線SA、SB、SC的電壓,在測量每個霍爾線時都需要輕微轉(zhuǎn)動電機,看看萬用表的電壓是否有在0~5V的范圍內(nèi)變化,有則證明霍爾元件完好,反之,則說明霍爾元件已損壞。

  

  【控制器限流的簡單測試方法】

  方法:去掉剎車斷電功能,保持機械剎車功能,然后將電流表置于20A(此值需看實際情況而定,一定要大于控制器的限流值)檔位上,將紅黑表筆串聯(lián)在控制器的正極與電源正極之間,剎緊剎車,使電機處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài),將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到最大位置,萬用表上的最大電流即可。

  

  【防盜車鎖的選擇車身鎖最好是“超B級”】

  電動車防盜的關(guān)鍵還是車身自帶的鎖具,因為自帶鎖是和車架焊接在一起的,而且是多個鎖點連動,車身鎖鎖死后,會把電動車的發(fā)動機以及前后輪也鎖死,不太可能進行破壞性開啟。但現(xiàn)在電動車頻頻被盜,問題出在有些生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本大量使用上個世紀的葉片鎖,這種鎖的防護級別很低,屬于A級鎖,60秒內(nèi)不被打開就算合格,隨著各種開鎖工具的大量出現(xiàn),配備A級鎖的電動車幾乎等于沒鎖。所以,電動車防盜,最好是選擇帶有“超B級”車身鎖的電動車。按國家規(guī)定,B級鎖防開啟時間是5分鐘,超B級是180分鐘,打開一輛配備了超B級鎖的電動車也需要大概2個鐘頭,對一般消費者而言足夠防盜了。如果車身鎖防護級別高,根本不需要配外置掛鎖。專家建議選擇經(jīng)熱處理過、鎖具是“高防護”級別、鎖桿直徑2.0厘米左右的,這樣的外置掛鎖就算用液壓剪也很難剪斷。

  

  【排查電機不轉(zhuǎn)的原因】

  1、在有電的情況下,打開電門鎖。用萬用表測量電機引線有無電壓,可立即判斷出線路和控制線路的故障。具體測量方法是用萬用表測量控制器或電機引線,轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把測出有無電壓,有電壓,則判定:電機壞或控制器至電機的引線短路故障,應(yīng)予以排除;無電壓,則判定:控制線路有故障,應(yīng)進行下一步檢查。

  2、把控制器剎車斷電插頭斷開,再轉(zhuǎn)動電轉(zhuǎn)把。車轉(zhuǎn)動,則判定:剎車開關(guān)已壞,已造成短路故障,應(yīng)換新剎車開關(guān)。若車還不轉(zhuǎn),則再用一個好的調(diào)速轉(zhuǎn)把。如車轉(zhuǎn)動,則判定:原調(diào)速轉(zhuǎn)把已壞,造成電動車不轉(zhuǎn),應(yīng)換新的控制器。

  3、測量電池盒觸點,可立即判斷因電源部分造成車不轉(zhuǎn)的故障。若無電壓顯示,打開電源鎖,儀表盤指示燈也不亮,則判定:保險管熔絲斷,電線斷開或焊頭脫落。若有電壓顯示,打開電源鎖,儀表盤指示燈不亮,則判定:電源鎖壞了,換新鎖即可。

  

  【打開電源鎖,車轉(zhuǎn)不停,剎不住車】

  檢測方法是把控制器調(diào)節(jié)器速轉(zhuǎn)把插頭斷開,可立即判定調(diào)速轉(zhuǎn)把或控制器故障。如果斷開調(diào)速轉(zhuǎn)把插頭后,打開電門鎖車不轉(zhuǎn)了,判定:調(diào)速轉(zhuǎn)把已壞,換新的轉(zhuǎn)把即可。如果斷開調(diào)速轉(zhuǎn)把插頭后,打開電門鎖,車還轉(zhuǎn),判定:控制器已壞,應(yīng)更換新的。

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