中國鐵路始于清朝末期。1881年中國工人試制成功了一臺0_3_0型的蒸汽機車。這就是中國歷史上制造的第一臺機車。
還有一種說法是，中國第一輛火車是當時任唐胥鐵路總工程師的英人薄內的夫人仿照喬治.斯蒂文森制造的英國著名的蒸汽機車“火箭號”而造成的，并把它命名為“中國火箭號”?？墒侵袊と藚s在機車兩側各刻了一條龍，于是就把它叫做“龍?zhí)枴睓C車。
1949年中華人民共和國成立后，隨著鐵路運輸事業(yè)的迅速發(fā)展，對機車的需要日益增加，自行制造機車是當務之急。由于當時的鐵路牽引動力還是蒸汽機車，機車的制造即從蒸汽機起步，沿著仿制舊型，改造舊型，進而自行設計新型機車的道路，循序漸進。從此，我們國家有了自已的機車，1952年7月，四方機車車輛工廠制造的新中國第一臺蒸汽機車下線，定名為“解放”。
中國從1958年開始制造內燃機車，先后有東風等3種型號機車投入批量生產。1969年后相繼生產了東風4等15種新機型。
1968年，株洲電力機車廠生產的6Y1型電力機車經鐵道部（現為中國鐵路總公司）批準，并以毛澤東的誕生地韶山的名字，命名為“韶山1型”，用以表達全國鐵路職工在毛澤東思想的指引下，建設人民鐵路的決心。
2008年中國第一輛高鐵京津城際高鐵正式開通運營。短短的十年時間，高鐵在中國已經像過去的綠皮火車一樣，成為極其普通。
今天，我國的動車組已經成為世界領先高速列車的主流。有多種型號上線運營，廣鐵集團的新時速X2000，韶山8型電力機車，先鋒號動車組，和諧號動車組，中華之星動車組，藍箭動車組，長白山動車組等。
中國鐵路的發(fā)展，始終伴隨著民族振興與國家興旺；中國鐵路的發(fā)展史，是一部承載著光榮傳統和厚重文化的歷史。
1881年中國制造的第一輛“非常設計的”“極其奇形怪狀的”蒸汽機車
本文作者東方笑笑生（網名），現就職于中國鐵路總公司沈陽局集團有限公司沈陽工務段。
