11月15日，國(guó)家海洋局極地考察辦公室、中國(guó)極地研究中心召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹我國(guó)即將新建極地考察破冰船的有關(guān)情況，并宣布面向公眾征集船名。
這艘破冰船何時(shí)建成？與雪龍船有何區(qū)別？請(qǐng)看專家詳解。
從航區(qū)高空3000米到海底，新船可做“立體式”科考
據(jù)介紹，該艘新建破冰船是我國(guó)第二艘極地破冰船，也是我國(guó)第一艘真正意義上的極地破冰船，預(yù)計(jì)2013年建成，投入使用后將會(huì)與現(xiàn)有的雪龍船組成極地破冰船編隊(duì)。
新船投資規(guī)模在12.5億元人民幣左右，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)100米，輕載排水量為8000噸，續(xù)航能力達(dá)20000海里（1海里約相當(dāng)于1.8公里），自持力60天。作業(yè)航速約0—15節(jié)（1節(jié)即為每小時(shí)1海里），可動(dòng)力定位。
為了人員居住舒適性考慮，船上還設(shè)有公共生活區(qū)、休閑區(qū)和學(xué)術(shù)交流中心。
中國(guó)極地研究中心黨委書記、曾任雪龍?zhí)柎L(zhǎng)的袁紹宏介紹說，新船破冰能力設(shè)計(jì)為破冰厚度不低于1.5米的當(dāng)年冰再加0.2米的雪，連續(xù)破冰時(shí)船速能達(dá)到2—3節(jié)。該船在冰區(qū)中航行時(shí)可在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)向和掉頭，具有良好的操縱性，還能有效應(yīng)對(duì)大風(fēng)浪。
同時(shí)，新建的破冰船將配備國(guó)際先進(jìn)的調(diào)查設(shè)備，裝備船載直升機(jī)，滿足無限航區(qū)和南北兩極海域要求，成為具有全球航行能力的“綠色”極地科學(xué)考察破冰船。
袁紹宏說，新船具備較完善的科考能力，可以用“立體式”來形容。從航區(qū)高空3000米到海底，新船都有獲取并分析科學(xué)數(shù)據(jù)的能力，以及集成和信息傳輸能力。
此外，新船還將裝備無人纜控深潛器、無人遙控深潛器和水下探測(cè)系統(tǒng)等支撐平臺(tái)，以滿足環(huán)境、海洋地球物理、海洋生態(tài)綜合調(diào)查的需求。
船頭、船尾雙向破冰，破冰能力大大增強(qiáng)
袁紹宏介紹說，新船有兩大突出特點(diǎn)：一是“綠色”環(huán)保。新破冰船按照當(dāng)前最高的相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)采用電力驅(qū)動(dòng)方式，柴油發(fā)電機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)也是同類船只中最高的。
這樣的一艘“綠色”船只，在南北極區(qū)域航行時(shí)將沒有任何排放，生活垃圾、生活廢水在船上處理或封存，到相應(yīng)港口進(jìn)行無害化處理。
另一個(gè)特點(diǎn)則是破冰能力大大增強(qiáng)。雪龍船是靠船頭的冰刀，以及堅(jiān)固的船頭，把冰壓碎。這種方式遇到厚的冰脊時(shí)，就會(huì)遭遇困難，有時(shí)甚至?xí)T到冰上下不來。
袁紹宏說，新船一方面會(huì)繼續(xù)利用船頭破冰這一方式，同時(shí)還會(huì)采用雙向破冰新技術(shù)——船頭、船尾都可破冰，機(jī)動(dòng)能力大為提高。遇到10米甚至15米高的冰脊、冰壩，騎上去后可以利用船尾螺旋槳將底下的冰掏空。而且，在冰區(qū)的掉頭也將十分快速。
一艘變兩艘，新船將增強(qiáng)我國(guó)南北極科考能力
目前，雪龍?zhí)枠O地破冰船一直獨(dú)力支撐我國(guó)南北極科考的物資運(yùn)輸和大洋考察任務(wù)。它由運(yùn)輸船改造而成，破冰能力相對(duì)有限，更缺乏現(xiàn)代化地球物理和海洋生物資源調(diào)查裝備。
“如果有兩條船，我們?cè)谀蠘O考察的運(yùn)載能力將大大加強(qiáng)，南北極考察的規(guī)模和深度也可進(jìn)一步增強(qiáng)。還可以解決雪龍船無法兼顧兩極的難題?！敝袊?guó)極地研究中心主任楊惠根說。
袁紹宏介紹說，新船首先是一條科考船，同時(shí)也具備一定的考察站后勤物資運(yùn)輸能力。建成并投入使用后，將會(huì)與現(xiàn)有的雪龍船一起，編隊(duì)赴南北極進(jìn)行科學(xué)考察和后勤補(bǔ)給。雪龍船以后勤保障支撐為主，兼顧綜合性調(diào)查，新船以科考作業(yè)為主。
國(guó)家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙介紹，為在新建破冰船設(shè)計(jì)建造過程中適時(shí)使用命名舷號(hào)，更好的展示我國(guó)極地考察的良好形象，此次將面向全球華人，開展新建破冰船船名征集活動(dòng)。
船名征集活動(dòng)從2011年11月15日開始，至2011年12月10日網(wǎng)絡(luò)征名活動(dòng)截止。
據(jù)介紹，將根據(jù)排名熱度選取前20個(gè)名字作為入圍名字，經(jīng)專家委員會(huì)評(píng)審，提交候選船名，由國(guó)家海洋局最終確定正式船名，并在年底前公布結(jié)果。
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