6月4日，盒馬宣布將在上海開啟首家X會(huì)員店，后延伸至西安、深圳、北京等地。
盒馬CEO裁侯表示，在線經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為中國(guó)零售的主流，未來(lái)的新零售，將不再區(qū)分線上還是線下，因?yàn)樾铝闶?.0會(huì)真正實(shí)現(xiàn)兩者的一體化，讓消費(fèi)者的需求可以隨時(shí)隨地被滿足。
記者了解到，新零售2.0將是一體化的供應(yīng)鏈體系為核心，支撐線上線下的全渠道運(yùn)營(yíng)和銷售。目前，盒馬已經(jīng)建立41個(gè)常溫和冷鏈倉(cāng)、16個(gè)加工中心、4個(gè)活鮮暫養(yǎng)倉(cāng)，能夠支撐30分鐘達(dá)、次日達(dá)、3日達(dá)、S2B2C等多種履約模式。
今年5月，盒馬天貓旗艦店正式營(yíng)業(yè)，侯毅與薇婭一場(chǎng)直播，5秒賣光了600萬(wàn)只小龍蝦，日銷售額已達(dá)百萬(wàn)級(jí)。
侯毅說(shuō)，把供應(yīng)鏈做到極致以后，才能贏得極大降低運(yùn)營(yíng)成本。供應(yīng)鏈只有自己開建，做出好的產(chǎn)品，做出有性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)的商品，這個(gè)是今天零售業(yè)所必須要走的路，如果你沒有人家有，你沒法競(jìng)爭(zhēng)。
同時(shí)，盒馬將在上海開啟首家X會(huì)員店。X會(huì)員對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生，是盒馬2018年推出的付費(fèi)會(huì)員體系，未來(lái)，西安也將迎來(lái)X會(huì)員店。
侯毅還說(shuō)，對(duì)盒馬來(lái)講，在探索未來(lái)創(chuàng)新過(guò)程當(dāng)中，遇見困難并不可怕，可怕的是放棄、妥協(xié)。盒馬走到今天，經(jīng)歷過(guò)質(zhì)疑、蹚雷、填坑，但盒馬的模式迎合了生鮮行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的潮流。
2020年，是盒馬邁入新零售2.0時(shí)代的元年，未來(lái)的長(zhǎng)征路上，盒馬充滿信心。
▲盒馬事業(yè)群總裁侯毅
以下是侯毅參加《聯(lián)商網(wǎng)大會(huì)》演講主要內(nèi)容（有刪減）：
對(duì)于做生鮮品類的企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在正是陽(yáng)光燦爛的時(shí)代，在線經(jīng)濟(jì)正在成為中國(guó)零售的主流。上海出臺(tái)了100家在線經(jīng)濟(jì)的大政策推動(dòng)，對(duì)新零售起到巨大推動(dòng)作用。
我們認(rèn)為，對(duì)新零售來(lái)講，未來(lái)是一個(gè)陽(yáng)光燦爛的時(shí)代，是一個(gè)高歌猛進(jìn)的時(shí)代，是一個(gè)充滿機(jī)會(huì)的時(shí)代。
今天，我們第一次對(duì)外講新零售2.0。在去年大會(huì)上，我們反思了新零售的五大坑，去年3月份，整個(gè)零售業(yè)都對(duì)新零售進(jìn)行了全面反思，包括我們自己。我們發(fā)展三年以后遇到了巨大挑戰(zhàn)，反思了五大坑。
第一，包裝食品是不是有競(jìng)爭(zhēng)力？通過(guò)疫情以后的發(fā)展來(lái)看，老百姓更加需要健康方便的購(gòu)物形式，所以我們認(rèn)為包裝食品是新零售的主流。
第二，大海鮮還性感嗎?不性感了，但不是說(shuō)沒人吃了，而是說(shuō)大海鮮變成了商超的基本品類，它已不是大家原來(lái)想的網(wǎng)紅產(chǎn)品。到盒馬吃大海鮮已經(jīng)成為很普遍的需求。
第三，餐飲是否成為必要的標(biāo)配？去年行業(yè)對(duì)新零售反思后，很多企業(yè)放棄了餐飲，但是盒馬還是堅(jiān)持，我們堅(jiān)持做老百姓日常民生類的餐飲。只有回歸商業(yè)本質(zhì)，滿足消費(fèi)者需求，各種業(yè)態(tài)都是能夠生成的。
所以我們圍繞四大品類進(jìn)行餐飲開發(fā)，重新贏得了消費(fèi)市場(chǎng)。冬天，我們首次推出整個(gè)火鍋季，贏得了消費(fèi)者對(duì)火鍋的認(rèn)可，我們把高檔的火鍋平民化，我們的火鍋是餐飲業(yè)三分之一的價(jià)格，而食材都是新鮮的，不是凍品。
當(dāng)你提供這樣的商品后，老百姓還是會(huì)認(rèn)可你，所以我們餐飲做了大海鮮加工，今天我們還在做，但是不會(huì)成為主流，更多是結(jié)合民生，推出我們自己的特色餐飲。
第四，線上配送成本能否覆蓋?這次疫情以后的線上客單價(jià)目前大概提升了50%，疫情期間提高了200%，可以覆蓋我們的線上物流成本。
第五，商品結(jié)構(gòu)是否合理?盒馬已經(jīng)成功推出了盒馬mini，我們淘汰了前置倉(cāng)模式。盒馬mini已經(jīng)有八家店，一家500-600㎡，大一點(diǎn)800-1000㎡的店，平均每天銷售在20萬(wàn)元左右，線上比例超過(guò)50%，物流成本基本上比盒馬鮮生低30%左右。
盒馬mini模式目前已實(shí)現(xiàn)全面盈利，我們今年會(huì)開100家，北京的盒馬mini大概下個(gè)月將開出，上海十幾家店在同時(shí)開建。
在探索未來(lái)創(chuàng)新過(guò)程中，遇見困難并不可怕，可怕的是放棄了，妥協(xié)了。一個(gè)企業(yè)在創(chuàng)業(yè)過(guò)程當(dāng)中雖然有很多困難，但只要有勇氣去改變，我想早晚有一天我們會(huì)成功的。
疫情期間有幾件事情在發(fā)生本質(zhì)性變化：
第一，在線經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)得到大幅拓展。一些80后、90后年輕消費(fèi)者原來(lái)是不會(huì)在家做飯的，但是在這次疫情中他們學(xué)會(huì)了做飯。
第二，年長(zhǎng)的消費(fèi)者原來(lái)不會(huì)用智能手機(jī)，但這些消費(fèi)者都變成了我們忠實(shí)的線上消費(fèi)者。
第三，所有的消費(fèi)者更加注重親情，更加注重家庭，所以在家的消費(fèi)場(chǎng)景多了。
在線消費(fèi)市場(chǎng)大幅度發(fā)展，給新零售未來(lái)奠定了很好的基礎(chǔ)。從五月份的銷售數(shù)據(jù)來(lái)講，我們?nèi)ツ昃€上占比是50%，現(xiàn)在整個(gè)盒馬所有門店已經(jīng)超過(guò)了70%。
創(chuàng)造一種新消費(fèi)場(chǎng)景，創(chuàng)造新顧客，擴(kuò)大現(xiàn)有顧客基數(shù)，使在線經(jīng)濟(jì)新零售成為零售業(yè)主流，我認(rèn)為是標(biāo)配。
在這過(guò)程當(dāng)中，我們更需要去創(chuàng)建各種形式的配送模式，盒馬原先首推了30分鐘送達(dá)，但是疫情期間我們推出了團(tuán)購(gòu)，推出了社區(qū)自提服務(wù)，在武漢推出了社區(qū)團(tuán)購(gòu)服務(wù)。這些不同形式的配送方式能夠更好服務(wù)消費(fèi)者，更有效降低成本。在零售業(yè)的標(biāo)配服務(wù)中，30分鐘送達(dá)僅僅是其中一個(gè)主要組成部分。
在線經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，新零售2.0會(huì)帶來(lái)深層次的變化。我們提出新零售1.0，有以下幾個(gè)概念：
馬老師（馬云）說(shuō)線上線下完全一體化，不再有線上線下之分，我們也實(shí)現(xiàn)了線上線下統(tǒng)一的會(huì)員、庫(kù)存、價(jià)格、銷售、支付等。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席張勇提出新零售的本質(zhì)是人貨場(chǎng)的重構(gòu)，它能夠產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，真正帶來(lái)商業(yè)價(jià)值的變化。
從表現(xiàn)上看，新零售是全鏈路的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，對(duì)客戶要可識(shí)別、可觸達(dá)、可運(yùn)營(yíng)、可服務(wù)。新零售1.0的核心內(nèi)涵我們基本上已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)，也達(dá)到了我們的要求。
新零售2.0有很多驅(qū)動(dòng)因素，有很多本質(zhì)性變化。
第一，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和5G的快速普及，線上流量和渠道變得多元化。用戶在盒馬買東西，可在淘寶、支付寶上買，也可在抖音等渠道上買。今天的盒馬完全是可以在線上所有渠道進(jìn)行銷售的盒馬，信息系統(tǒng)對(duì)接已經(jīng)變得極其簡(jiǎn)單和方便。單一維度的銷售已經(jīng)不足以支撐整個(gè)線上銷售，今天你可以在各個(gè)渠道上看到盒馬銷售。
我認(rèn)為，線下多業(yè)態(tài)的并行發(fā)展將成為主流。我們?cè)?jīng)講定位理論，零售業(yè)要各自干好各自的業(yè)態(tài)，有做大賣場(chǎng)的做大賣場(chǎng)，做完了做標(biāo)超，標(biāo)超做完做便利店等。
雖然這些業(yè)態(tài)是基于不同場(chǎng)景下零售業(yè)最佳效率配置，但是這些業(yè)態(tài)是可以并行運(yùn)行的。未來(lái)基于各個(gè)場(chǎng)景下的業(yè)態(tài)將誕生，線下多業(yè)態(tài)并行將成為發(fā)展的主流。
第二，今天的新型電商增加了地理位置，增加了溫度，增加了時(shí)間。由于這些維度的誕生，使得消費(fèi)者體驗(yàn)變得更好。在未來(lái)零售業(yè)，傳統(tǒng)的單一電商一定會(huì)變成多維度電商服務(wù)，這些服務(wù)的誕生讓消費(fèi)體驗(yàn)更好，黏性更強(qiáng)。
第三，30分鐘配送送達(dá)帶來(lái)更加完美的消費(fèi)體驗(yàn)和品質(zhì)保證，我們的冷鏈很簡(jiǎn)單，成本很低。這樣電商服務(wù)一旦拓展開來(lái)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)生活會(huì)變得很簡(jiǎn)單。
第四，社區(qū)社群、社區(qū)拼團(tuán)、直播和KOL等運(yùn)營(yíng)，使得觸達(dá)消費(fèi)者的手段變得多元化。我兩周前在淘寶上跟薇婭做了一個(gè)直播，6秒鐘賣掉10萬(wàn)盒龍蝦，1盒100塊錢，10萬(wàn)盒1000萬(wàn)元，6秒鐘搶光。這樣銷售形式對(duì)流量拉新具備巨大作用，商品不是在盒馬店買的，而是在淘寶盒馬旗艦店賣出去的。淘寶盒馬旗艦店大概開了一個(gè)多月，現(xiàn)在日銷100多萬(wàn)，我相信三個(gè)月以后月銷能夠達(dá)到1000萬(wàn)。
我們開了旗艦店，各種業(yè)態(tài)，各種店，不同的客戶群體最終都要回到盒馬，我們提供同樣的商品和服務(wù)給大家，每一個(gè)店的定位作用、受眾群體不一樣，但是盒馬提供的商品與服務(wù)是一致的，將來(lái)我們還會(huì)進(jìn)入類似抖音、快手等平臺(tái)，我們也會(huì)進(jìn)入一些云集等分銷平臺(tái)。未來(lái)做好商品需要具備在線上所有渠道銷售的能力，這個(gè)盒馬已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。
我們認(rèn)為線下多業(yè)態(tài)發(fā)展最大的核心是把線下所有流量聚到線上來(lái)，而線下所有渠道的發(fā)展是基于不同場(chǎng)景，用最好的解決方案。我們今年已經(jīng)做成功了盒馬mini，目前我們的銷售增長(zhǎng)排在第一名，今年盒馬mini會(huì)覆蓋上海、北京，覆蓋整個(gè)郊區(qū)。
盒馬F2目前還在迭代。盒小馬是我們首個(gè)基于流動(dòng)人口場(chǎng)景下的更小便利店，大概30㎡左右。我們?cè)谏虾ｉ_了一家盒小馬，目前坪效已經(jīng)做到了便利店行業(yè)領(lǐng)先水平的兩倍，毛利率達(dá)到一倍。
第四季度，盒馬會(huì)開出首家X會(huì)員店。中國(guó)零售業(yè)至今開不出一家會(huì)員店出來(lái)，為什么中國(guó)人開會(huì)員店不成功?因?yàn)橹袊?guó)零售業(yè)缺基本的買手能力，缺能把商品做到極致的能力。
你的商品僅僅是供應(yīng)商供給你的商品，不是你做到極致的商品，這種情況下對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一定是沒有吸引力的，沒有人愿意為你用200塊錢買一張會(huì)員卡。
盒馬已經(jīng)具備了極強(qiáng)買手能力，全球采購(gòu)能力和職業(yè)品牌能力，我們?cè)诮衲?0月會(huì)正式在上海開出第一家X會(huì)員店。這個(gè)業(yè)態(tài)的誕生，我想對(duì)中國(guó)零售業(yè)會(huì)產(chǎn)生巨大沖擊，因?yàn)樗鼤?huì)真正意義上把好貨賣的便宜，所有東西都是精品但是最便宜的。這些店一旦在上海開成，我們會(huì)迅速進(jìn)入全國(guó)。
我們也會(huì)開一家以往中國(guó)零售業(yè)沒有的跨境電商體驗(yàn)中心，把跨境電商所有商品跟實(shí)體零售業(yè)相結(jié)合。紅酒、美妝、母嬰等商品會(huì)通過(guò)跨境電商體驗(yàn)中心，實(shí)現(xiàn)巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
盒馬未來(lái)會(huì)更多研究在不同場(chǎng)景下最有商品競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)態(tài)是什么?講生活便利，有盒馬鮮生，盒馬mini；講超強(qiáng)性價(jià)比，有X會(huì)員店；想要體驗(yàn)國(guó)外的生活，有跨境店體驗(yàn)中心。我們希望通過(guò)不同的業(yè)態(tài)來(lái)構(gòu)建盒馬最佳的線下體系，贏得APP所需要的流量。
盒小馬主要是解決早餐便捷問(wèn)題，走過(guò)路過(guò)的問(wèn)題，我們把便利店最好的品類拿出來(lái)，做比便利店更聚焦的品類。
未來(lái)零售業(yè)需要研究不同業(yè)態(tài)下的組成，明年我們還會(huì)開另外一個(gè)業(yè)態(tài)，叫Cash&Carry，為酒店，為團(tuán)餐、餐飲三大業(yè)態(tài)提供批發(fā)業(yè)務(wù)。
這個(gè)批發(fā)業(yè)務(wù)我們以實(shí)體店門店方式來(lái)開，但不像麥德龍這種開法，我們希望開在城市里面，三公里開一家，讓所有小飯店有地方去批發(fā)，所有商品都是接地氣的價(jià)格。我們希望一套供應(yīng)鏈體系來(lái)支撐這樣一套體系，這個(gè)模式在泰國(guó)有個(gè)叫萬(wàn)客隆做的很成功。
我們希望未來(lái)的盒馬把整個(gè)生鮮供應(yīng)鏈做強(qiáng)以后，能夠支持各個(gè)業(yè)態(tài)的發(fā)展，包括線下各個(gè)渠道的發(fā)展。零售的核心要回到商品供應(yīng)鏈。我們把供應(yīng)鏈做到極致以后，才能使得運(yùn)營(yíng)成本比人家低，今年盒馬基本上會(huì)完成全國(guó)冷鏈物流中心建設(shè)。
新零售2.0時(shí)代的線上渠道是完全多元化的。對(duì)中國(guó)零售業(yè)發(fā)展來(lái)講，我們更多需要建設(shè)商品體系，建設(shè)一體化供應(yīng)體系。
今年我們要建設(shè)全球的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)，中國(guó)零售業(yè)與全球零售業(yè)相比，有一個(gè)比較大的落后問(wèn)題在于，中國(guó)零售業(yè)在本土做一點(diǎn)采購(gòu)運(yùn)營(yíng)管理，但歐美零售業(yè)的采購(gòu)是全球化的，他們是全球最好的供應(yīng)鏈供應(yīng)本地的零售市場(chǎng)，然后贏得本地的競(jìng)爭(zhēng)力。
把全球最好的供應(yīng)鏈對(duì)接中國(guó)市場(chǎng)，不是把全球最好的商品對(duì)接中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)榇蟛糠值睦麧?rùn)是給品牌商賺的。我們可以委托全球很好的供應(yīng)鏈體系、生產(chǎn)體系幫助我們生產(chǎn)。中國(guó)的市場(chǎng)對(duì)接全球的供應(yīng)鏈體系是贏得競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。
最后我總結(jié)一下，新零售2.0的核心是線上線下一體化真正實(shí)現(xiàn)，不再區(qū)分。未來(lái)新零售沒有線上線下之分，新零售2.0已經(jīng)沒有線上線下概念，只要是能賣貨的地方我們都愿意去。而且我能賣出比人家更好的貨，更有競(jìng)爭(zhēng)力的貨。
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新零售2.0有幾個(gè)基本大的特征：
第一，線上全渠道與線下全渠道變成完整的一體，盒馬有可能未來(lái)90%是在線上實(shí)現(xiàn)的。線下同樣也是需要的，品牌、流量要靠線下。線上與線下完全融合以后，生意的玩法與過(guò)去完全不一樣。
第二，統(tǒng)一的商品體系，完整的物流供應(yīng)鏈體系，支持全渠道的銷售，并滿足不同渠道、不同服務(wù)的要求。統(tǒng)一的商品體系與供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系來(lái)支持線上渠道，如果沒有，就沒有競(jìng)爭(zhēng)力。只有統(tǒng)一商品體系，線上線下全渠道物流才能贏。
第三，私域流量與公域流量統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。私域流量跟公域流量不是對(duì)立的，完全基于不同客戶需求，不同的工作目標(biāo)，完全可以全方位運(yùn)營(yíng)。
第四，線下多場(chǎng)景流量獲得，線上多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。線上與線下多渠道跨界以后，會(huì)員的消費(fèi)畫像變得更加精確。
第五，自營(yíng)與平臺(tái)綜合運(yùn)營(yíng)，雙輪驅(qū)動(dòng)。盒馬已經(jīng)有一部分實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)，當(dāng)自營(yíng)帶來(lái)巨大流量以后，平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)一定會(huì)上線，最近我們?cè)谏虾y(cè)試平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)我們未來(lái)獲得線下巨大流量的時(shí)候，我們已經(jīng)通過(guò)供應(yīng)鏈商品贏得巨大競(jìng)爭(zhēng)能力以后，也會(huì)獲得屬于自己的流量。當(dāng)有著最大流量的時(shí)候，我們一定能實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化的運(yùn)營(yíng)，而平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)才是真正意義上獲得巨大利潤(rùn)的來(lái)源。
新零售2.0一定不只是傳統(tǒng)意義上的電商，也不只是傳統(tǒng)意義上所謂的線上線下。對(duì)于線上線下，我們?cè)瓉?lái)叫一體化，更多是基于商品，基于供應(yīng)鏈線上線下全渠道的綜合運(yùn)營(yíng)考量。
新零售2.0的到來(lái)，意味著中國(guó)零售業(yè)將全面超越世界，在世界上遙遙領(lǐng)先，謝謝大家。
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