汽車的使用壽命有多長主觀因素取決于心態(tài)，不想換車則能一直用下去，因為汽車是有“鋼筋鐵骨”的，由外至內(nèi)分析一下使用壽命。比特幣行情
①·漆面養(yǎng)護，定位打蠟保護好清漆層，刮擦后做到防銹處理持續(xù)保養(yǎng)；漆面只要不破損內(nèi)部板材則沒有生銹的機會，十年也好一百年也罷只要不生銹覆蓋件總不會變薄。
②·底盤養(yǎng)護，全金屬鑄件的底盤原車有防銹處理但不全面，想要常年用車可以做二次涂層，犄角旮旯都噴上一般瀝青層至少十年沒有問題；開始脫離之后可以除銹重新來一次，幾百元的成本還是可以接受的。
③·內(nèi)飾養(yǎng)護，座椅材質(zhì)不論是皮革還是織物，經(jīng)年累月的接觸總會磨損到壞，甚至海綿墊也有可能塌陷；嚴(yán)格的說座椅也屬于損耗件，出現(xiàn)問題解決問題即可，成本并不高。內(nèi)飾護板老化褪色的可能性一定有，但是開裂破損的概率很低，所以不用擔(dān)心。
④·發(fā)動機養(yǎng)護，內(nèi)燃機在長時間運行后會產(chǎn)生正常的金屬磨損，每隔十幾或二十幾萬公里會出現(xiàn)機油損耗現(xiàn)象，第一步處理的方式可以增加機油粘度環(huán)節(jié)，第二步可以鏜缸換活塞；家用車年均行駛里程不過1~2萬公里，用上十幾二十年修一修再用十幾二十年，循環(huán)往復(fù)到底能用多長時間？
⑤·變速箱養(yǎng)護，MT、AMT、DCT三種變速箱的傳動結(jié)構(gòu)都用離合器，離合器的摩擦片和壓盤是損耗件，在選擇之后就要做好定期更換的心里準(zhǔn)備，不過更換的里程間隔也很長。CVT變速箱整體是損耗件，使用這種變速箱的車?yán)?；AT變速箱的傳動結(jié)構(gòu)為液力變矩器不存在磨損的說法，換擋結(jié)構(gòu)與MT、AMT、DCT三種變速箱相同為齒輪組，其剛度和耐磨損能力超過人的極限，具體會有多長目前還沒有最高世界紀(jì)錄。
汽車由外至內(nèi)只要正常維護是沒有使用上限的，目前使用年限最長的汽車有超過50年的壽命的，行駛里程接近500萬公里，普通家用車按照一年一萬公里計算吧，報廢后就該去取經(jīng)了，當(dāng)然這只是理論和主觀上的使用年限。
普通家用車極限里程為60萬公里，達(dá)到這一里程則符合強制報廢標(biāo)準(zhǔn)。
除里程之外參考對老舊車輛的引導(dǎo)淘汰時間，大致為15年左右。
柴油動力汽車近期能夠維持在10~12年之間，之后會不會提升還不明確。
在汽車文化相對不成熟的環(huán)境中不存在老爺車文化，在常規(guī)能源轉(zhuǎn)型為新型電能的過程中，燃油車的淘汰速度有可能適當(dāng)加快，這些因素的影響會讓實際用車年限無法準(zhǔn)確預(yù)測，所以汽車也無需過度保養(yǎng)，能正常使用即可。
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