一代企業(yè)家的精神與傳承。
來源丨盒飯財(cái)經(jīng)（ID：daxiongfan）
文丨子墨
10月25日上午，中國(guó)第一代民營(yíng)企業(yè)家、萬向集團(tuán)董事長(zhǎng)魯冠球上午逝世，享年72歲。
1945年出生的魯冠球是浙商群體中的“教父級(jí)”人物。他創(chuàng)造了浙江改革開放史上的傳奇，其創(chuàng)辦的萬向集團(tuán)已成為以汽車零部件制造為主，年?duì)I收超千億、利潤(rùn)過百億的跨國(guó)企業(yè)。
國(guó)之大匠，駕鶴西行。作為浙商企業(yè)家的優(yōu)秀代表，民營(yíng)企業(yè)家群體中的“常青樹”，在過去40多年時(shí)間里，憑著敢闖敢試的改革勁頭，魯冠球?qū)⒁患亦l(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)小作坊，一手帶入“萬向王國(guó)”。只有初中文化的魯冠球向世人展示了一個(gè)農(nóng)民的傳奇故事。
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魯冠球出生在農(nóng)村，15歲輟學(xué)，做過打鐵匠，3年的鐵匠生活使魯冠球?qū)C(jī)械農(nóng)具產(chǎn)生狂熱的愛好。16歲時(shí)的理想是當(dāng)工人。
1969年7月，魯冠球帶領(lǐng)6名農(nóng)民，集資4000元，創(chuàng)辦寧圍公社農(nóng)機(jī)廠。他剛開始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，馬云才5歲。
1980年，魯冠球?qū)S門口四塊牌子摘掉三塊，只保留“蕭山寧圍公社萬向節(jié)廠”。魯冠球判斷中國(guó)將大力發(fā)展汽車業(yè)，因此決定砍掉其他項(xiàng)目，專攻萬向節(jié)。
1984年，擁有世界上最多萬向節(jié)專利的美國(guó)舍勒公司代表在廣交會(huì)上“相中”萬向，并在此后下3萬套訂單，萬向產(chǎn)品首次走出國(guó)門。
當(dāng)與他同齡者，如聯(lián)想的柳傳志、哇哈哈的宗慶后、華為的任正非等相繼于80年代中后期開始創(chuàng)業(yè)時(shí)，魯冠球就已成了浙江乃至全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的標(biāo)桿，名滿天下。
1990年1月，魯冠球成為中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。
1994年，集團(tuán)核心企業(yè)萬向錢潮股份公司上市，魯冠球成了最早擁抱資本市場(chǎng)的民營(yíng)企業(yè)家之一。同年，外經(jīng)貿(mào)部正式批準(zhǔn)萬向美國(guó)公司成立。
1997年，萬向獲得了美國(guó)通用公司的訂單，成為了第一家進(jìn)入國(guó)際主機(jī)配件配套線的中國(guó)零部件企業(yè)。
到2000年底，萬向已在美、英、德、加拿大、巴西、委內(nèi)瑞拉等7國(guó)設(shè)立了11家公司。2000年之后，萬向先后收購(gòu)了美國(guó)舍勒公司、百年老店美國(guó)洛克福特公司、美國(guó)UAI公司，成為世界汽車零部件巨頭。
2013年，魯冠球登上中國(guó)富豪榜以235億排名第十四名。他曾擔(dān)任中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，浙江省企業(yè)聯(lián)合會(huì)、企業(yè)家協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。是中共十三大、十四大代表和九屆全國(guó)人大代表。
2017年10月12日，2017年胡潤(rùn)百富榜，魯冠球家族以491億元財(cái)富，位列第37位。
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吳曉波在為即將出版的《萬向重心——魯冠球傳》一書作序時(shí)這樣寫道：“他早年做過的四件事情，在當(dāng)代企業(yè)改革史上，都有劃時(shí)代的意義：
其一，他是最早具有專業(yè)主義精神的企業(yè)家。1980年，魯冠球把掛在廠門口的七八塊廠牌撤了下來，只剩下一塊“蕭山萬向節(jié)廠”，決心今后只把精力投放到一個(gè)產(chǎn)品中，那就是汽車的易耗零配件“萬向節(jié)”上。
其二，他是最早具有質(zhì)量意識(shí)的企業(yè)家。20世紀(jì)80年代初，魯冠球曾把40多萬元的次品當(dāng)廢品賣掉，以此驚醒員工的質(zhì)量觀念。這一戲劇性的故事比“海爾張瑞敏砸冰箱”還要早兩年，表明了出現(xiàn)于商品短缺時(shí)期的第一代企業(yè)家的自我蛻變正是從質(zhì)量意識(shí)的覺醒開始的。
其三，他是最早具有產(chǎn)權(quán)意識(shí)的企業(yè)家。與同時(shí)代的大邱莊禹作敏、華西村吳仁寶等不同，魯冠球和他的萬向節(jié)廠，與當(dāng)?shù)氐拇寮?jí)政權(quán)并非“一體兩面”，他很早就開始著力于企業(yè)的產(chǎn)權(quán)清晰化，這為萬向的長(zhǎng)遠(yuǎn)壯大清除了最危險(xiǎn)的體制障礙。
其四，他是最早具備階層意識(shí)的企業(yè)家。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家的群體性出現(xiàn)，是改革開放最重要的財(cái)富和人文景象之一。魯冠球在很長(zhǎng)時(shí)間里，自覺投入極大的熱情，成了這一新生的商業(yè)階層的代表人物?！?/p>
浙商有“四千”精神，即：千言萬語、千山萬水、千方百計(jì)、千辛萬苦。數(shù)代浙商一直在將此精神發(fā)揚(yáng)光大。魯冠球所進(jìn)行的改革實(shí)踐，堪為企業(yè)家精神的生動(dòng)詮釋。
就在一個(gè)月前，9月25日，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于營(yíng)造企業(yè)家健康成長(zhǎng)環(huán)境弘揚(yáng)優(yōu)秀企業(yè)家精神更好發(fā)揮企業(yè)家作用的意見》公布。9月26日魯冠球以《時(shí)代契機(jī)，我們沒有理由錯(cuò)過》為題，發(fā)表署名文章，敘述改革親歷，表達(dá)內(nèi)心期盼，鼓足改革干勁。
文中說道：“學(xué)習(xí)《意見》，心情難以平靜?；叵胛覀冞@代人的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)，從被當(dāng)作‘資本主義尾巴’東躲西藏，到在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)夾縫中‘野蠻生長(zhǎng)’，再到改革開放中‘異軍突起’，以及全球化中無知無畏闖天下，可以說是跌宕起伏。”
他認(rèn)為，《意見》針對(duì)深入挖掘企業(yè)家精神特質(zhì)和先進(jìn)典型，弘揚(yáng)中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的企業(yè)家精神，造就優(yōu)秀企業(yè)家隊(duì)伍提出了改進(jìn)服務(wù)、優(yōu)化環(huán)境、強(qiáng)化支持的政策措施，讓關(guān)鍵點(diǎn)發(fā)揮關(guān)鍵性作用。 “三營(yíng)造”，對(duì)增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的安全感，穩(wěn)定企業(yè)預(yù)期，提高企業(yè)發(fā)展信心，讓企業(yè)家精神生生不息、代代傳承至關(guān)重要。
這是魯冠球作為中國(guó)第一代民營(yíng)企業(yè)家，對(duì)企業(yè)家精神的深刻理解和闡釋。在他創(chuàng)業(yè)始終，這種優(yōu)秀的企業(yè)家精神一直作為指導(dǎo)思想發(fā)揮著重要作用。
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盡管萬向以汽車零部件制造為主，但魯冠球一直都有個(gè)汽車夢(mèng)。他曾說：“萬向做汽車零部件48年，持之以恒，這是對(duì)汽車業(yè)的自信，更是對(duì)企業(yè)誠(chéng)信的堅(jiān)持”，“2002年我承諾要為杭州人民造純電動(dòng)汽車，為了這個(gè)承諾，我們天天在燒錢，堅(jiān)持下來了，新能源客車、乘用車、凱萊車、卡瑪車，國(guó)內(nèi)國(guó)外接力奮斗，我們的初心、努力和效果達(dá)成完美一致，這是對(duì)企業(yè)誠(chéng)信最生動(dòng)的堅(jiān)持。”
2016年底，萬向集團(tuán)終于成為中國(guó)第6家獲得新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，正式從汽車零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)型成為擁有新能源商用車和純電動(dòng)乘用車的整車制造商，萬向集團(tuán)公司年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目獲批，不過遺憾的是魯老未能親眼看到這些電動(dòng)車下線。
老兵不死。魯冠球先生所留下的優(yōu)秀企業(yè)家精神必將一代代傳遞下去。
