大家有沒有發(fā)現(xiàn)，有時候愛車的油耗突然變高。
車子沒買多久，怎么會出現(xiàn)這個問題呢？
油耗突然變高的原因
輪胎胎壓
輪胎的更換或是胎壓不足等問題都會造成油耗升高，這一點是很多車主容易忽視的。拿更換輪胎來說，車輛在出廠時都會配備適合車輛的輪胎，但是有可能車主因為某些原因更換了更寬的輪胎，此時與地面接觸的面積會更大，導(dǎo)致摩擦力變大，自然也就更加費油了。
此外，即便沒有更換輪胎，車主平時又不注意，在輪胎胎壓不足的情況下，車輛的行駛阻力會隨著增大，油耗自然就不可避免地升高了。所以定期檢查輪胎胎壓還是非常有必要的，倘若油耗的升高是因為輪胎出現(xiàn)問題的話，咱們也可以及時解決。
用劣質(zhì)汽油或機油型號不對
油液的品質(zhì)會直接影響油耗，像如果長時間使用了劣質(zhì)的汽油，其產(chǎn)生的雜質(zhì)會比正常品質(zhì)的汽油要更多些，這樣也就更容易堵塞油路，造成空燃比不正確，混合氣過濃，未經(jīng)充分燃燒便排出，導(dǎo)致油耗上升。所以在條件允許的情況下，還是要選擇正規(guī)的加油站加油。
而選擇合適的機油型號也是非常關(guān)鍵的，很多車主對于愛車的保養(yǎng)還是非常注重的，但有些人卻注重過了頭，認為價格高的機油對發(fā)動機更好。如正常情況加5W-30的機油即可，被人一忽悠便加了更貴的0W-40的機油。換了新機油，相對來說機油的粘度更高，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中的阻力更大，相對應(yīng)的油耗自然會更高些。所以選擇機油，按照原廠的機油型號選用就好，沒必要去苛求更高品質(zhì)的機油。
二氧傳感器故障
對于這個傳感器的具體作用，相信很多人都不是很清楚。簡單講就是檢測尾氣中的氧含量，然后反饋給ECU。ECU在根據(jù)反饋的信息控制燃油的噴射，盡可能做到空氣和燃油剛好完全燃燒?？梢坏┻@個氧傳感器發(fā)生故障，便會影響到ECU的正常判斷，有可能會給出錯誤的燃油量，導(dǎo)致油耗升高。
點火系統(tǒng)故障
這個系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障有噴油嘴堵塞和火花塞積碳，這兩種情況都會導(dǎo)致汽車油耗的升高。像上面提到的用劣質(zhì)的汽油，便非常容易造成噴油嘴堵塞，導(dǎo)致其無法正常工作，相應(yīng)的車輛動力也會出現(xiàn)不足。而火花塞的作用是引入高壓電流到氣缸產(chǎn)生火花，點燃氣體，使用時間過長自然會產(chǎn)生積碳，點火能力也隨著下降，車輛提速變慢，增加油耗。
積碳或者灰塵過多
如果發(fā)動機積炭過多會降低發(fā)動機的功率增大油耗。燃燒室里面積炭多啟動時噴射的燃油會有一部分被積炭吸收。容易引起爆震導(dǎo)致點火時間推遲功率下降油耗增加。油嘴積炭堵塞噴油霧化效果差，使燃燒不完全，浪費過多的油，進氣歧管，節(jié)氣門，空氣格積灰過多，積灰過多會影響進氣量進氣過少混合氣變濃燃燒不完全油會被排掉，油耗增加。
油慮堵塞
車輛在使用過程中,機油濾清器、和汽油濾清器是必須定期更換的。如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用。并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。
如何降低汽車油耗
1. 養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣
? 不要一下子猛踩油門
猛踩油門會成倍增加油耗，而增加的這部分油耗并沒有實際意義，并沒有多跑。
? 不要抵擋高速行駛
抵擋高速這樣只是發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)上去而速度根本沒上去這樣做浪費了無辜的汽油。
? 不要頻繁的踩剎車
剎車對于保證車輛行駛安全固然重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗，車速是靠加油提起來的，如果不剎車，車輛會跑的更遠。剎車后就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進，在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當?shù)夭葎x車。
? 不要長時間怠速或者頻繁打火
2. 定期保養(yǎng)車輛或者檢查
? 定時保養(yǎng)換機油可以減少積炭
定時檢查空氣格臟了久換，噴油嘴，火花塞，節(jié)氣門到公里數(shù)要清洗或者更換。
? 要保持胎壓的充足，胎壓過低輪胎阻力會變大會增加油耗
車輛在使用了較長一段時間后，出現(xiàn)這樣或那樣的情況也屬正常。像出現(xiàn)油耗突然飆升這種情況，前面咱們也作了較為詳細的分析。如使用了劣質(zhì)汽油、輪胎胎壓不足等情況都是可以避免的，自己在用車過程中注意一下就好了。而像氧傳感器或點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障的，這個最好及時到4S店或維修廠尋求幫助。
