探尋城市路徑，揭秘經(jīng)濟邏輯7小時前
# 人物簡介
張永和，出身建筑世家，其父張開濟被稱作“設計了半個北京城”的建筑師，包括中國革命歷史博物館、釣魚臺國賓館、天安門觀禮臺、北京天文館等地標式建筑。
張永和被認為是中國最早獲得國際聲譽的建筑師之一，曾參與創(chuàng)建北京大學建筑學研究中心，并擔任美國麻省理工學院建筑系主任多年。他于2000年獲得聯(lián)合國教科文組織藝術(shù)貢獻獎，同時還是首位擔任普利茲克建筑獎評委的中國人。
2018年，中國摩天大樓總數(shù)超過美國。
2020年，中國超過100米的摩天大樓建筑數(shù)量逼近2000座。
如今的城市，仿佛成為“高樓的競技場”，不斷向天空逼近。一座座象征著城市發(fā)展野心的高樓拔地而起，沖擊原有社區(qū)結(jié)構(gòu)的同時，不斷改變著城市風貌。
在詩人西川看來：“我們的城市建筑正越來越缺少一種詩意。”這種詩意來自于有血有肉，居住于其間的人。而真正理想、詩意的城市應該是足夠多元包容，能夠滿足人性的多樣、復雜、瑣細與深邃。
在電影《海上鋼琴師》中有這樣一個片段，男主角1900站在甲板上，眺望陸地上不斷擴張、工廠轟鳴的城市時，他感受到一種前所未有的迷茫和不確定性?！俺鞘心敲创螅汕先f條的街道縱橫交錯，卻怎么也看不到盡頭?！?/p>
那么，我們的城市建筑究竟從何而來，又該向何處去？在“中國現(xiàn)代主義建筑之父”、非常建筑事務所創(chuàng)始人、知名建筑師張永和看來：“城市的建筑空間，要永遠以人的尺寸，人的大小作為參考。”
“
建筑設計者應該像藝術(shù)家那樣對自身經(jīng)歷和生活環(huán)境保持敏銳與洞察力，像小說家那樣深入細致地觀察生活，像人類學家那樣研究人們活動的每一個細節(jié)及其意義，以此來體察人們的活動與建筑空間的相互關系。
”
4月8日，第一屆三聯(lián)人文城市獎頒獎典禮在成都舉行，終審團主席張永和與城叔現(xiàn)場對話 圖片來源：謝陶 攝
建筑，人是第一尺度
“當兩塊磚組合在一起，建筑就開始了?！钡聡ㄖ熋芩埂し病さ隆ち_1959年說出的這句話，廣泛地影響了世界建筑領域。不過，兩塊磚組合在一起只是建筑的開始——結(jié)構(gòu)。真正定義建筑的則是——空間。而這樣的空間，需要以“尺度”去衡量。
何謂尺度？尺度所研究的是建筑物整體或局部構(gòu)件與人或物體之間的比例關系，以及這種關系帶給人的感受。能否營造一個合理舒適的空間尺度往往決定著建筑設計的成敗。
從席殊書屋到晨興數(shù)學樓，從山語間別墅到運河上的院子，從吉首美術(shù)館到吳大羽美術(shù)館，張永和的作品無一不在述說著人的感受性，生活的適用性，公共服務性應該是衡量建筑空間的第一尺度。他認為，建筑是為人而設計的，無論是意識形態(tài)還是文化背景，應首先讓位于“人”。
“建筑師蓋房子，不僅是建造一座有質(zhì)量的建筑，更是要讓建筑積極參與社會，融入到所在的社區(qū)?！睆堄篮驼f。
吉首美術(shù)館 圖片來源：非常建筑官網(wǎng)
以吉首美術(shù)館為例，這座位于湘西土家族苗族自治州首府的美術(shù)館，自立項到建成花了七年，橫跨萬榕江，屹立于鬧市區(qū)。正是因為張永和的大膽與堅持，秉承“以人為尺度”的理念，才誕生出中國第一座“橋”美術(shù)館。“我和團隊在選址時力排眾議，終于將美術(shù)館從城郊開發(fā)區(qū)改到了市中心的鬧市區(qū)，讓其更好地融入居民日常生活?！?/p>
“人們每天上班下班、買菜、上學，一切的日常活動都要經(jīng)過美術(shù)館。”張永和說，“那些步履匆匆的路人，無論是穿過老街巷，在河邊遛彎或是乘船穿過大橋時，都能看到美術(shù)館。當他們走過鋼桁架步行橋時，向上看，又能透過玻璃地板看到美術(shù)館展廳。”
無疑，在充分將“人的尺度”貫徹于美術(shù)館設計建造過程中，張永和成功地制造出了美術(shù)館與居民日常生活的奇妙“偶遇”。
城市，停止無序蔓延
自人類進入工業(yè)化時代以來，城市，經(jīng)歷了一輪又一輪“城市蔓延”（urban sprawl），早已變得臃腫不堪，中心城區(qū)的活動急速擴展到城市新區(qū)與城市外圍，城市形態(tài)變得分散，區(qū)域功能變得單一。
張永和以底特律破敗的工業(yè)城區(qū)為例，指出城市無序蔓延將會帶來種種不良后果，包括摧毀城市空間，削弱城市性，令城市郊區(qū)化等。他認為，這是正在高速發(fā)展的中國城市需要時刻警惕的。
目前，中國城鎮(zhèn)化率超過60%，城鎮(zhèn)化進入“下半場”。在張永和看來，中國許多“城市蔓延”都是“攤大餅”式的全面擴張，忽略了以人為尺度的規(guī)劃——大型城市綜合體改變了城市尺度、孤立的大型建筑打破了城市肌理與街墻結(jié)構(gòu)、封閉的高速通道和環(huán)路貫穿城區(qū)。
凡此種種，造成了城市的社區(qū)如孤島般被割裂，城市居民被規(guī)范在有限的活動空間,建筑與道路反而成為城市的“主人”。
遠望張永和主持設計的“垂直玻璃宅” 圖片來源：非常建筑官網(wǎng)
在張永和看來：“我們的建筑，我們的街區(qū)應該是以人的尺度來設計的，充分考慮步伐的大小，視線的范圍，動線的合理性等等?！?/p>
“
如果一個城市過大，缺乏以人為尺度的設計考量，這個城市和人的關系就會變得很消極。如今我們街區(qū)的長寬都動輒超過500米，馬路也修得特別寬大，這實際上是非常不利于人與人之間的緊密聯(lián)結(jié)的，也不利于中小型商業(yè)活動的展開。城市的活力也隨之下降。
”
“如果是窄小的街道，你可以看到馬路對面的熟人或是朋友，你三兩步就可以上前打個招呼，順帶一起吃個午飯。這是我想象中的理想城市生活。”張永和說，“然而現(xiàn)在，動不動好幾十、上百米寬的馬路將這種可能性給抹殺掉了?！?/p>
與此同時，針對中國大城市日益嚴重的老齡化趨勢，張永和還提出“老人城市”的概念。在他看來，應該為老人完善城市的無障礙系統(tǒng)、各種公共設施和商業(yè)設施都應該是“老人友好型”的，這樣才能極大地拓展老人在城市中的活動空間，不僅僅只是局限于周圍的小區(qū)或公園。
未來，回歸建筑本質(zhì)
在激烈快速的城市化進程之后，中國許多城市開始面臨城市更新難題。大量大雜燴式的國內(nèi)城市建筑景觀占領老舊社區(qū)，大規(guī)模高層建筑的集群化使城市失去個性。
我們的建筑與城市究竟從何而來，又該向何處去？我們更需要的是開闊的柏油馬路，還是小徑分叉的花園？我們需要高聳的廣廈，還是緊密聯(lián)結(jié)的生活？
談到未來如何從建筑的角度，更好地彌合城市新與舊的邊界，更好地促進城市有機更新，張永和表示：“建筑的外觀或者含義并不是最重要的，重要的是它如何與人的生活、人的需求發(fā)生關系。整個城市的肌理應該是與人的需求緊密結(jié)合的，這樣才能跨域新舊的邊界?！?/p>
他認為:“城市建筑不是一塊廣告牌，首先考慮的應該是實用性，為人們的生活提供充分的可能性。”
雖然許多媒體時常把建筑師和藝術(shù)家劃上等號，但在張永和眼中，建筑并非純藝術(shù)品，建筑師首先還得是“匠人”。而他自己就像一個“建筑工匠”般，始終關注建筑的本質(zhì)。
張永和作品“運河上的院子” 圖片來源：非常建筑官網(wǎng)
張永和表示：“首先我們是蓋房子的人。蓋房子有很多實際的問題需要去解決，在基地條件和功能要求已知的情況下，怎樣讓建筑和周圍環(huán)境發(fā)生關系，怎樣讓建筑變得實用，才是建筑師最應該也是最需要關注的?！?/p>
“作為建筑師，我的工作是了解物質(zhì)世界，我非常感興趣材料的種種性質(zhì)。我通過了解材料的自然狀態(tài)，包括重量、顏色、質(zhì)感、溫度、乃至氣味等等。然后再將自己對物質(zhì)世界的這種觀察和認識呈現(xiàn)在建筑中?！彼f。
文字｜謝陶
來源 | 城市進化論
