快捷賓館沒有早餐，為躲避五一第一天的高峰，早早起來吃了頭天剩的驢肉火燒和井陘缸爐，然后就匆匆踏入返京的路了。
由于G4修路，仍繞行京昆高速。還好，車不是很多，一路順利，正在高興之余，待轉入京開高速車行到了京冀交界的固安收費站一看，可不得了了，收費站前滿滿地堵了一大片車，比停車場還擠、還滿。心中不由地納悶：五一節(jié)假日高速不收費，怎么收費站前還堵車？等車蹭到跟前才知道，原來是外地車需辦理進京證！這堵車絕對就是人為造成的。既然外地車需辦證、大型車需交費，本應在檢查站和收費站前方提前分流，開辟京牌小車專用快速通道，以減少站前車輛存留?？墒怯嘘P方面沒有這樣做，以至于所有車輛都得排同樣的隊，京牌小車（比重不?。┮脖欢略谡厩安坏猛ㄟ^，人為地加大了站前車的數量，造成了擁堵。
溜溜在站前堵了近一個小時才慢慢得以通過，本應11點以前到家，卻耗到了12點多，只好在外邊飯館就餐了。
由于帶著養(yǎng)老助殘券，原打算去南來順，到那兒一看，不但沒地方停車而且沒座，須等號，于是轉道去了便宜坊。點了蒜蓉粉絲娃娃菜、臘八蒜爆鴨丁、爆鴨三樣，要了瓶啤酒及米飯，共計花費143元，再次嘗到了首都北京與二、三線城市的物價之差別。
飯畢回家，至此此次晉冀行圓滿結束。
整個晉冀行，按照里程表計數，總計行程1620公里。連來帶去六天，游覽了兩市、四縣，計8個旅游景點。通過此次自由行有以下幾點體會：
一、中國是個具有幾千年歷史的文明古國，歷史悠久、地域遼闊、旅游資源豐富，具有成為世界第一旅游大國的天然條件。但是，要真正成為世界第一旅游大國還有很長、很長的路要走，還有很多的軟、硬件設施需要完善。比如：
無障礙設施問題。這8個景點，除去晉祠和趙州橋，其余的景點都沒有無障礙設施，而這些景點幾乎都是國家級的文保單位和4星以上的旅游景點（平遙還是世界文化遺產）。有的（如平遙）為了禁止機動車通行還人為地設置了路障，而路障的寬度輪椅根本無法通過，需要將輪椅折疊起來抬過路障。此外，平遙古城除去博物館里以外，街上沒有公共廁所。也就是說，你要是不花門票就甭打算解決生理問題。
再有，高速公路指示牌問題。山西的高速公路的限速指示牌極少，各個入口幾乎都沒有限速指示牌，進入高速路后司機需要猜測：這段路限速多少？無奈，只好低速行駛，寧可慢行也不敢超速。我開玩笑地說，都說山西人摳，這回算是體會到了，但即便舍不得立牌那怎么也得用油漆把限速標準寫到地上呀。
二、好吃不一定貴，貴的不一定好吃。我有個原則，到各地旅游盡量吃當地的特產（或特色），正所謂：觀盡天下美景，嘗遍各地美食。此次也是本著這個原則實施。比如：在保定吃驢肉，到山西吃面食，到平遙吃牛肉、碗托。而且，能在當地吃盡可能就在當地吃。什么真空包裝的，那味道絕對變了。再有，一路走來發(fā)現，大地方的、有些名氣的飯館并不一定貴，而一些小地方，特別是旅游景點的飯館刀子極快，宰你沒商量。
三、自由行一定得事先做足功課，安排好出行計劃，以免走冤枉路、花冤枉錢。像女兒的那個同學我就覺得事先沒做好準備，他是坐動車到太原并以太原為基地往返平遙、喬家大院等地游覽，這樣往返的路太多，不如一路南行，一段段地游玩最后返回太原。而且，看喬家大院不如看王家大院，二者根本就不是一個檔次。
四、教訓。這次最大的教訓就是在外地加油，一是一定在大城市的城里加油站加油；二是一定得加高一個標號油。再有就是絕對不能在法定假日出游（我只是返程那一天就深受其苦），別貪圖省那幾個高速費，傷不起。
旅游過后的事情就是大喜（洗）和充電，給手機充電；給ipad充電；給充電寶充電；給相機充電；給人充電（補覺）……，再有就是琢磨下半年去哪兒，哈哈。
