在當(dāng)大眾CEO之前，溫特考恩在大眾的最大戰(zhàn)績是推動(dòng)大眾的新甲殼蟲，他主持的大眾Up有可能成為新一代“甲殼蟲”，現(xiàn)甲殼蟲還是太大、太昂貴。
魏德金是皮敘耳提面命的，看起來挺和善的一個(gè)老頭
兩人曾關(guān)系密切
還在奧迪時(shí)，與匈牙利總理奧爾班一起推出奧迪S3在匈牙利的總裝線
他和默克爾也說得上話
溫特考恩是皮敘耳提面命的，兩人管理風(fēng)格想象，都是強(qiáng)勢型的。在很長一段時(shí)間里，溫特考恩和皮敘合作良好。但天下沒有不散的宴席。77歲的皮敘應(yīng)該在2016年退休，內(nèi)定67歲的溫特考恩接任大眾董事會(huì)主席，這就礙皮敘的事了。目空一切而又戀棧的皮敘舍不得離任，還想“站好最后一班崗”，或者“最后兩班崗”。2015年，皮敘在德國雜志Der Spiegel上公開指責(zé) 溫特考恩，引起軒然大波。說他無能，弄得大眾在美國市場表現(xiàn)乏力，Passat等銷售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本車型，等等。還說到溫特考恩不大可能接任他的大眾董事會(huì)主席位置。但在皮敘 78歲生日的這一天，大眾董事會(huì)作出決定，提議延長溫特考恩的CEO合同。說是提議，是因?yàn)樵诔绦蛏线€是需要股東大會(huì)批準(zhǔn)。這是皮敘生涯中少有的挫敗，因?yàn)榇蟊姸碌幕疽缶褪且駥?duì)上帝一樣膜拜皮敘。事實(shí)上，溫特考恩向董事會(huì)述職時(shí)，不是在狼堡的總部，而是到薩爾茨堡，因?yàn)槠拇蟊奀EO位置退下后，住在薩爾茨堡，董事會(huì)索性到薩爾茨堡開會(huì)了。但溫特考恩可能要接皮敘的班時(shí)，想“再站好一班崗”或者“再站好兩班崗”的皮敘發(fā)飆了
上一次皮敘說前任大眾CEO皮謝茨里德（Bernd Pischetsrieder）壞話的時(shí)候，董事會(huì)也先是批準(zhǔn)CEO合同延續(xù)，幾個(gè)月后還是把他下崗了。不過溫特考恩不一樣，皮謝茨里德的時(shí)候，大眾虧損得厲害。溫特考恩時(shí)代的大眾盈利情況不錯(cuò)，正在向世界第一大汽車公司的道路上前進(jìn)（能不能做到當(dāng)然兩說），而且他得到工會(huì)、保時(shí)捷家族和下薩克森政府（也是大眾的持股人）的支持。皮敘這一次可能是踢到鐵板了。可皮敘的一生就喜歡折騰鐵板。皮敘據(jù)說寫過一本回憶錄。78歲的人了，要寫回憶錄是得抓緊了?；貞涗浭钦宫F(xiàn)皮敘個(gè)性不錯(cuò)的地方。他說道：“If I want to achieve something, I approach the problem and push it through without realizing what’s happening around me. My desire for harmony is limited.”這里面的傲慢不是透出來的，而是溢出來的，就像牛奶煮開了溢出來，擋都擋不住。大眾上下對(duì)皮敘的崇敬真是如滔滔江水連綿不絕，又如黃河泛濫一發(fā)不可收拾。皮敘被布倫瑞克（Braunschweig）授予榮譽(yù)市民稱號(hào)。這是狼堡旁邊的一個(gè)城市。皮敘在做大眾CEO的時(shí)代，頂住了壓力和困難，拒絕大裁員，所以他在大眾的口碑很好，在周邊地區(qū)的口碑也很好。皮敘去接受榮譽(yù)的時(shí)候，整個(gè)大眾董事會(huì)都去捧場，這好比奧巴馬到奧斯陸去領(lǐng)諾貝爾和平獎(jiǎng)，整個(gè)美國政府的所有部長都到場捧場一樣隆重。德國前總理施羅德致辭，皮敘只是輕描淡寫地說道，施羅德說了太多溢美之詞，我只是愛好造汽車而已（“too many words of praise for my hobby: building the right cars for customers.”）。皮敘的愛好可是非?；ㄥX，更是非常冒險(xiǎn)，而且是不惜把公司葬送的那種級(jí)別的冒險(xiǎn)。當(dāng)年主持保時(shí)捷賽車部門的時(shí)候就是這樣。在生活中，皮敘也喜歡霸著超車道，時(shí)不時(shí)野蠻超車。他和堂弟蓋爾哈特·保時(shí)捷的妻子瑪琳對(duì)上眼了，強(qiáng)行插入，據(jù)為己有。兩人都和原配離婚，有兩個(gè)孩子，但倒也沒有結(jié)婚。皮敘有12個(gè)孩子，其中5個(gè)是和第一個(gè)妻子生的。這家伙工作瘋狂，對(duì)公司政治更加瘋狂，回家也不悠著點(diǎn)。皮敘現(xiàn)在的妻子厄蘇拉是80年代時(shí)的女管家，不是燒飯、收房間的管家，而是像《音樂之聲》里花修女瑪麗亞一樣，負(fù)責(zé)帶孩子的
他現(xiàn)在的妻子是厄蘇拉（Ursula Piech），兩人有3個(gè)孩子。厄蘇拉是80年代是皮敘家的女管家。這不是一般的女管家，而是像《音樂之聲》里花修女瑪麗亞那樣，住家管小孩生活和教育的。沒有懸念，兩人又對(duì)上眼了，厄蘇拉不僅扶正了，還成為大眾董事會(huì)成員。皮敘肯定認(rèn)為她對(duì)于大公司管理也像教育小孩子一樣在行。厄蘇拉倒不是溫室花朵，也喜歡飆車。兩人剛好上的時(shí)候，有一年圣誕節(jié)，開車去皮敘家在山上的別墅。去過薩爾茨堡的人都知道，實(shí)際上沒去過但看過電影《音樂之聲》也知道，這里的山很陡峭，而很多人喜歡把別墅建在山頂上。厄蘇拉開著一輛大眾四輪驅(qū)動(dòng)的車，但老是打滑，開不上去，發(fā)動(dòng)機(jī)還熄火兩次。皮敘只是在旁邊哈哈大笑，一點(diǎn)不幫忙，氣得厄蘇拉大罵：“什么鳥人！”（What a jerk！）不過皮敘要是只有燒錢、追親朋妻子的本事，他在大眾也成不了上帝。90年代他當(dāng)CEO的時(shí)候，大眾空前困難。如今大眾是世界第二大汽車公司，在90年代時(shí)，大眾勉強(qiáng)是歐洲第一大，產(chǎn)量上落后于美國大三，質(zhì)量上與日本豐田、本田不可相提并論，成本控制更是一塌糊涂。皮敘狠抓質(zhì)量，一心要把大眾打造成“大眾的奔馳”，在很大程度上取得成功。在皮敘離開的時(shí)候，大眾成為歐洲主流汽車中高質(zhì)量的代表。Giorgetto Giugiaro打造了大眾高爾夫的理念，皮敘打造了大眾高爾夫的質(zhì)量。成本控制上也大幅度改進(jìn)，大眾重新盈利。產(chǎn)量上則是碰上了好時(shí)候，不僅中國大眾攻城略地，收入旗下的斯柯達(dá)、SEAT在歐洲也為大眾打江山。皮敘買入布加迪、蘭寶基尼、賓利更是把大眾帝國的觸角伸入云端之上的超豪華市場。當(dāng)然，皮敘要是精明算計(jì)、斤斤計(jì)較，那就不是皮敘了。在打造大眾帝國的時(shí)候，皮敘不僅打造了衛(wèi)青、霍去病那樣的凌厲戰(zhàn)將，也打造了趙括。皮敘對(duì)“最好的汽車”的癡迷使得他沉醉于布加迪“威龍”那樣的“光環(huán)車”，但盡管“威龍”價(jià)值不菲，業(yè)界估計(jì)，大眾還是每輛“威龍”都虧損高達(dá)670萬美元！皮敘力推的奧迪A2是全鋁的，設(shè)計(jì)理念上十分超前，但也同樣是虧本買賣，入門級(jí)小車竟然能每輛虧11000美元。大眾“輝騰”號(hào)稱是世界上最低調(diào)的豪華車，車內(nèi)出風(fēng)口設(shè)計(jì)都要特別處理，不能有吹拂，但這與同屬大眾集團(tuán)的Audi A8的關(guān)系一直說不清道不明，弄到最后真成了銷路上也最低調(diào)的大眾，還每輛要虧41000美元。有人把皮敘的這三個(gè)大失敗列為歐洲汽車10大最賠本汽車中的三個(gè)，其余是奔馳兩個(gè)（Smart ForTwo，A Class）、雷諾兩個(gè)（Laguna，Vel Satis）、菲亞特一個(gè)（Stilo）、捷豹一個(gè)（X Type）和標(biāo)致一個(gè)（1007）。皮敘對(duì)家族經(jīng)營有一句中國人并不陌生的名言：第一代打造，第二代鞏固，第三代敗家。皮敘倒說不上敗家，但他也確實(shí)把大眾領(lǐng)進(jìn)了死路。大眾董事會(huì)沒有聽他的，皮敘只有自己辭職。2015年，漢斯·波奇（Hand Dieter Potsch）接任大眾董事會(huì)主席。但溫特考恩也在接踵而至的柴油機(jī)門里下臺(tái)。溫特考恩在奧迪時(shí)，帶領(lǐng)奧迪趕到了寶馬前面，但大眾作為整體還是落在豐田后面。大眾需要在美國市場上超過其他主流品牌，才能世界第一。他用德國成熟的柴油機(jī)技術(shù)作為突破口，以省油和環(huán)保為號(hào)召力，差點(diǎn)超過了豐田。但用力過猛，栽在柴油機(jī)門里。2015年，馬蒂亞斯·穆勒接任，2018年換由現(xiàn)在的赫爾伯特·迪斯接任。沃爾夫?qū)けr(shí)捷還在老費(fèi)迪南的注視下，繼續(xù)代表保時(shí)捷家族，掌管集團(tuán)
自認(rèn)為“最費(fèi)迪南”的皮敘則黯然退休了，名下的股份統(tǒng)統(tǒng)賣給弟弟，從此與大眾、保時(shí)捷再無關(guān)系
老費(fèi)迪南的黑馬還在繼續(xù)創(chuàng)造傳奇，但三代費(fèi)迪南的傳奇看來要告一段落了。2019年8月25日，皮敘去世。皮敘離開大眾后，已經(jīng)把自己的所有股份統(tǒng)統(tǒng)出售給弟弟Hand Michael Piech。他的孩子們沒有在大眾或者保時(shí)捷高管層工作的。另一方面，沃爾夫?qū)けr(shí)捷依然是保時(shí)捷的家族代表。
臺(tái)八艘潛艇就能擋住解放軍的千軍萬馬？
話說東方主義
來自美利堅(jiān)的愛
殲-10C要出口巴基斯坦了嗎
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
