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打開萬向集團(tuán)的官網(wǎng)，首頁左側(cè)“創(chuàng)始人”一欄里是掛著經(jīng)典“魯式微笑”的魯冠球照片，旁邊的文字寫著“魯冠球——從田野走向世界的中國農(nóng)民的兒子?！?nbsp;

這是對(duì)魯冠球跨度巨大的人生一個(gè)最簡略的概括。始于浙江蕭山的普通農(nóng)家，到創(chuàng)立中國最大汽車零部件集團(tuán)及民營資本系族企業(yè)“萬向系”、跟隨國家主席或副主席四年三次出訪美國，魯冠球的企業(yè)家生涯縱貫了半個(gè)多世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮。

直到時(shí)間定格在了2017年10月25日，魯冠球去世，享年72歲。

從魯冠球的經(jīng)歷中不難發(fā)現(xiàn)他與同時(shí)代企業(yè)家尤其是浙商所共同擁有的潛質(zhì)：勤奮、銳意改革、善于把握時(shí)機(jī)。魯冠球最終建立起了參控股22家上市公司、總營收突破千億的“萬向系”帝國。而自上世紀(jì)末起，電動(dòng)汽車的整車制造成為了已經(jīng)步入晚年的魯冠球堅(jiān)定的夢(mèng)想，他為之積極投入、規(guī)劃，持續(xù)到了他生命的最后時(shí)刻。

萬向方面25日對(duì)記者表示，魯冠球追悼會(huì)時(shí)間還未確定，以訃告為準(zhǔn)。

　　魯冠球的財(cái)富帝國

著名農(nóng)民企業(yè)家、中國最大汽車零部件集團(tuán)掌舵者、民營資本系族企業(yè)“萬向系”創(chuàng)始人——這些是常貼在魯冠球身上的標(biāo)簽。

從魯冠球72年的經(jīng)歷來看，是一位農(nóng)民企業(yè)家的奮斗史：1969年，魯冠球聯(lián)合6名農(nóng)民集資4000元?jiǎng)?chuàng)辦農(nóng)機(jī)廠，生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備。在農(nóng)機(jī)廠的基礎(chǔ)上，經(jīng)過50多年的發(fā)展，以萬向節(jié)及其他汽車零部件起家的小作坊發(fā)展成為著名的民營企業(yè)“萬向系”。1994年，核心企業(yè)萬向錢潮上市，成為第一家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。

萬向的擴(kuò)張與魯冠球把握機(jī)遇的“精明”不無關(guān)系。

1969年，國家批準(zhǔn)每個(gè)人民公社可以開辦一家農(nóng)機(jī)廠。24歲的魯冠球帶著人“投奔”到公社名下，戴上了“紅帽子”。1979年，又是一篇黨報(bào)社論《國民經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通運(yùn)輸是關(guān)鍵》，讓他決定專攻萬向節(jié)這個(gè)不起眼的汽車零部件。

據(jù)萬向集團(tuán)官網(wǎng)，萬向集團(tuán)從魯冠球以4000元資金在錢塘江畔創(chuàng)辦農(nóng)機(jī)修配廠開始，以年均遞增25.89%的速度，目前營收超千億、利潤過百億。另據(jù)公開資料顯示，萬向以汽車零部件制造和銷售為主業(yè)，目前“萬向系”成為橫跨汽車、能源、房地產(chǎn)、農(nóng)業(yè)、金融等產(chǎn)業(yè)的龐大帝國。

2001年CCTV經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎(jiǎng)詞如此評(píng)價(jià)魯冠球：

“他是民營企業(yè)家中的常青樹，他的故事續(xù)寫了20多年。把一個(gè)小作坊發(fā)展成通用、福特汽車的合作伙伴，一舉開創(chuàng)民營企業(yè)收購海外上市公司的先河，人們從他身上見證了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的過去，也看到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的未來，他向我們展示了一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家與時(shí)俱進(jìn)的真實(shí)傳奇。”

隨著事業(yè)版圖的擴(kuò)張，魯冠球身影也常出現(xiàn)在富豪榜上，曾兩度闖進(jìn)胡潤百富榜前十。2017年，魯冠球家族以491億元財(cái)富位列胡潤百富榜第37位。

　　“出海的愚公”

萬向集團(tuán)官網(wǎng)顯示，進(jìn)入新世紀(jì)，除傳統(tǒng)制造業(yè)繼續(xù)發(fā)展，奠定中國汽車零部件行業(yè)龍頭地位，萬向在金融、服務(wù)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域也都取得了突破性增長，逐步成為一家現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。

魯冠球也有著開闊、超前的視野，是國內(nèi)最早較早關(guān)注新能源的企業(yè)家。萬向的清潔能源布局始于1999年。目前，萬向準(zhǔn)備投資2000億元以上，啟動(dòng)“萬向創(chuàng)新聚能城”的建設(shè)，發(fā)展新能源零部件、電池、客車和乘用車，目標(biāo)是建成一家國際化、高科技的清潔能源公司。

魯冠球的前瞻視野還表現(xiàn)在積極向海外擴(kuò)張，在多個(gè)國家設(shè)立平臺(tái)。萬向系是較早一批“走出去”的企業(yè)，魯冠球本人則曾被喻為“出海的愚公”。

以1994年成立的萬向美國為平臺(tái)，公司收購了英國AS公司、美國舍勒公司、ID公司、LT公司、QAI公司和UAI公司等多家海外公司。此外，萬向還構(gòu)建了覆蓋全球50多個(gè)國家和地區(qū)的國際營銷網(wǎng)絡(luò)。

　　沒有退休時(shí)間表的浙商“教父”

2014年，時(shí)年69歲的魯冠球曾說過：個(gè)人退休暫無時(shí)間表。

“只要你盡心、盡責(zé)、盡力去做一件事情，當(dāng)別人一周工作5天，而你365天都不休息，別人在過年初一，而你還在接著干，那么你一定能成功?！边@是魯冠球?qū)ψ约撼晒γ卦E的概括。

一位曾供職于萬向集團(tuán)董事局的知情人士向媒體表示過，萬向集團(tuán)能做得這么大，決定性因素就是兩個(gè)：一是魯冠球超越常人的勤奮，二是魯冠球?qū)ζ髽I(yè)戰(zhàn)略布局和管理上的方法論。

老驥伏櫪，志在千里。積極進(jìn)取是魯冠球向外界展示最多的形象。今年9月，對(duì)于中央發(fā)文弘揚(yáng)企業(yè)家精神，魯冠球表態(tài)“時(shí)代契機(jī)，我們沒有理由錯(cuò)過”;今年7月萬向集團(tuán)創(chuàng)建48周年的紀(jì)念日講話里，魯冠球勉勵(lì)全體員工"做創(chuàng)造歷史的勇敢者";去年萬向創(chuàng)建紀(jì)念日他的講話主題則是“時(shí)代的契機(jī)等待我們把握”……

生于1945年的魯冠球是浙商“教父”級(jí)的人物。今年五一前夕，浙商總會(huì)會(huì)長、阿里巴巴董事局主席馬云看望了浙商大佬魯冠球和馮根生。在與魯冠球的交談中，馬云盛贊老一輩浙商敢為天下先、愈挫愈勇的精神，在改革開放中構(gòu)筑了市場(chǎng)高地和產(chǎn)業(yè)高地。

另一個(gè)更有傳承意味的例子是，與魯冠球同為浙江蕭山人的徐冠巨上世紀(jì)80年代曾在魯冠球的萬向節(jié)廠當(dāng)會(huì)計(jì)，后因病欠債萌生了創(chuàng)業(yè)賺錢的想法。很難說是否是魯冠球的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷激勵(lì)了徐冠巨。1986年，徐冠巨與父親創(chuàng)辦的傳化企業(yè)成立。2016年《新財(cái)富》榜單中，徐冠巨首次成為杭州蕭山首富，此前多年占據(jù)這個(gè)位置的是魯冠球。

　　死磕造車背后

今年1月，在萬向集團(tuán)2016年度總結(jié)表彰大會(huì)上，魯冠球1900萬獎(jiǎng)勵(lì)集團(tuán)造車博士陳軍的消息傳開來，重獎(jiǎng)背后是魯冠球多年的“整車制造”夙愿。

杭州一位記者曾到魯冠球家中采訪，看到在一樓前往二樓的樓梯轉(zhuǎn)角處掛了一幅照片，上面是一輛“豐田”轎車，并配有“車到山前必有路，有路就有豐田車”的廣告語。魯冠球?qū)υ撚浾哒f，每天看到這張圖就會(huì)刺激他，為什么到處跑的不能是中國車?他就想造一輛屬于中國人自己的車。

18年前，魯冠球?qū)⒆约旱摹罢噳?mèng)”鎖定在造純電動(dòng)汽車上，1999年，萬向和浙江省政府聯(lián)合設(shè)立電動(dòng)汽車項(xiàng)目，這在當(dāng)時(shí)極具超前性。多年以來，萬向一直沿著“電池-電機(jī)-電控-電動(dòng)汽車”的路線發(fā)展：2001年，萬向動(dòng)力電池公司及研發(fā)中心成立;2002年，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品下線;2003年，萬向純電動(dòng)汽車純電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)項(xiàng)目列入國家863計(jì)劃;2004年，萬向研制出的電動(dòng)客車Y9在杭州西湖沿線成功試運(yùn)行。

從技術(shù)來看，整車制造一直是以汽車零部件起家的萬向集團(tuán)的薄弱之處。國內(nèi)研發(fā)發(fā)力的同時(shí)，萬向也通過海外收購加快“整車制造”的步伐。這其中最為矚目的或要數(shù)2014年，魯冠球擊敗李澤楷收購美國豪華電動(dòng)汽車廠商菲斯科(Fisker)，借此萬向整車生產(chǎn)的能力大大增強(qiáng)。

“我這一代成功不了，我兒子也要繼續(xù);兒子成功不了，我孫子繼續(xù)?！濒敼谇蛟嘤泻姥?，隨著去年萬向純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)，其謀劃已久的汽車產(chǎn)業(yè)鏈終于基本完成。

　　誰是接班人?“能力超過兒子可調(diào)”

近年來，民企接班困局日益為外界關(guān)注，美國布魯克林家族企業(yè)學(xué)院的研究顯示，全球家族企業(yè)七成沒能傳到下一代。隨著魯冠球的逝世，其千億工業(yè)王國如何確定合適的接班人同樣是一個(gè)不小的疑問。

通過梳理其過往的人事安排，觀察者認(rèn)為，魯冠球采用了協(xié)作接班的模式，獨(dú)子魯偉鼎掌舵，六位女兒女婿們也是齊上位。

1994年，萬向錢潮完成上市同年，年僅23歲的魯偉鼎便被委任為萬向總裁。同時(shí)，魯冠球讓三女婿出任剛剛組建的萬向美國公司的總裁，開展海外業(yè)務(wù)。三女婿后在美國籌建了萬向第一家全資海外公司，成了萬向“走出去”的跳板。大女兒、女婿曾負(fù)責(zé)籌辦萬向北京公司，二女兒、女婿則負(fù)責(zé)集團(tuán)的資源運(yùn)作。

近年來，魯偉鼎對(duì)現(xiàn)代金融投資手段的嫻熟運(yùn)用逐漸為外界所知，例如，有媒體前兩年就曾報(bào)道一個(gè)案例，魯偉鼎投資華誼收益900倍，馬云中途下車。

魯冠球也曾表態(tài)：“對(duì)于接班人，我現(xiàn)在推我兒子，如果將來有能力超過我兒子的優(yōu)秀人員出來，只要能夠把企業(yè)搞得更好，能夠?yàn)檗r(nóng)民多增加收入，為農(nóng)村富裕做出貢獻(xiàn)的，我可能會(huì)要調(diào)一個(gè)，這個(gè)是可以改變的?！?nbsp;

分析認(rèn)為，從目前的情形看，協(xié)作接班是較理想的接班模式。不過，在萬向靈魂人物魯冠球逝世后，如何設(shè)計(jì)一套機(jī)制，來合理分配接班人與其他家族成員的利益仍是不小的挑戰(zhàn)。

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