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質(zhì)量合格的汽車正常保養(yǎng)、定期更換損耗件，理論使用壽命：無上限。
汽車的使用壽命有多長由主觀因素和客觀因素兩方面決定，主觀因素是車主的心態(tài)，不想換車的話可以一直開下去。但汽車畢竟是“鋼筋鐵骨”，所以下面我們由外至內(nèi)來，從各個部位來分析一輛汽車的理論使用壽命。
客觀的用車年限限制
1.按照目前的法律法規(guī)，我國汽車的公里數(shù)達(dá)到60萬公里就會引導(dǎo)式報廢。
2.除里程之外，對老舊車輛的引導(dǎo)淘汰時間大約為15年左右。
由于汽車文化相對不成熟，我國目前不存在老爺車文化。常規(guī)能源汽車轉(zhuǎn)型為新能源汽車的過程中，燃油車的淘汰速度可能會適當(dāng)加快。這些因素的影響讓我們無法預(yù)測汽車實際使用年限，因此汽車無需過度保養(yǎng)，正常使用即可。
1.漆面養(yǎng)護(hù)：日常定位打蠟，保護(hù)好清漆層，刮擦后也要防銹處理持續(xù)保養(yǎng)；只要漆面不破損，內(nèi)部板材就不會生銹，不管多少年覆蓋件都不會變薄。
2.底盤養(yǎng)護(hù)，雖然車輛的全金屬鑄件底盤原本就進(jìn)行過防銹處理，但畢竟不全面，想延長使用壽命可以考慮二次涂層，犄角旮旯全都噴上瀝青層的話，堅持十年沒問題；脫離開始之后可重新除銹，也就幾百元的成本。
3.內(nèi)飾養(yǎng)護(hù)，不管是皮革座椅還是織物座椅，長期的頻繁使用總會使它遭到磨損，海綿墊也會塌陷；嚴(yán)格的說，座椅其實屬于損耗件，出現(xiàn)問題去修理即可，成本不算高。內(nèi)飾護(hù)板存在老化褪色的可能性，不過開裂破損的概率非常低，并不用擔(dān)心。
4.變速箱養(yǎng)護(hù)，MT、AMT、DCT三種變速箱的傳動結(jié)構(gòu)都離不開離合器，但離合器的摩擦片和壓盤卻是損耗件，車主要做好定期更換的準(zhǔn)備。還好更換這些部件的里程間隔很長。AT變速箱的傳動結(jié)構(gòu)為液力變矩器，不存在磨損，換擋結(jié)構(gòu)齒輪組，剛度和耐磨損能力都超過人的極限。CVT變速箱是損耗件，使用這種變速箱的車?yán)狻?/span>
5.發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)，長時間運行后，內(nèi)燃機(jī)會產(chǎn)生一定程度金屬磨損，每十幾萬或二十幾萬公里后就會面臨機(jī)油損耗現(xiàn)象，第一我們可以增加機(jī)油粘度，第二也可以鏜缸換活塞；家用車年均行駛里程不超過2萬公里，十幾二十年修理一次又可使用十幾二十年。
所以一輛汽車只要保持正常維護(hù)是沒有使用壽命上限的，目前使用年限最長的汽車壽命超過50年，行駛里程近500萬公里，當(dāng)然這只是理論上的使用年限。
