制熱
現(xiàn)在來到了冬季，溫度是我們最需要的，空調的制熱是通過發(fā)動機工作產生的熱量再經過防凍液循環(huán)散熱，帶到駕駛室內，
駕駛室儀表臺內有一個小水箱，此時打開風機吹風，源源不斷的熱流就來了。暖風幾乎是不費油的，因為它構造簡單沒有額外需要的設備。
有幾個問題需要說一下：一是發(fā)動機溫度還沒有上升就開暖風是沒用的，同時也使發(fā)動機升溫慢，費油。二是有的時候沒有打開暖風行駛中也有熱風吹進來?難道哪里漏了?這個要看看內外循環(huán)是否開在外循環(huán)處，外循環(huán)打開后，車輛行駛會把外界的空氣就會灌進來，可以把進風方式打在內循環(huán)就可以了。三是，打開暖風的一瞬間能感覺到一股土腥味，這種需要看一下空調系統(tǒng)的濾芯是否臟了，以及清洗一下空調管道最徹底。四是，感覺防凍液無緣無故的少了也看不到泄露的地方，同時感覺駕駛室腳底下有水跡，那就考慮是否暖風水箱泄露，這個往往是容易忽略的地方。
制冷
空調的制冷比較復雜，它涉及的東西比較多，同時它工作時因為需要額外的帶動空調壓縮機所以就比較費油了。同時如果是小排量的發(fā)動機，在開空調時會感覺車輛無力，提速慢，這因為空調壓縮機消耗了一部分動力。小排量發(fā)動機還會有另外一個感覺就是開空調后剎車變硬，這是因為開空調后發(fā)動機負荷變大，此時為了不熄火，發(fā)動機自動加速導致節(jié)氣門開度變大，是真空度變小，作用在制動助力器上的力變小，所以剎車感覺硬了。
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