導語
今年開通的高鐵線路到你家了嗎？
據(jù)統(tǒng)計今年年初，中國全國鐵路營業(yè)里程已達12.4萬公里，其中，高鐵達2.2萬公里以上。根據(jù)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
此外，中國全國鐵路網(wǎng)也將基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上的城市，高鐵網(wǎng)絡(luò)則覆蓋80%以上的大城市?！笆濉逼陂g，高鐵營業(yè)里程年均增速定在11.6%，遠高于4.8%的鐵路整體增速。
2017年，我國又相繼開通數(shù)條高鐵，小編跟您一起回去2017我國新開通的高鐵線路。
2017年7月9日 寶蘭高鐵
寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長401公里，設(shè)計時速為250公里。該線路2012年10月開工建設(shè)，2017年7月9日開通。
2017年12月6日 西成高鐵
西成高鐵解鎖新時代的“蜀道難”
西成高鐵自陜西省西安市引出，向南經(jīng)陜西省安康市、漢中市，至四川省廣元市、綿陽市，在江油站與綿陽至成都至樂山鐵路相連，抵達成都市，全長658公里，運營時速250公里。自此，成都至西安的軌道時間從此前的最快10小時壓縮至3個多小時。其間，將穿越中國南北分界線——秦嶺。
2017年9月21日五九高鐵
武九高鐵連接京廣和京九兩條縱向鐵路通道，是溝通環(huán)鄱陽湖城市群與武漢城市圈的一條大能力客運通道。這條鐵路與昌九城際鐵路、滬昆高鐵等線路，一同構(gòu)筑起環(huán)鄱陽湖城市群、武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群間的“2小時經(jīng)濟圈”，開啟長江中游城市群“同頻共振”模式。
武九高鐵融入高鐵網(wǎng)后，贛閩兩省人民群眾“朋友圈”覆蓋范圍進一步擴大，構(gòu)建起更加通達便捷的大交通格局，人員、物資等各類生產(chǎn)要素在更為廣闊的區(qū)域內(nèi)流通。南昌首次開行經(jīng)武九高鐵運行直通蘭州的高鐵動車，鐵路最快旅行時間從原來的22.5小時壓縮至10小時，縮短一半以上，還實現(xiàn)了與寶雞、天水等城市的高鐵直達。廈門首次開行經(jīng)武九高鐵去往鄭州方向的高鐵動車，最快鐵路旅行時間由近22小時壓縮至11個小時以內(nèi)。與此同時，贛閩兩省加密開行去往西部城市的列車頻次，通過武九高鐵，南昌開行去往成都方向動車1列，福州開行去往西安、成都、重慶方向動車3列，廈門開行去往重慶方向動車2列。
預(yù)計年底開通 石濟高鐵
石濟客專也稱石濟高鐵，自石家莊站經(jīng)石家莊東、藁城南、辛集、衡水北、德州東至濟南西站，正線全長323公里。設(shè)石家莊、石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、龍華北站、德州東站、平原東站、禹城東站、齊河站、新濟南東客站等11個車站。預(yù)計通車時間為今年年底。
預(yù)計年底開通 莞惠城際鐵路
莞惠城際，莞惠城軌、即莞惠城際鐵路，是東莞市和惠州市之間的城際客專鐵路，屬珠三角城際快速軌道交通的一部分。工程項目投資額達113億元，線路總長約100公里，設(shè)18個車站，設(shè)計運營時速200公里，高峰期6分鐘一班車，運能可達地鐵最低要求，于2009年5月10日開工建設(shè)。城軌建成后，兩市城區(qū)行車時間有望壓縮至30分鐘。
預(yù)計年底開通淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線
淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線項目于2014年12月開工建設(shè)，建設(shè)線路自既有坡里站向北引出，上跨連霍高速公路后穿越古尚村隧道，向北接入鄭徐客專蕭縣北站。新建長度約27公里，速度目標值250公里/小時。項目建成后，淮北將正式進入高鐵時代，與全國主要中心城市的時空距離將大為縮短，蕭縣、淮北至合肥、南京、鄭州、上海，北京的時間將大大縮短。
厲害了，我的中國高鐵?。?！
