本報北京2月9日電 綜合本報駐西班牙記者張金江和本報記者呂鴻報道:歐盟成員國工業(yè)部長9日在西班牙北部城市圣塞瓦斯蒂安舉行非正式會議,就發(fā)展電動汽車問題進行磋商。部長們一致同意,歐盟應(yīng)大力發(fā)展電動汽車,并為此制定歐盟的共同戰(zhàn)略。
近年來,各國汽車廠商加大了對電動汽車的研發(fā)力度,并將“零排放”汽車的批量生產(chǎn)時間指向2015年。也就是說,再過5年,電動汽車和燃料電池汽車等“零排放”汽車將逐漸進入百姓家庭。各國專家一致認為,圍繞“零排放”汽車的技術(shù)競爭日趨激烈,誰在這一輪汽車技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級中保持領(lǐng)先,誰就將成為世界汽車工業(yè)的“新霸主”。
共識——發(fā)展電動汽車是機遇;歐委會應(yīng)帶頭制定共同戰(zhàn)略;多方都來參與對話
此次歐盟成員國工業(yè)部長非正式會議由今年上半年歐盟輪值主席國西班牙組織召開。西班牙工業(yè)大臣塞瓦斯蒂安表示,歐盟成員國工業(yè)部長就發(fā)展電動汽車問題舉行專門會議還是第一次。
與會歐盟各成員國部長達成了以下幾點共識:
——發(fā)展電動汽車是歐盟的一個“巨大機遇”；
——由歐盟委員會牽頭領(lǐng)導制定發(fā)展電動汽車共同戰(zhàn)略；
——成員國政府、歐盟機構(gòu)以及發(fā)展電動汽車所涉及的汽車制造、能源、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的企業(yè)以及普通民眾,都應(yīng)參與關(guān)于如何發(fā)展電動汽車的對話。
與會者還就制定電動汽車技術(shù)標準、降低電動汽車成本、促進電動汽車發(fā)展和鼓勵公眾購買電動汽車等問題進行了討論。在談到如何鼓勵公眾購買電動汽車時,與會者提出了各種辦法,比如:降低購車稅、免除牌照稅、設(shè)立電動車專用車道和電動車免費停車位等。
期待——電動汽車是可持續(xù)發(fā)展和提升工業(yè)創(chuàng)新能力的“發(fā)動機”
歐盟委員會人士透露,歐盟正在為制定電動汽車的標準起草文件。塞瓦斯蒂安說,發(fā)展電動汽車將促進新技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新,創(chuàng)造高附加值和高質(zhì)量的就業(yè),增加出口,提高能源的使用效率和節(jié)能,減少有害氣體排放和對石油的依賴。他說,在歐洲經(jīng)濟困難之時必須為未來進行一搏,而電動汽車就是一個重要內(nèi)容,因為電動汽車是歐盟可持續(xù)發(fā)展和提升工業(yè)創(chuàng)新能力的“發(fā)動機”。他還強調(diào),開發(fā)電動汽車,從一開始就要把事情做好,必須遵循共同戰(zhàn)略,否則就要付出高昂的成本。
會議向成員國提供了一個供各方討論的發(fā)展電動汽車問題的文件。在這一文件的基礎(chǔ)上,歐盟委員會將負責制定一個發(fā)展電動汽車的共同戰(zhàn)略。西班牙希望在今年5月份舉行的歐盟部長理事會上討論這一戰(zhàn)略。
歐盟專家認為,歐盟正在制定未來10年的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,其指導思想是發(fā)展更加“綠色”的知識經(jīng)濟,發(fā)展電動汽車是其中的重要組成部分。另外,歐盟積極制定發(fā)展電動汽車共同戰(zhàn)略,也是為了同正在加速發(fā)展電動汽車的美國以及中國、日本等亞洲國家進行競爭,以便能夠主導世界未來電動汽車市場。
壓力——歐洲汽車大國已認識到不能各自為戰(zhàn),必須在統(tǒng)一平臺上制定共同戰(zhàn)略
目前,世界上許多國家都在研發(fā)電動汽車等“零排放”汽車,其主要原因在于:
首先,汽車革命已成全球共識。10年前,世界各大汽車生產(chǎn)廠家以及專業(yè)人士在開發(fā)新能源汽車方面的認識可能還不一致,但經(jīng)過10年的發(fā)展,隨著石油價格的攀升、人們環(huán)保意識的增強、可持續(xù)發(fā)展理念的普及,無論是政府層面、汽車業(yè)內(nèi)人士還是普通百姓都認為,以環(huán)保著稱的新能源汽車將是未來汽車發(fā)展的方向。
其次,國際金融危機打擊各國汽車工業(yè)的同時,也給各國發(fā)展新型汽車工業(yè)提供了良機。以美國為例,美國政府已經(jīng)將發(fā)展新能源汽車作為其振興經(jīng)濟的重點工作之一。
正是在這些背景下,歐盟作為一個整體已感到沉重壓力,并深刻地意識到在發(fā)展電動汽車和燃料電池汽車方面,歐洲汽車大國不能各自為戰(zhàn),必須在歐盟這個統(tǒng)一的平臺上制定共同發(fā)展電動汽車的戰(zhàn)略。
