[原創(chuàng)]中國加強(qiáng)科考裝備積極向南北極深層挺進(jìn)
2月7日，從內(nèi)蒙古海拉爾機(jī)場又傳來捷報(bào)，國產(chǎn)大型民用直升機(jī)AC313圓滿完成高寒地區(qū)飛行包線拓展驗(yàn)證試飛任務(wù)。這次試驗(yàn)驗(yàn)證了AC313在零下40℃以下環(huán)境中正常使用的能力，也飛出了我國大型直升機(jī)336千米/時的最大速度紀(jì)錄，這意味著AC313直升機(jī)可滿足我國寒冷天氣或者地球南北極地區(qū)飛行要求。而在去年12月9日，承擔(dān)我國執(zhí)行極地考察人員物資運(yùn)輸任務(wù)的“雪鷹”號卡-32型直升機(jī)，在第28次南極考察任務(wù)時失事墜落，已經(jīng)損毀不可再用。因此，在當(dāng)前執(zhí)行極地新的考察任務(wù)時，我科考隊(duì)面臨無機(jī)可用的局面，而隨著AC313這次高調(diào)宣稱的“可滿足我國寒冷天氣或者地球南北極地區(qū)飛行要求”，就意味著今后的極地考察任務(wù)，就會有國產(chǎn)直升機(jī)和新引進(jìn)的俄制卡-32（今年元月份已報(bào)道中國再次引進(jìn)20架卡-32A11BC直升機(jī)，這是“雪鷹”號的同型號機(jī)型）來共同擔(dān)負(fù)貨物人員的運(yùn)輸重任。
我國極地考察工作始于上世紀(jì)80年代初，目前已成功派出28次南極考察隊(duì)、成功完成4次北冰洋科學(xué)考察和7個年度的北極黃河站科學(xué)考察，形成了以“一船（雪龍?zhí)枺?、四站（長城站、中山站、昆侖站、黃河站）、一基地（國內(nèi)考察基地）”為主體的國家極地考察戰(zhàn)略格局。
同時，對于國家對極地考察任務(wù)的重視，我國還正在積極建造一艘高科技極地破冰船，并將于2013年投入使用已和“雪龍”號配合完成南北極的科考任務(wù)。新建的破冰船將配備國際先進(jìn)的調(diào)查設(shè)備，裝備船載直升機(jī)，滿足無限航區(qū)和南北兩極海域要求。除了具備通用的全領(lǐng)域科考能力之外，最值得關(guān)注的是，新建破冰船將具備極地冰區(qū)海洋環(huán)境和資源考察、海洋環(huán)境立體實(shí)時監(jiān)測及數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成和遠(yuǎn)程傳輸能力；將特種深潛器及海洋大型水下探測裝備布放及回收能力；將配置船載直升機(jī)并具備冰區(qū)航道探測、航空測量和冰區(qū)科學(xué)考察設(shè)備布設(shè)能力。這些無疑將會大大提升我國對極地考察任務(wù)的范圍和立體考察要求，使得我國的極地考察可以達(dá)到之前不能到達(dá)的海域。
根據(jù)規(guī)劃，新建極地科學(xué)考察破冰船在調(diào)查、破冰的能力上將超越“雪龍”號現(xiàn)有的水平，具有國際先進(jìn)的極地海洋環(huán)境綜合調(diào)查能力，是一條具有世界先進(jìn)水平的極地科學(xué)考察破冰船。該船的破冰厚度不低于1.5米海冰加0.2米雪，連續(xù)破冰速度是2～3節(jié)，尺度為長100米-120米，寬20-24米，輕載排水量為8000噸滿載排水量超過萬噸，續(xù)航力2萬海里，能夠滿足南北兩極海域航行，可首尾雙向執(zhí)行破冰任務(wù)。
另根據(jù)國家海洋局的資料，我國新建極地考察破冰船計(jì)劃于2013年建成。建成后，將會與現(xiàn)有的“雪龍”號船一起，編隊(duì)赴南北極進(jìn)行科學(xué)考察和后勤補(bǔ)給，實(shí)現(xiàn)我國至少有兩艘極地考察船同時在南、北極區(qū)域開展考察作業(yè)活動，并保持每年200天以上的極地海洋考察時間?，F(xiàn)在，有關(guān)部門已經(jīng)發(fā)出消息，在網(wǎng)上開展新建破冰船船名征集活動。
而即將為這艘新型破冰船配備的船載直升機(jī)，預(yù)計(jì)將除了新引進(jìn)的卡-32A11BC外，還可能會裝備國產(chǎn)的AC313。從兩者的數(shù)據(jù)對比來看，前者的機(jī)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配置最大載荷為3.5噸或乘坐16名乘員，或外部吊掛5噸貨物；而后者艙內(nèi)最多可載貨4噸，或外部吊運(yùn)5噸，最多可載乘員27名，或運(yùn)送15副擔(dān)架和一名醫(yī)務(wù)人員座椅及工作臺。而且，由于后者是新機(jī)型，在升限、抗風(fēng)能力、航速、高海拔低溫環(huán)境中使用效果較好。因此，僅從數(shù)據(jù)對比來看，AC313足以滿足中國極地科考的嚴(yán)格要求。
從以上有關(guān)部門的裝備準(zhǔn)備來看，我國無疑將會自2013年開始，進(jìn)行大規(guī)模的南北極科學(xué)考察活動。不管是進(jìn)行南極考察還是北極考察，一個國家具備極地考察能力是一種綜合國力、尤其是科學(xué)技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，隨著中國科學(xué)研究水平的進(jìn)一步提高，中國的極地研究力度還將進(jìn)一步加大，并且將主要突出以環(huán)境監(jiān)測和科學(xué)研究為主的方向。預(yù)計(jì)隨著中國對極地考察裝備的巨額投入的不斷增多，中國也將會逐步進(jìn)行更多的極地考察研究，以便為將來人類科學(xué)和合理利用以及開發(fā)南北極做出貢獻(xiàn)。 （cgw316于2012.02.17）
