咱們汽車上總是會有一些功能，或者新技術爭議比較大，比如，咱們舉幾個例子，雙離合變速箱到底好不好？全景天窗有沒有必要配？還有，今天咱們要講的這個定速巡航功能到底省不省油？這個功能到底有多大用處？
以前只有在高端車上才能看到的這個定速巡航，現(xiàn)在咱們許多10萬元以內(nèi)的國產(chǎn)車也都開始配備了這個功能。咱們還是有不少客官寶寶比較關注這個功能，在咱們微信后臺問了過三味，值不值得加錢配這個定速巡航呢？
那值不值買，自己有沒有需要？首先，我們得先明白這個功能是做什么用的？其實，很簡單，一句話，就是可以讓電腦系統(tǒng)自動控制和保持我們設定好的汽車車速。
平時我們開車用什么保持車速呢？當然是檔位和油門了，如果長時間保持踩油門的話，我們開車就更容易累。定速巡航的功能就是替代了我們一直控制油門，減輕駕駛疲勞，并且速度保持住了，那油耗也就減少了。
其實，這也是現(xiàn)在廠家和4S店的一個賣點和銷售重點強調(diào)的。聽上去似乎確實非常的誘人。
但是，這里卻有兩個爭議點，一個是，真的能省油嗎？第二個是這種解放右腳的方式對駕駛有沒有危險呢？
咱們先說說這個省油的問題。定速巡航利用智能電腦系統(tǒng)的控制把車速恒定在一個固定的值，智能的控制了噴油量，相對于我們用腳踩油門控制速度，更加穩(wěn)定，所以，大多數(shù)情況下定速巡航是省油的。
但也并不是絕對，因為我們開車的路況有時候變化比較大，比如你進入了一個緩坡路段，或者你進入了一個有點顛簸的坑洼路面，或者前面突然多了幾輛車，你預知到危險，可能要變換速度等等。這些情況下，需要我們更多的用技術控制油門和速度，這樣反而駕駛技術更有利于省油。
所以，三味想跟大家說的是，如果你開100公里到一個目的地，如果這100公里，是完全平直的路段，也沒有車，你可以一直開定速巡航，這樣跑下來，一定是最省油的。但是，如果你在這100公里路中遇到了剛剛我們說的那幾種情況，反而是我們用駕駛技術開出來的更省油。
所以我們開山區(qū)高速的話，首先彎道多，另外，上下坡路面比較多，定速巡航在油耗方面就沒有多大的優(yōu)勢。還有，咱們?nèi)绻呤〉馈?，路上車多的話，甚至有些路面破損，坑坑洼洼，如果你開低速的定速巡航，其實也不省油。
所以，從省油的角度來看，比較適合在高速、車少的這種平直路段。
那咱們再說說定速巡航功能解放了右腳，對駕駛有沒有安全隱患？
開了定速巡航，我們的駕駛姿態(tài)不會像正常開車保持得那么好，右腳會放空，必然會導致出現(xiàn)緊急情況的時候反應變慢。
那你可能會說“我可以把腳擺剎車上了，隨時準備遇到危險后踩剎車，不就行了”。不過，你如果真把腳放剎車踏板上，你很可能會不自覺的去踩一下，然后定速巡航自動暫停，然后你要么再按一下定速巡航，非常麻煩。
如果我們沒有解放右腳，開車的時候習慣是這樣的。當看到前面車輛緩慢減速的時候，右腳會放開油門，腳放剎車上面，但不踩剎車，達到緩慢減速的效果，車子在減速的時候，一旦遇到緊急情況，就會立即踩剎車。
所以，這在提前預知危險和腳踩離合的速度上，開定速巡航在某種程度上會慢半拍。也可以說，習慣了定速巡航開車的朋友，恰恰被定速巡航破壞了這個駕駛邏輯。對于咱們老司機也許只是反應慢一些，但對于新手估計會有點手忙腳亂，高速上會非常危險。
這個道理，就跟我們習慣開自動擋的車子后，再開手動擋就非常不習慣了。所以，自動擋解放了我們的左腳，讓我們不習慣踩離合，從而開不了手動擋車；而定速巡航是解放了我們的右腳，讓我們踩油門和踩剎車變得遲鈍。
好，咱們黑了這么多這個定速巡航，其實并不是不推薦大家買，而是，新工具和新功能，一定是在我們能夠駕馭得了的情況下用，這樣才能成為一個趁手的好用的功能，反之，則會被這個功能拖累。
其實，咱們現(xiàn)在汽車上的高科技功能越來越多，能用到的有多少呢？有許多功能其實用好了真的非常實用，但是恰恰有這么幾個功能挺實用，但卻非常隱蔽，他們都是什么樣的功能呢？今天三味還給你準備了這樣一篇小知識干貨文章，你可以在咱們微信公眾號中回復“隱藏”兩個字，這篇文章就在那等著你了。
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