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機器人產(chǎn)業(yè)上游各龍頭企業(yè)及亮點,只看這一篇就夠了~

機器人上游細分領域的各龍頭企業(yè)及其亮點,給各位歸納好了,請查收~

(一)按形態(tài)分類

輪式人形機器人、半身足式人形機器人、全能型人形機器人:

(二)按功能分類

特種作業(yè)型人形機器人、工業(yè)型人形機器人、醫(yī)療型人形機器人、教育型人形機器人、

娛樂型人形機器人、公共服務型人形機器人、家庭服務型人形機器人、通用型人形機器人。

(三)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

人形機器人處于發(fā)展初期,未來市場規(guī)模巨大。

目前,全球絕大多數(shù)全能型人形機器人產(chǎn)品處于Lv1等級,

少部分頭部企業(yè)最新產(chǎn)品、輪式機器人等其他形態(tài)的人形機器人,逐步向Lv2等級探索。

我國整機市場規(guī)模約在20 - 50 億元。

(四)上游:原材料與零部件

1. 減速器:

1)精密減速器是機器人的關鍵部件,尤其是RV減速器、諧波減速器,它們能夠提供高扭矩和精確的運動控制。

技術(shù)難點在于提高精度和壽命,同時降低成本。

2)代表企業(yè):

諧波減速器:綠的諧波(國內(nèi)市占率第一全球第二),來福諧波(具備原材料到諧波減速器成品全鏈條自研自產(chǎn)能力),大族傳動;

RV減速器:雙環(huán)傳動(RV減速器國內(nèi)市占率位居第二,本土品牌第一),中大力德,秦川機床,

目前看人形機器人用行星減速器比RV減速器概率更大。

行星減速器中大力德(RV減速器及行星減速器在國產(chǎn)品牌中都能排進前5),科峰智能(國內(nèi)市占率第一);

3)軸承:五洲新春,長城精工(P4 級以上精密軸承市場排名第一;工業(yè)機器人領域的軸承營收增長較快),人本軸承「人本軸承有柔性軸承+高剛性的交叉滾子軸承(這兩種軸承價值量高,有門檻)」;

2. 電機:

1)無框力矩電機、空心杯電機,它們需要具備高扭矩密度和快速響應特性。

電機的效率、控制精度直接影響機器人的性能。

2)代表企業(yè):

(1)無框力矩電機:無框電機是人形機器人重要組件,

步科股份(龍頭國內(nèi)領先,對標美國科爾摩根;目前已推出具有優(yōu)勢的第三代無框電機,產(chǎn)品在高端人形機器人領域擁有廣闊應用前景。);綠的諧波也有無框力矩電機的機電一體化能力,不單獨出售。

競爭格局:

無框力矩電機目前存在較高的技術(shù)壁壘,國內(nèi)市場呈頭部集中的趨勢,

我國無框電機行業(yè)起步晚,產(chǎn)品質(zhì)量相對落后,高端需求高度依賴進口。

(2)空心杯電機:鳴志電器(靠收購造就國內(nèi)龍頭,混合式步進電機,在全球居于前列水平)、鼎智科技(微特電機領先企業(yè),已實現(xiàn)量產(chǎn),有新的降本方案和獨特的技術(shù)但待考證),拓邦股份、雷賽智能、偉創(chuàng)電氣、昊升電機。

競爭格局:外國公司占據(jù)大部分份額,國產(chǎn)替代空間廣闊

海外公司成立年份較早,產(chǎn)品橫向、縱向布局均較為完善,具備大量的驅(qū)動配置方案,且均為全球化企業(yè)。

國外龍頭企業(yè)小尺寸電機設計能力強,直徑最小尺寸可至6mm,而國內(nèi)企業(yè)少有12mm以下尺寸的空心杯電機產(chǎn)品,直徑上限也比較高。

3. 絲杠和導軌:

用于實現(xiàn)精確的線性運動,需要具備高精度和耐磨性。

技術(shù)發(fā)展聚焦于提高負載能力和減少摩擦。

代表企業(yè)

行星滾柱絲杠:鼎智科技(線性執(zhí)行器全球第二,國內(nèi)第一)、秦川機床。

4. 控制器:

機器人的“大腦”,負責處理傳感器信息并發(fā)送控制指令。

需要強大的計算能力和實時處理能力。

代表企業(yè):鳴志電器、科力爾、新時達、埃夫特。

5. 傳感器:

包括視覺、觸覺、力覺等多種傳感器,用于環(huán)境感知和交互。

技術(shù)挑戰(zhàn)在于提高傳感器的精度、響應速度和環(huán)境適應性。

代表企業(yè):

力矩傳感器柯力傳感(變式傳感器的龍頭企業(yè)),

擬布局:坤維科技(機器人領域出貨量高)、鑫精誠、海伯森、藍點觸控、神源生、瑞爾特、埃力智能等);

3D 機器視覺:海康機器人(國內(nèi)市占率第一),凌云光,奧普特;

柔性傳感器:漢威科技;

下篇繼續(xù)說說中游、下游有哪些龍頭企業(yè)~

謝謝這么優(yōu)秀的你還關注了我??,推我努力前行,分享更多干貨文給大家。

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