之前有許多車友問小篤同學(xué)關(guān)于汽車壽命的上限是多少的問題，小篤同學(xué)真的很難回答。畢竟現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場還處于不成熟的階段，所謂的“老爺車”文化基本是不存在的，至于汽車的壽命這個問題，在理論情況下只要你按時做好汽車保養(yǎng)與維護(hù)，完全可以一直開下去的，只不過到了后期更換汽車零部件等成本會不斷上升，也就導(dǎo)致使用的時間越長，維修費用的比例就越來越高，有點得不償失。
就提起汽車壽命這個話題，據(jù)小篤同學(xué)所知目前世界上行駛公里最長的車是一輛車是1966年的沃爾沃P1800S，共計行駛里程約為480萬公里。在1966年，Irv Gordon購買了這臺沃爾沃P1800S，并在退休后開始了環(huán)球之旅，1987年這臺沃爾沃P1800S的行駛里程達(dá)到1約160萬公里，沃爾沃為了紀(jì)念這個重要的時刻，獎勵了一臺780 Bertone跑車給Irv。到2002年，這臺車的行駛里程達(dá)到約320萬公里，沃爾沃又獎勵了一臺C70跑車給Irv。到2013年9月，這臺車的行駛里程便突破3480萬公里并成為世界上行駛里程最長的車。
客觀用車年限
· 普通家用車極限里程為60萬公里，達(dá)到這一里程則符合強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)。
· 除里程之外參考對老舊車輛的引導(dǎo)淘汰時間，大致為15年左右。
· 柴油動力汽車近期能夠維持在10~12年之間，之后會不會提升還不明確。
在客觀限制條件之外，為了延長汽車的使用壽命及保持運行狀態(tài)，需注意以下幾點：
①漆面養(yǎng)護(hù)，定期打蠟保護(hù)好清漆層，刮擦后做到防銹處理持續(xù)保養(yǎng)；漆面只要不破損內(nèi)部板材則沒有生銹的機(jī)會，十年也好一百年也罷只要不生銹覆蓋件總不會變薄。
②底盤養(yǎng)護(hù)，全金屬鑄件的底盤原車有防銹處理但不全面，想要常年用車可以做二次涂層，犄角旮旯都噴上一般瀝青層至少十年沒有問題；開始脫離之后可以除銹重新來一次，幾百元的成本還是可以接受的。
③內(nèi)飾養(yǎng)護(hù)，座椅材質(zhì)不論是皮革還是織物，經(jīng)年累月的接觸總會磨損到壞，甚至海綿墊也有可能塌陷；嚴(yán)格的說座椅也屬于損耗件，出現(xiàn)問題解決問題即可，成本并不高。內(nèi)飾護(hù)板老化褪色的可能性一定有，但是開裂破損的概率很低，所以不用擔(dān)心。
④發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)，內(nèi)燃機(jī)在長時間運行后會產(chǎn)生正常的金屬磨損，每隔十幾或二十幾萬公里會出現(xiàn)機(jī)油損耗現(xiàn)象，第一步處理的方式可以增加機(jī)油粘度環(huán)節(jié)，第二步可以鏜缸換活塞；家用車年均行駛里程不過1~2萬公里，用上十幾二十年修一修再用十幾二十年，循環(huán)往復(fù)到底能用多長時間？
⑤變速箱養(yǎng)護(hù)，MT、AMT、DCT三種變速箱的傳動結(jié)構(gòu)都用離合器，離合器的摩擦片和壓盤是損耗件，在選擇之后就要做好定期更換的心里準(zhǔn)備，不過更換的里程間隔也很長。CVT變速箱整體是損耗件，使用這種變速箱的車?yán)猓籄T變速箱的傳動結(jié)構(gòu)為液力變矩器不存在磨損的說法，換擋結(jié)構(gòu)與MT、AMT、DCT三種變速箱相同為齒輪組，其剛度和耐磨損能力超過人的極限，具體會有多長目前還沒有最高世界紀(jì)錄。
所以關(guān)于自己愛車壽命的問題上，在進(jìn)行完正常的維系保養(yǎng)的情況下，完全不用過多的去擔(dān)心。畢竟汽車廠商的產(chǎn)品在出廠時已經(jīng)進(jìn)行過完整的質(zhì)量測試，除去客觀條件的報廢以及汽車產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷以外，愛車的壽命完全取決于你用車養(yǎng)車的方式。
如何“硬核”延長使用時間
汽車延保（延保，也即延長保修服務(wù)）；
此乃何物？
過了原廠保修期后幫你延長保修期，期間出現(xiàn)非人為事故的大筆維修費用會為你買單；
購買了延保的，還能提高車輛二手售賣價格，其售車價格及速度將高于同類的車輛價格；
小貼士
延保服務(wù)是對脫保車輛的一項有力保障。相對新車而言，脫保車輛在使用的過程中遇到的故障及問題會比較多，汽車本身涵蓋的零部件也非常多，各種不同的駕駛環(huán)境及車主不同的駕駛習(xí)慣也會使車況有所不同，這時有了延保服務(wù)就可以讓買家打消脫保車輛車主的顧慮，不再擔(dān)心質(zhì)保問題。
產(chǎn)品熱線：400-780-7888
