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泉州洛陽橋:集萬民之力營建的“橋中狀元”
古時,洛陽橋是泉州北上福州乃至內(nèi)陸腹地的交通樞紐,它與安平橋、順濟橋等共同連通了便捷的沿海交通干線,在泉州水陸復合運輸網(wǎng)絡的發(fā)展中具有開拓性的里程碑意義。泉州民間有諺語:“站如東西塔,臥如洛陽橋?!睆倪@句諺語亦不難看出,泉州人對于洛陽橋的偏愛。從歷史意義與實物價值上來看,洛陽橋也確實配得上泉州人的這份厚愛。

記者 吳拏云 陳小陽 文/圖(除署名外)

洛陽橋猶如長虹橫臥于江上

江水湍急 不易造橋

泉州地區(qū)現(xiàn)存最古老的橋梁建于唐代。據(jù)有關部門統(tǒng)計,泉州至今可考的古橋有609座,未見于文獻記載又湮沒無跡可尋的古橋尚不可勝數(shù)。不管是數(shù)量還是技術,泉州的古橋在中國橋梁史上占有重要的一席之地,有“閩中橋梁甲天下,泉州橋梁甲閩中”之稱。特別是以洛陽橋、安平橋為代表的泉州古代橋梁,共同成就了泉州在福建乃至中國橋梁歷史上的美名。

洛陽橋位于泉州城東北方向約10公里的洛陽江入海口處,亦稱萬安橋。明·黃仲昭《八閩通志·卷18·地理·橋梁·泉州府·晉江縣·萬安橋》載:“萬安橋,在府城東北三十八都,亦名'洛陽’?!痹诼尻枠蛏形葱藿ㄖ畷r,這里原有古渡口——萬安渡(亦名洛陽渡)。鮮為人知的是,唐貞元十三年(797年),福建觀察使柳冕曾在此地置“萬安監(jiān)”。這“萬安監(jiān)”說白了就是一個牧馬場,牧場位置就在萬安渡的旁邊。當時“萬安監(jiān)”不僅養(yǎng)馬,還養(yǎng)驢、牛、羊,“合萬余”,總量頗大。可惜的是,這里靠近海邊,風大浪大,并不適合發(fā)展畜牧業(yè),故不久這些馬、驢、牛、羊等便“死耗略盡”。雖然唐代萬安渡邊的牧馬計劃失敗,但從歷史文獻中依舊可以看出,在唐時,萬安渡就已經(jīng)是旅人往來頻繁之地。

但在洛陽橋建成之前,萬安渡并不安全。宋人方勺在《泊宅篇》中載:“泉州萬安渡,水闊五里,上流接大溪,外即海也。每風潮交作,數(shù)日不可渡?!痹诋敃r,萬安渡的潮水會大到一種什么程度?五代清溪(即安溪)縣令詹敦仁曾到渡口親身體驗過,并在《洛陽渡看潮有感錢塘潮而作》一詩中曰:“初看一線白如毫,雪擁銀山萬丈高。誰識英雄忠憤志,至今海怒激成濤?!痹跊]有洛陽橋前,萬安渡的潮水如瀑懸空、洶涌叫囂,簡直可以和錢塘潮相提并論了。
宋時,福建經(jīng)濟得到進一步的發(fā)展,泉州成為東南四大貿(mào)易名港之一。這四大港即廣州、泉州、明州(寧波)、杭州。在泉州港內(nèi),每天都能看到帆檣林立、百舸爭流的場面,中外商賈熙來攘往??晌挥谌莩菛|北交通要沖的萬安渡卻依然一遇風潮就陷入半癱瘓狀態(tài)。在這里,每年因沉舟而死難者無數(shù),商旅“往來畏其險”。沒有安全通行保障的萬安渡,已經(jīng)成了泉州經(jīng)濟進一步發(fā)展、海外貿(mào)易更加繁榮、渡頭南北兩岸人民生活安樂的“絆腳石”。從宋慶歷年間(1041—1048年)起,為盡快結束萬安渡口“舟楫沉江底”“人或為魚鱉”的可悲歷史,泉州一些有識之士開始在渡口上籌建橋梁。慶歷初,郡人李寵曾“甃石作浮橋”。可惜這里每遇漲潮,江面寬闊,波濤洶涌;退潮時水流湍急,暗礁密布,建橋難度太大。李寵建浮橋的嘗試,終告失敗。清乾隆《泉州府志》云:“萬安橋未建,舊設海渡渡人,每歲遇颶風大作,沉舟被溺而死者無算,因名渡口為'萬安渡’以禱之,而建橋需要愈形迫切。然而江流湍急,海潮洶涌,水面廣闊,泥沙之深莫測,建橋又談何容易?!?/section>

《萬安橋記》碑書法雄渾樸茂


迎難而上 搭建“長虹”

泉州人素來愛拼敢贏,血液中充溢著奔放的豪情,他們不會被一時的困難所嚇倒的。在修建洛陽橋的過程中,這種愈挫愈勇的性格,同樣展現(xiàn)得淋漓盡致。在李寵“甃石作浮橋”失利之后,宋皇祐五年(1053年),泉州開元寺僧人宗已和郡人王實、盧錫又“倡為石橋”(《福建通志·津梁志·泉州府》)。這次干脆放棄在海上搭浮橋的幻想了,直接上馬籌建跨海石梁橋。在當時,受時代造橋技術水平的限制,搭建一座超長的跨海石梁橋?qū)τ谄胀ㄈ硕?,難若登天。但這幫泉州人,偏要迎難而上。

最初,始于皇祐五年的這次造橋并不順利。資金、技術、人力……大量現(xiàn)實的問題困住了宗已、王實、盧錫等人,洛陽橋的建設工程一直處于斷斷續(xù)續(xù)的狀態(tài),遲遲未能修好。所幸,嘉祐三年(1058年),名宦蔡襄二度出知泉州,洛陽橋建設終于迎來了“歷史最強援”。蔡襄再知泉州后,體察民情,積極著手續(xù)建洛陽橋。為了籌措資金,他與母親盧氏帶頭捐資建橋,如此一來,社會各界紛紛響應支持,造橋資金很快落實到位。經(jīng)過艱苦的努力,洛陽橋終于在嘉祐四年(1059年)十二月建成,歷時6年8個月。

完工后的洛陽橋“累趾于淵,釃水為四十七道,梁空以行。其長三千六百尺,廣丈有五尺,翼以扶欄,如其長之數(shù)而兩之。靡金錢一千四百萬,求諸施者。渡實支海,去舟而徒,易危而安,民莫不利”。全橋用花崗巖筑成,猶如長虹橫臥于江,十分雄偉壯觀。

洛陽橋建橋時的董事之人,按蔡襄所作《萬安橋記》載,有“盧錫、王實、許忠,浮圖義波、宗善等,十有五人”?!案D”的意思即指僧人。據(jù)泉州臺商投資區(qū)洛陽鎮(zhèn)綜合文化站站長楊安東介紹,義波和尚是洛陽白沙庵邊村人,宗善則是他的弟子。義波和尚為修洛陽橋鞠躬盡瘁,在洛陽鎮(zhèn)當?shù)仄窳鱾髦姸嗯c他相關的傳說。盧錫則是惠北城山鄉(xiāng)德音里八都峰尾盧厝(今泉港區(qū)峰尾鎮(zhèn)城平村盧厝)人,他是蔡襄的舅舅。史志載盧錫“以處士終,生平好義,濟人利物”。王實和許忠雖史志未見詳載,但應為急公尚義之人,否則不會如此傾心傾力地參與造橋這樣的慈善事業(yè)。

蔡忠惠公祠內(nèi)的蔡襄塑像

民眾為表達對義波無私奉獻精神的尊崇,故建義波祠。

名橋名祠 共書歷史

大橋落成時,蔡襄設宴慶功,并親撰《萬安橋記》勒石碑立于橋頭,把參加建橋者的姓名刻于碑上,卻把自己的作用輕描淡寫地以“合樂”二字,一筆帶過?!度f安橋記》現(xiàn)存碑刻有二,一為北宋原刻,原露天立于洛陽橋岸左,宣和間(1119-1125年)由蔡襄曾孫蔡桓拓本重刻立于蔡襄祠內(nèi)。此碑不僅書法雄渾樸茂、端莊沉穩(wěn),而且文字精練,鐫刻精致,被今人譽為文、書、鐫“三絕”;另一為1963年摹擬原作重刻的。

蔡襄與泉州淵源頗深,其母盧氏為惠安縣德普里(今泉港區(qū)后龍鎮(zhèn))圭峰村人,他小時候曾在母親娘家附近的伏虎巖(俗稱虎巖寺)讀書。至和三年(1056年)和嘉祐三年(1058年),蔡襄曾兩度出知泉州。任上,蔡襄勸學興善,傳貼醫(yī)治蠱毒的藥方,教育民眾遵法為善,改變陋習,監(jiān)督官吏,深得民心。其間,他還曾游覽南安豐州九日山,并于奉先院東壁題詩,迄今九日山西峰東麓亦有摩崖石刻見證他的到訪。
蔡襄對于泉州最大的功績自然是促成洛陽橋的竣工,已故泉州文史學者陳泗東曾為洛陽橋賦詩一首:“唐水唐山悵落洋,海天遙憶荔枝香。行人恰似南歸燕,一到名橋是故鄉(xiāng)?!辈滔迳霸鴮戇^《荔枝譜》,毫無疑問,陳泗東作此詩亦有緬懷蔡襄之意。如今,在洛陽橋橋南尚存蔡忠惠公祠。據(jù)說該祠始建于北宋,是郡人為紀念蔡襄而興修的。該祠首進大門門楣上匾額書寫著“宋郡守蔡忠惠公祠”,兩邊有柱聯(lián)“架橋天地老,留筆鬼神驚”,為晚清探花郎黃貽楫所題。祠前左、右各有高大碑亭一座:左側為清代蔡致遠撰寫的《輿慶堂記》及《張公又南去思碑》;右側為清代福建陸路提督張云翼所撰《重修蔡忠惠祠碑記》及懷蔡忠惠公七古長詩。

橋北昭惠廟曾由蔡襄擴建

義波祠內(nèi)的義波塑像

傾瀝血汗 功德巍巍

人們不只懷念蔡襄,同樣也對造橋有功之人,如義波、宗善、盧錫等惦念不忘。在現(xiàn)今洛陽橋北的昭惠廟內(nèi),除祀奉福佑帝君外,還在其右側敬奉協(xié)助蔡襄建造洛陽橋的有功之士義波和尚座像,并有一對藏頭聯(lián):“義高皆俊杰,架橋六載揮西日;波靜有豪賢,留績千秋耀北星?!边@座昭惠廟據(jù)說始創(chuàng)于唐初,舊名“鎮(zhèn)海庵”。蔡襄主持建造洛陽橋期間,擴庵為寺,并迎神靈通遠王祀于此,后來廟神獲封“福佑帝君”。后人以蔡襄擴建的寺宇來奉祀義波和尚,也算是以一種特殊方式來緬懷這對當年建造洛陽橋的“和諧拍檔”啦。

在洛陽下街離昭惠廟數(shù)百步之遙的江邊,還建有一座義波祠。該祠始建于嘉祐四年(1059年),內(nèi)祀義波和尚圓寂后的真身,故亦稱真身庵。真身庵前小院有石砌六角形古井一口,井旁置“如極樂”匾額一方;照墻上嵌有石匾一方,楷書橫刻“真身庵”三字。在義波和尚眾多的傳說當中,舍身主膳廚的故事最為感人。據(jù)陳德彬所撰《義波祠》載,相傳,蔡襄守泉之時,督視洛陽橋役,請義波和尚出面相助修橋。義波慨然允諾,承擔膳廚重任。只見他用特大鐵鼎一口,放置灶上,放下白米加足清水,等爐灶火起后,便將自己的腳放入灶中當柴木燒,火勢熊熊,無須再添柴草。義波坐在灶口,泰然自若。由于義波和尚施法力,建橋的6年8個月時間里,數(shù)萬民夫,飯足魚豐,水酒俱全,造橋工程進展順利。及至石橋筑成,義波站立灶臺之上,閉目合十,念聲“阿彌陀佛”后返身趺坐鼎中,溘然圓寂。數(shù)萬民夫痛哭流涕,隨即于江北岸上建庵祀之,并將義波和尚真身,用泥金裝塑,置于庵中。這也是義波祠(真身庵)的來歷。傳說故事雖帶有神話色彩,但民眾對于義波這樣無私奉獻之人的尊崇之意,卻是如此剖白而真實。

當然,除了《萬安橋記》上記載有名有姓的造橋者外,我們也不能忘卻那些同樣貢獻過自己力量的勞動人民。橋梁專家茅以升就曾說過:“洛陽橋這樣艱巨工程的成功,最根本的還是由于不少橋工巨匠的貢獻,不能把它只歸功于蔡襄……參加工程的勞動人民,胼手胝足,傾瀝血汗,雖然《橋記》不載其名,但其功德巍巍,與橋共存,這是任何人都不能抹殺的?!?/section>

泉州自古以來港口眾多,海外貿(mào)易發(fā)達。這是泉州市海交館內(nèi)的古船模及古代航海路線地圖。(泉州晚報資料圖片)

蔡忠惠公祠內(nèi)有碑廊

賢士名流 褒贊有加

洛陽橋在建橋技術上有許多重大成就,其中最重要的有三條:1.創(chuàng)造了“筏形基礎”法。往江底沿著橋梁中線拋填大石塊,形成一條橫跨江底的矮石堤作為橋墩基礎;2.獨創(chuàng)“種蠣固礎”法。利用牡蠣可以在巖礁間密集繁生的特性,“令居民種蠣固之”,使原本分散的石塊通過牡蠣的繁殖而結成牢固的整體,以加固橋基。洛陽橋橋基歷經(jīng)近千年,迄今巋然不動,實有賴那成片生長的牡蠣;3.創(chuàng)造了“浮運架橋”法。利用潮水漲落來架設重達七八噸的石梁,“激浪以漲舟,懸機以弦牽”,說的正是這種施工法。

洛陽橋建成后,變天塹為通途,大大方便了行人的交通往來,有力促進了南北經(jīng)濟的交流,“度實支海,去舟而徙,易危而安,民不莫利”。此橋的鼎建也證明,我們?nèi)葑怨啪褪且蛔诿銏F結、富有創(chuàng)造才能和開拓精神的城市。這也是宋元時期泉州為何能成為中國與世界對話的“窗口”的緣故吧。

據(jù)祝穆《皇輿勝覽》所載,陳君舉(即陳傅良,南宋名臣)曾為洛陽橋?qū)戇^一首詩:“跨海為橋補石牢,那知直下壓靈鰲?;B島嶼規(guī)模壯,勢截淵潭氣象豪。鐵馬著行橫絕漠,玉鯨長鬣露寒濤??V圖已幸天顏照,應得元豐史筆褒。”南宋劉子翬亦在《萬安橋詩》中贊曰:“跨海飛梁疊石成,曉風十里渡瑤瓊。雄如建業(yè)虎城峙,勢若常山蛇陣橫。腳底波濤時洶涌,望中煙景晚分明。往來利涉歌遺愛,誰復題橋繼長卿?”明代戲曲家、書畫家顧大典亦有詩云:“滄波欲盡海云垂,千尺晴虹掛水湄。寂寞寒潮自來去,行人惟說蔡公祠?!惫磐駚?,眾多賢士名流都對洛陽橋的雄偉壯觀以及它不朽的歷史貢獻,予以肯定、贈以褒美。

近年修建的洛陽橋公園山門,上有橫匾“萬古安瀾”。

閩南豐碑 雄屹史冊
泉州洛陽橋是北宋先賢能士所建,“艱難成之”。前人固然功耀千秋,但后世修舉廢墜,同樣值得稱道。據(jù)統(tǒng)計,由宋至清,洛陽橋就經(jīng)歷過十多次修繕或重建。最早的一次是在宋紹興八年(1138年),因颶風侵襲,橋體遭受毀壞,郡守趙思誠作了首次修繕,此時距建橋時間已近80年。

在紹興八年(1138年)之后,直至明永樂年間(1403—1424年),泉州郡守張堅、顏思魯、劉煒叔、汪應元、胡器等又相繼修葺此橋。明宣德六年(1431年),泉州知府馮禎發(fā)現(xiàn)橋的“舊址低下”,潮水一至橋梁就會被淹沒,遂命巨賈李五(字俊育)捐資修橋,泉州通判朱旭“命僧正淳主其事,累石增高三尺余”;景泰四年(1453年),洛陽橋三水道石梁俱斷,泉州知府劉靖、同知謝琛重修;嘉靖三十一年(1552年)五月,泉州知府方克修,八月竣工;嘉靖三十七年(1558年)倭寇入犯,橋亭改為砦隘;隆慶元年(1572年),萬安橋南偏,石梁一并欄楯折墜江中,石柱、石基損壞數(shù)處,泉州知府萬慶害怕橋會繼續(xù)壞下去,于是鳩工重修。

明代最大的一次修繕發(fā)生在萬歷三十六年(1608年)春。那時,泉州剛在前一年經(jīng)歷大地震,洛陽橋圮壞嚴重。泉州知府姜志禮遂動工修復,他請詹仰憲董理南段之役,李呈春等董理北段之役。橋南之修,主要是在舊建筑物的基礎上加固為多。而橋北之修則困難得多,大半墩趾、梁石、扶欄都要重換。身為橋北董事的李呈春,“授事以來,身之海上,橋程督如法,突露沖風,暴日冒雨,歷晝夜不輟,竣而后即安”,對于橋北的修繕居功甚偉。這次修繕直至萬歷三十七年(1609年)夏,才宣告竣工。是年,已升任廣東副使的姜志禮特意模仿蔡襄的《萬安橋記》碑之規(guī)制,也寫了一篇記文并親書其碑,該碑分刻二石,亦是每石6行、滿行13字,此即《重修洛陽橋碑記》碑,現(xiàn)立于洛陽橋中亭的碑林。另外,在此碑側又立《重修萬安橋記》碑,詳細記述修繕洛陽橋的經(jīng)歷。

清康熙二十二年(1683年)三月,總督姚啟圣、提督萬正色也曾重修洛陽橋,當年十二月竣工;雍正八年(1730年)秋橋崩,晉江知縣王之琦修;乾隆二十六年(1761年),泉州知府懷蔭布、署府嘉謨再度重修……正是有這么多前人對于古橋的關愛、維護,才使我們至今都能行走橋上,感受千年史跡流傳的遺韻。

洛陽橋是一道無法復制的風景線,茅以升甚至稱“洛陽橋為福建橋梁的狀元”。這座古橋確實是我們的祖先留下的與山河同在、與日月爭輝的大手筆。于今,洛陽橋不僅雄屹于泉州洛陽江邊,它也屹立在了世界橋梁建筑發(fā)展史上,為人們留下了一座可供瞻仰的閩南豐碑。


由古迄今,憑海而立、向海而興的泉州,既裹挾著縱橫捭闔的海上雄風,張揚著敢為天下先的飛天嘯吟,又流溢著春風化雨的溫潤才氣,以及柔麗內(nèi)斂的歷史詩情。10-14世紀,泉州曾是世界海洋貿(mào)易網(wǎng)絡中高度繁榮的商貿(mào)中心之一,它作為宋元中國與世界的對話窗口,展現(xiàn)了中國完備的海洋貿(mào)易制度體系、發(fā)達的經(jīng)濟水平以及多元包容的文化態(tài)度。泉州至今保存著大量珍貴史跡,它們以豐富而獨特的實物形象和文字史料,從不同側面展示了古代海上絲綢之路全盛時期人類交流的軌跡,印證了世界海洋商貿(mào)和諧交流、友好發(fā)展的輝煌歷程。泉州晚報推出《海絲往事 千年瑰寶》欄目,與讀者朋友們一道品讀古城文化遺產(chǎn)背后的故事,一窺泉州內(nèi)蘊的城市精神?!?strong>開欄語

來源:泉州晚報

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