1998年11月：耗資數(shù)十億美元的國(guó)際空間站的第一部分終于在數(shù)月延期后起飛了。載有24噸重的扎里亞號(hào)控制設(shè)備和貨艙的助推火箭發(fā)射了。
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1998年12月：奮進(jìn)號(hào)機(jī)組人員吉姆·紐曼正在對(duì)接尤尼蒂號(hào)和扎里亞號(hào)的機(jī)艙。
圖片來(lái)源: 法新社/出處不詳
1998年12月：離開(kāi)奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)的貨倉(cāng)后，完成對(duì)接的俄羅斯制扎里亞號(hào)（左）和（美國(guó)制尤尼蒂號(hào)（右）不久就進(jìn)入了地球軌道。
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1999年5月：宇航員塔瑪拉·杰尼根操縱起重機(jī)，太空步行七小時(shí)，幫助建設(shè)空間站。
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1999年6月：一張攝自國(guó)際空間站發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)的照片
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完成對(duì)首次常駐人員的供給任務(wù)后的亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)駛離國(guó)際空間站
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國(guó)際空間站在西伯利亞貝加爾湖上空的軌道里。2000年10月，一個(gè)美俄3人小組成為第一批居住在國(guó)際空間站里的宇航員。
圖片來(lái)源: 美國(guó)環(huán)境保護(hù)署
2001年2月：1號(hào)考察隊(duì)三人組自登陸國(guó)際空間站以來(lái)接待了第二批訪客。身穿藍(lán)色飛行服的是空間站的工作人員。
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2001年3月：列奧納多號(hào)多功能后勤艙正在發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)的有效載重艙上停留。意大利制的船艙里裝滿了五噸重的補(bǔ)給品。
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2001年7月：新安裝的機(jī)器臂正操縱探索號(hào)機(jī)密艙至適當(dāng)位置，使其能和國(guó)際太空站對(duì)接上。
2001年9月：來(lái)自國(guó)際空間站的視頻截圖顯示9·11世貿(mào)中心災(zāi)難后的紐約飄來(lái)一股煙流。這是在海拔將近250英里處看到的景象。
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2001年9月：位于不萊梅的阿斯特里姆公司空間基礎(chǔ)設(shè)施部，歐洲空間實(shí)驗(yàn)室“哥倫布”正緩緩地向裝配底盤移動(dòng)。
圖片來(lái)源: 美國(guó)環(huán)境保護(hù)署
2002年12月：美國(guó)航天航空局“超級(jí)孔雀魚(yú)”號(hào)貨運(yùn)飛機(jī)的貨艙里里可以看到為國(guó)際空間站準(zhǔn)備的右舷6號(hào)主體部分。
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2003年2月：國(guó)際空間站上的宇航員觀測(cè)到的倫敦之夜。倫敦的希斯羅和蓋特威克兩大機(jī)場(chǎng)顯得比城市燈光更加耀眼。
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2005年8月：日本宇航員野口聰在航天飛機(jī)的有效載荷艙向人們揮手。他換掉了失效的陀螺儀，以保證國(guó)際空間站在軌道的運(yùn)行位置正常。
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2006年9月：美國(guó)宇航員海德瑪麗在為國(guó)際空間站新安裝桁架組件時(shí)的工作掠影。
圖片來(lái)源: 法新社/出處不詳
2006年12月：一名太空行走宇航員拍下的從頂窗張望的（左起）宇航員威廉·A.·奧費(fèi)蘭、尼古拉斯·J·M·帕特里克和馬克·L·波蘭斯基。
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2007年10月：從貨倉(cāng)看到發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)正攜帶和諧號(hào)節(jié)點(diǎn)向國(guó)際空間站接近
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2007年11月：國(guó)際空間站上看到在太空步行展開(kāi)嵌板時(shí)損毀的太陽(yáng)能機(jī)翼。宇航員用了7小時(shí)修好了它。
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2009年3月：國(guó)際空間站上的機(jī)械臂搬離航天飛機(jī)機(jī)艙里的部件和分離艙。一眼就能看到哥倫布實(shí)驗(yàn)室。
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2009年7月：地球的輪廓線橫穿過(guò)?？吭趪?guó)際空間站上的兩架聯(lián)盟號(hào)航天飛船之一
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2009年9月：發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛船分離后的拍攝的照片。飛船由于惡劣天氣的影響而延遲了一天返程日。
圖片來(lái)源: 美聯(lián)社
2010年2月：左上方的新炮塔和寧?kù)o號(hào)分離艙進(jìn)行連接
圖片來(lái)源: 美聯(lián)社
2010年2月：美國(guó)航空航天局的宇航員羅伯特·本肯（左）和尼古拉斯·帕特里克正在進(jìn)行艙外活動(dòng)任務(wù)的最后環(huán)節(jié)，其中包括移走炮塔窗戶上的絕緣毯。
圖片來(lái)源: 美國(guó)環(huán)境保護(hù)署
2010年2月：宇航員野口聰在國(guó)際空間站的新炮塔里拍攝的地球照片。
圖片來(lái)源: 路透社
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