大家都知道變速器有自動(dòng)擋、手動(dòng)擋、手自一體這3種。在自動(dòng)變速器技術(shù)還不成熟的時(shí)候，開車確實(shí)是個(gè)技術(shù)活，后來自動(dòng)變速器可靠性、耐用性不斷完善，把開車的門檻降低了許多，雖然說自動(dòng)擋汽車能夠根據(jù)駕駛者要求和交通狀況，智能選擇擋位行駛，不需要駕駛者頻繁的操作換擋，但是這并不代表駕駛者不用理會(huì)擋位，實(shí)際使用中自動(dòng)擋汽車也有其特有的擋位操作規(guī)則，弄不清楚這些操作規(guī)范，真的很容易損傷自己的愛車。
自動(dòng)擋擋位圖解:
首先我們認(rèn)識(shí)一下常見自動(dòng)擋汽車的擋位，分別有P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
1、P (Parking) 駐車擋或稱泊車擋
P擋的主要作用是停車使用，當(dāng)需要長(zhǎng)時(shí)間停放車輛時(shí)，應(yīng)該選擇P擋，它主要是利用變速器內(nèi)部的機(jī)械裝置鎖緊變速器動(dòng)力的輸出軸，使車輛不能移動(dòng)。
需要注意的是:使用P擋時(shí)，需要配合手剎，防止車輛被迫移動(dòng)造成變速器損傷。
2、R (Reverse)倒車擋
R擋就是倒擋，當(dāng)車輛完全停下來的時(shí)，踩下剎車，按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，選擇'R'擋。
需要注意的是:掛倒擋時(shí)，必須踩剎車使車輛完全停下，千萬不能在汽車前進(jìn)的過程中強(qiáng)行掛'R'擋，可能會(huì)直接損壞變速器。
3、 N (Neutral)空擋
N 擋就是空擋，用變速器內(nèi)部的機(jī)裝置切斷動(dòng)力輸出，主要是在起動(dòng)、拖車或者暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)使用此擋位。
需要注意的是:在等紅燈，可以采用N擋，并拉手剎制動(dòng)，這樣可以使腳移離剎車踏板稍作休息。但是有駕駛者等待信號(hào)或堵車的時(shí)候，一直保持在D 擋位，踩剎車制動(dòng)。其實(shí)在短時(shí)間這樣操作，是允許的，但是較長(zhǎng)時(shí)間停車，必須使用N 位，并拉緊手剎制動(dòng)。因?yàn)樵贒擋的時(shí)候，自動(dòng)變速器的液力變矩器一直處于被負(fù)荷摩擦過程中，汽車一般都會(huì)有微弱的行駛趨勢(shì)，而長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，會(huì)使變速器油溫升高，容易燒壞變速器。
4、 D (Drive)前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋
D擋就是最常用的前進(jìn)擋，在汽車前進(jìn)過程中，根據(jù)汽車行駛的速度和油門開度大小及時(shí)切換擋位。
需要注意的是: 當(dāng)需要超車的時(shí)，需要深踩油門，變速器會(huì)采用強(qiáng)制低擋措施，使車輛保持在較高的輸出轉(zhuǎn)速，有利于迅速提升車速，便于高速時(shí)超車。
5、S(Second Gear)或 2擋
2擋一般叫低速前進(jìn)擋或限制擋，啟用此擋時(shí)，變速箱會(huì)根據(jù)車輛的需要將車速限制在1擋和2擋之間。
需要注意的是:此擋位常見的三種用處，第一，用于濕滑的雨雪路面(防止車輛驅(qū)動(dòng)力過大使得車輪打滑);第二，上斜坡時(shí)，可以用此擋前進(jìn)，可以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力;第三，下斜坡之用，主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的阻力輔助制動(dòng)，防止剎車過熱，產(chǎn)生制動(dòng)力衰減的問題。
6、 L (Low)低速擋
L擋叫低速前進(jìn)擋，也有人叫爬坡?lián)酰驗(yàn)樵贚擋變速器的齒輪比最大，輪邊扭矩也是最大的，所以主要用于爬坡。
上邊主要介紹了，各個(gè)擋位的作用，當(dāng)我們對(duì)自動(dòng)擋汽車擋位和作用都有基本的了解時(shí)，就需要注意一些生活中常見的技巧和方法了。
應(yīng)該怎樣起步?
首先啟動(dòng)的正確步驟是:做好起步的準(zhǔn)備，然后踩剎車，拉手剎，點(diǎn)火，掛擋(掛到N擋上點(diǎn)火，之后由N擋到D擋)，松手剎，松腳剎，踩油門，起步。
需要注意的是:不提倡直接在P擋著車起步，主要是應(yīng)為在P擋車輛著火后再掛入D擋時(shí)，大部分變速器的設(shè)計(jì)需要先經(jīng)過R擋，這會(huì)對(duì)變速器產(chǎn)生一次反向沖擊，而且傷害還不小。
應(yīng)該怎樣停車?
停車的正確步驟: 踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火-拔鑰匙。
需要注意的是:不能掛P擋之后松開腳剎再手剎，主要是因?yàn)?，掛入P擋后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)使得車輛移動(dòng)，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合后下次再摘擋就特別費(fèi)勁了。
應(yīng)該怎樣等紅燈或短時(shí)間停車?
等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí)，正確的停車方式:拉手剎、掛N擋、而不是P擋。
要注意的是，在等紅燈時(shí)-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P擋-綠燈亮-掛D擋-抬腳剎-給油-起步。
原因:P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車輛靜止時(shí)，擋位保持在D會(huì)磨損變速箱。
開慣了手動(dòng)擋車型的老司機(jī)，剛剛開自動(dòng)擋汽車可能會(huì)左腳剎車右腳油門，雖然看起來比較方便，但是有科學(xué)家做過實(shí)驗(yàn)，說在緊急情況下，人類是先有神經(jīng)反映再有肌肉反映，當(dāng)危機(jī)時(shí)刻到來時(shí)，神經(jīng)反映比肌肉反映來的快得多，那種時(shí)候，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯(cuò)誤判斷，將油門當(dāng)作剎車踩。所以，非特殊駕駛用途，盡量不要左腳剎車。
其實(shí)開自動(dòng)變速器的汽車，并不是什么難事，對(duì)于初學(xué)的同學(xué)，可能需要多多向有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)學(xué)習(xí)駕駛技巧，真正在實(shí)際駕駛過程中，需要注意力集中，但是也不能太過緊張 ，有一句話叫熟能生巧，其實(shí)開多了，就習(xí)慣了。
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