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過(guò)去十年最好的頂級(jí)跑車(chē)

 簡(jiǎn)介: 這些車(chē)中之王即使你腰纏萬(wàn)貫也未必能得到,因?yàn)樗鼈兊漠a(chǎn)量有限。讓我們來(lái)看看過(guò)去十年中最好的頂級(jí)跑車(chē)吧!

 (1)  KOENIGSEGG CCXR

售價(jià)1,575,000歐元
 極速超過(guò)400km/h
0-100km/h加速僅需2.9秒 
 
 
 
CCXR搭載的是一具4.7升經(jīng)機(jī)械增壓的V8引擎,每缸四氣門(mén)。盡管CCXR所使用的燃料為生質(zhì)燃油(由植物提煉并混和汽/柴油的全新燃料),但其動(dòng)力輸出仍相當(dāng)驚人,高達(dá)1018匹馬力(7200轉(zhuǎn))與1060Nm的最大扭力(6100轉(zhuǎn)),在車(chē)重僅1180公斤的情況下,CCXR的0~100km/h加速2.9秒,疾速則可以突破400km/h。KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量產(chǎn)車(chē)
 

 

(2)  SSC Ultimate Aero

基礎(chǔ)價(jià)格:654500美元  
0~96km/h加速時(shí)間 2.8秒  
最高速度:419-440公里/小時(shí) 
 
UltimateAero是世界上最極端的汽車(chē)之一。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽(tīng)說(shuō)過(guò)的最瘋狂的想法之一。這款車(chē)幾近荒謬、令人難以想象的性能來(lái)源于它使用的擁有1,183 馬力雙渦輪增壓的V8s引擎。把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車(chē)的結(jié)果是,這車(chē)的重量與道奇Neon不相上下。
價(jià)格50萬(wàn)美元
極速330km/h
0-100km/h加速僅需3.9秒
 
保時(shí)捷卡雷拉GT(Carrera GT)是一款融合了保時(shí)捷所有賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)和造車(chē)技術(shù)的超級(jí)跑車(chē),它既是一輛暢行公路的賽車(chē),也是一款馳騁賽道的公路跑車(chē),而且限量生產(chǎn)1000輛,更使得卡雷拉GT成為世上獨(dú)一無(wú)二的跑車(chē)之一。
 
(4)蘭博基尼雷文頓Reventon
售價(jià):1,400,000美元
極速342km/h
Reventon的0~100km/h加速只要3.2秒,。
 
蘭博基尼Reventon(蘭博基尼雷文頓)作為蘭博基尼Murcielago的繼任者,蘭博基尼這款被定名為Reventon的跑車(chē),名字來(lái)源于Don·Rodriguez家族所擁有的一頭斗牛,它在1943年的一場(chǎng)斗牛比賽中將一名很有名的斗牛士殺死。這次蘭博基尼以一頭獲勝的公牛定名,一是與自身公牛標(biāo)志向匹配,二是要表現(xiàn)出兇猛頑強(qiáng)的車(chē)型特點(diǎn)。
 
 
 
(5)布加迪威龍
時(shí)速407公里/小時(shí),
0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間2.9秒
售價(jià)100萬(wàn)歐元
 
 
布加迪威龍,目前世界上百米加速最快的超級(jí)跑車(chē),銷(xiāo)售價(jià)格最為昂貴的跑車(chē)。布加迪生產(chǎn)跑車(chē)、旅行車(chē)和豪華轎車(chē)近47年,而且至今仍被許多人認(rèn)為是那個(gè)時(shí)代最卓越的汽車(chē)。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破產(chǎn),之前他們已經(jīng)生產(chǎn)了8000輛汽車(chē),有一些帶有賽車(chē)的特質(zhì),讓人至今難忘。大約35年后,布加迪公司重出江湖,被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)得了布加迪品牌的使用權(quán),使得這個(gè)神圣的品牌再度開(kāi)始生產(chǎn)膾炙人口的汽車(chē)。
 
 
(6)法拉利恩佐ENZO
售價(jià)80萬(wàn)歐元
 最高速度362公里/小時(shí)
 0~100公里加速僅需3.65秒。
法拉利ENZO,作為法拉利系列的新車(chē)型于2002年底隆重上市。并且以法拉利創(chuàng)始人ENZO的名字命名,極速350公里,靜止加速到100公里只要3.65秒,這兩個(gè)參數(shù)使這輛Enzo Ferrari 成為法拉力集團(tuán)生產(chǎn)有史以來(lái)最快的公路汽車(chē)。由于該車(chē)是以法拉力創(chuàng)始人(于1988年去世)的名字命名的,該車(chē)也是法拉力第四款限量生產(chǎn)的車(chē)型,其他三款分別是:1984年的288GTO、1987年的F40、 以及1995年的F50。
 
 
(7)阿斯頓·馬丁DBS
售價(jià)489.90萬(wàn)人民幣
最高速度299公里/小時(shí)
靜止加速至97公里/小時(shí)的時(shí)間是4.9秒
 
阿斯頓·馬丁DBS專(zhuān)為駕駛的終極體驗(yàn)而設(shè)計(jì),兼顧了道路駕駛(DB9)及賽道駕駛(DBR9)的雙重性能。無(wú)論是蜿蜒曲折的山路,還是寬闊平坦的公路,阿斯頓·馬丁的表現(xiàn)都是第一流的。阿斯頓·馬丁DBS:6.0升,12缸驅(qū)動(dòng),跑車(chē),兩座,而空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用更是滿(mǎn)足了車(chē)輛高性能的要求,精致優(yōu)雅的的手工內(nèi)飾融合了最新的科技工藝。一流的設(shè)計(jì),創(chuàng)新的生產(chǎn)流程,源自賽車(chē)的原材料和組件,以及阿斯頓·馬丁無(wú)可匹敵的手工制作工藝,使阿斯頓·馬丁DBS成為一款無(wú)與倫比的豪華跑車(chē)。
 
 
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