2011年2月25日10:55
投它一票 來源：
紅網(wǎng)新聞鏈接：
城際鐵路長沙火車站有望年內(nèi)開建 選址錦泰廣場西側[圖]紅網(wǎng)長沙2月25日訊（瀟湘晨報滾動新聞記者 斯茅庚 通訊員 羅政）“2014年長株潭城鐵開通后，我家門口有沒有城鐵坐？”長達95公里的長株潭城際鐵路全線啟動建設，牽動著數(shù)百萬市民的心。湖南城際鐵路有限公司相關專家透露，長株潭城際鐵路將于2014年竣工通車。
長株潭城際鐵路包括長沙-株洲、長沙-湘潭及長沙-雷鋒大道三段線路，其中長沙-株洲、長沙-湘潭是長株潭城市群城際鐵路網(wǎng)。對于城鐵精確線路，讀者向來十分關心。長株潭城鐵是否經(jīng)過你家門口？本報為你詳細解讀城際鐵路線路及站點。
長沙站-雷鋒大道段
穿越湘江，與地鐵1、2、5號線換乘
長沙站為長株潭城市群城際鐵路網(wǎng)中心站，城際鐵路自長沙站東側城際場引出，向北跨京廣鐵路上下行客車聯(lián)絡線，并行京廣鐵路上行線跨車站路后于德雅路前下鉆進入地下，而后轉向西下穿國防科大住宅區(qū)、東風路、長沙鐵路裝卸機械廠、長沙大學宿舍區(qū)、芙蓉北路等建筑物后沿開福寺路繼續(xù)向西，于開福寺路與華夏路口西側設開福寺地下城際站；
出站后線路向西以隧道方式穿越湘江，過湘江后折向西北穿瀟湘大道后于銀杉路與杜鵑路路口西側設濱江新城地下車站；出站后線路沿杜鵑路西行，于長沙市政府以西的金星大道路口設市府車站；然后繼續(xù)沿杜鵑路向西下穿長沙西二環(huán)，于雷鋒大道設地下城際車站（長株潭城際鐵路工程范圍終點）。
出站后進入長益常城際鐵路工程范圍，線路從長沙武警支隊下方通過，而后于長沙高新區(qū)設尖山車站，之后穿過尖山，跨過西繞城高速公路引入金橋聯(lián)軌車站。金橋站預留至益陽（常德）、西環(huán)線及岳陽城際鐵路接軌條件。
長沙站至雷鋒大道站全長13.187公里。除長沙站外沿線設開福寺、濱江新城、市府、雷鋒大道四個地下車站，開福寺、市府、雷鋒大道為地下無配線車站，設230米站臺，尖山和金橋車站為長益常城際鐵路工程設計范圍。
長沙站東西廣場與已開工建設的長沙地鐵2號線、開福寺站與規(guī)劃長沙地鐵1號線、濱江新城站與規(guī)劃的地鐵5號線均考慮有旅客通道換乘。
長沙站-暮云段
穿省植物園，與地鐵1、3號線換乘
線路自長沙站城際場南端引出，跨人民中路后，在既有上行客車線前進入地下，以隧道方式穿京廣鐵路、既有上下行客車聯(lián)絡線、東二環(huán)，于勞動東路下方設樹木嶺地下車站；
出站后繼續(xù)以隧道方式沿樹木嶺路南行，至香樟路口設香樟路站，出站后線路沿圭塘河南行至圭塘，之后下穿圭塘河至其東側，繼續(xù)向南下穿湘府中路設湘府路地下車站，沿天華安置小區(qū)東側，下穿省植物園和紅星村后于長沙汽車南站下方設汽車南站地下車站，出站后線路轉向西南沿老G107行進，過南繞城高速后線路出洞，沿老G107東側繼續(xù)向南至芙蓉大道路口設中信新城高架車站；
出站后線路轉向東南角上芙蓉南路東側綠化帶，于長沙生態(tài)動物園附近設高架車站，出站后線路繼續(xù)向南于南湖大道前轉向西南跨過芙蓉南路、南湖大道、伊萊克斯大道，下穿規(guī)劃滬昆客運專線后引入暮云車站。
長沙站至暮云站全長24.921公里。沿線共設長沙、樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站、中信新城、生態(tài)動物園、暮云8個城際車站，其中樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站為地下無配線車站；中信新城和生態(tài)動物園為高架無配線車站，設230米站臺。
樹木嶺站與規(guī)劃地鐵3號線、中信新城站與規(guī)劃地鐵1號線均考慮有旅客通道換乘。
暮云-株洲段
線路沿線設白馬壟、時代、云龍、株洲、七斗沖5個城際車站，全長32.905公里。其中白馬壟、時代和云龍3個車站無配線，設長230米側式站臺，七斗沖站預留延伸至衡陽和醴陵城際鐵路條件。
暮云站-湘潭段
湘潭境內(nèi)沿線設昭山、荷塘、板塘和湘潭4個城際車站，線路全長24.5公里。其中昭山、荷塘、板塘站為無配線車站，設長230米側式站臺，湘潭站預留延伸至婁底城際鐵路條件。
長株潭城鐵共設車站21個
長株潭城際鐵路以長沙站為中心，銜接長沙西（雷鋒大道）、株洲、湘潭三個方向。
線路全長95.513公里，共設車站21個，其中長沙-長沙西段設開福寺、濱江新城、市府、雷鋒大道4個車站；長沙-株洲段設長沙站、樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站、中信新城、生態(tài)動物園、暮云、白馬壟、時代、云龍、株洲、七斗沖13個車站；長沙（暮云）-湘潭段設昭山、荷塘、板塘、湘潭4個車站。全線高架站8個，地下車站8個，其余5個為地面車站。
