豐田等著名車企的“召回門”事件吸引全球各界熱烈探討家族車企運(yùn)營(yíng)模式的弊端，而國(guó)際權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)的調(diào)查更是顯示，在日本、韓國(guó)、印尼成功的企業(yè)中90% 以上是家族企業(yè)。對(duì)于家族企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式能否“緊跟”全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展步調(diào)之問題，有觀察人士認(rèn)為，盡管企業(yè)始終沒有放松主觀變革的努力，但此前的“溫和變革” 或?qū)⒉坏貌谎葑優(yōu)椤凹ち易兏铩薄?/p>
變革壓力2月驟然增大
2010年2月9日，日本本田公司宣布開始在北美、日本等地召回雅閣[綜述 圖片 論壇](配置 圖庫 口碑 論壇)、思域[綜述 圖片 論壇](配置 圖庫 口碑 論壇)等暢銷車型，這意味著日本規(guī)模最大的兩個(gè)家族車企，都已因質(zhì)量問題而面臨考驗(yàn)。同月25日，鈴木和大發(fā)也與日產(chǎn)同時(shí)發(fā)布公告進(jìn)行車輛召回，召回汽車的總量為57萬輛左右。西方媒體將上述愈發(fā)廣泛的召回現(xiàn)象稱為豐田所引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”，并認(rèn)為這可能將導(dǎo)致日本家族車企整體形象在全球進(jìn)一步受損。
與此同時(shí)，韓國(guó)的最大家族車企現(xiàn)代起亞集團(tuán)也在近期遭遇了重大打擊。2010年2月8日，韓國(guó)首都首爾中心地區(qū)法院裁定，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九“因錯(cuò)誤決策令公司蒙受損失，應(yīng)向現(xiàn)代集團(tuán)賠償損失700億韓元(約合5970萬美元)”。法院在裁決中認(rèn)為，“鄭夢(mèng)九為防止現(xiàn)代集團(tuán)管理層權(quán)利受威脅，使之參與股票交易，盡管這可能對(duì)公司造成損害”。
需要強(qiáng)調(diào)的是，日本家族車企“召回門”的最重要導(dǎo)火索源自北美市場(chǎng)，而“鄭夢(mèng)九被訴”則是由14名現(xiàn)代集團(tuán)的中小股東和在首爾的非政府民間組織韓國(guó)“經(jīng)濟(jì)改革聯(lián)盟”于2008年4月提起的。這意味著，日韓車企所面臨的反對(duì)聲音已初具廣泛性。
產(chǎn)業(yè)“家天下”調(diào)整需加速
對(duì)于家族車企紛紛處于窘境的問題，曾在日本工作過的中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授卜若柏指出，該現(xiàn)象的產(chǎn)生充分反映出了產(chǎn)業(yè)“家天下”所面臨的現(xiàn)狀。他認(rèn)為，雖然日韓兩國(guó)家族企業(yè)2月所面臨的危機(jī)關(guān)聯(lián)性有限，其中鄭夢(mèng)九被訴一案更像是偶發(fā)事件，但是，必須引起注意的是，在自由貿(mào)易、資本的放松管制和信息的大范圍高速流通及全球性競(jìng)爭(zhēng)之下，家族企業(yè)仍然以用一種非公開且管理陳舊的方式運(yùn)營(yíng)，這顯然是不能適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。
實(shí)際上，家族企業(yè)制度上的弊端早在十余年前的亞洲金融危機(jī)期間就有所暴露，而當(dāng)年危機(jī)的最大成果之一便是發(fā)現(xiàn)家族企業(yè)的弊端。家族企業(yè)任人唯親的企業(yè)內(nèi)部制度和外部與政府的勾連導(dǎo)致了財(cái)富集中在少數(shù)人手中，這也成為了爆發(fā)金融危機(jī)的原因之一。
亞洲的家族企業(yè)有必要對(duì)其制度中低效率、依靠裙帶關(guān)系發(fā)展和決策的內(nèi)容進(jìn)行更快速、更有效的改革；此外，還要謹(jǐn)慎對(duì)待東西方文化差異所帶來的產(chǎn)品認(rèn)知挑戰(zhàn)，以及全球化背景下生產(chǎn)環(huán)節(jié)地域性轉(zhuǎn)移現(xiàn)象所帶來的管理難題，卜若柏如是說道。
對(duì)此，西方媒體指出，家族企業(yè)為適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境，已經(jīng)在對(duì)自身制度及管理上的不適應(yīng)性進(jìn)行了“溫和的變革”，希望以全新面孔迎接全球競(jìng)爭(zhēng)；但2010年初凸現(xiàn)的負(fù)面事件，卻有可能使這一過程有所加速，其中，深陷漩渦中的日韓家族車企，則最有可能不得不去面對(duì)一系列“激烈的變革”。
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