在古代歐洲(特別是北歐),海盜是個重要的社會角色。有人斥之為禍害;有人視之為豪杰。然而到了今天,有一點可以肯定的是,現(xiàn)在的海盜已經(jīng)不是人們想象中維京人戴著黑眼罩,手持長刀的樣子,也不是好萊塢大片《海盜王》里的傳奇形象。
海盜:羅馬帝國的難去之癢
從公元前5世紀(jì)開始,羅馬人就不得不煞費苦心地對付科西嘉島和撒丁島上的海盜。羅馬殖民統(tǒng)治的確立,雖然在一定程度上遏制了海盜活動日漸猖獗的勢頭,可是最大的威脅仍然來自這兩個難以靠近的島嶼。由于羅馬人抓不到神出鬼沒的海盜船,就想通過鏟除它們的后方基地來把海盜斬盡殺絕。
在亞平寧半島的北岸,利比里亞人頻頻襲擊一些小船。羅馬經(jīng)過幾年的努力,終于在這里站住了腳跟,并且把一部分利比里亞人放逐到意大利中部地區(qū)??缮⒉荚趤喌美飦喓5囊晾飦喓0兜谋姸嘈u,仍然是那些搶劫過往船只的“野蠻民族”的老巢。他們擅長造船,經(jīng)常騷擾意大利海岸。女王特塔統(tǒng)治的王國成了一個真正的“掠奪者的國家”。直至公元前219年羅馬出兵,才結(jié)束了她的統(tǒng)治。
海盜攻擊商船
羅馬人自己也受到克里特島海盜的侵?jǐn)_,公元前189年,有4000多羅馬人被擄掠到了島上??墒钱?dāng)時的羅馬已經(jīng)同安條克國王統(tǒng)治的塞琉西王國開戰(zhàn)多年,不想再介入此事。而意大利商人也從海盜活動中看到了商機(jī),因為海盜給他們帶來了馴服的勞動力。提洛島成了他們跟來自西里西亞、克里特島和埃托利亞的海盜進(jìn)行人口交易的據(jù)點。從公元前2世紀(jì)開始,海盜們登上了西西里島,他們劫掠羅馬的船隊,搞得東地中海地區(qū)雞犬不寧。
在小亞細(xì)亞南面的西里西亞,有幾伙猖獗的海盜隱藏在迷宮般的小島上。他們還建起兩座堅固的城堡,向羅馬的領(lǐng)地挑戰(zhàn)。他們同小亞細(xì)亞勢力最強(qiáng)大的國王米特拉達(dá)梯六世結(jié)盟,惱怒的羅馬多次派兵攻打海盜,但都不夠徹底。
到了公元前1世紀(jì),海盜活動更加猖獗,他們襲擊運輸糧食的貨船,甚至連羅馬行省總督的船也敢搶劫。這一次,羅馬動真格的了:公元前67年,羅馬決定派龐培將軍肅清海盜。龐培率戰(zhàn)船5000艘、士兵12萬出征地中海,摧毀了海盜的老窩。殘余海盜要么被收編進(jìn)羅馬軍隊,要么轉(zhuǎn)到一些農(nóng)業(yè)地區(qū)開始務(wù)農(nóng)為生。地中海又恢復(fù)了往昔的平靜。
后來,羅馬海上疆域的平靜又被海盜打破,這一次是以反抗羅馬統(tǒng)治的起義形式出現(xiàn)的。最不安全的是羅馬邊境的水域:大西洋、黑海和紅海。盡管這里的港口都駐有軍隊,卻鞭長莫及,沒辦法監(jiān)控遼闊的水域,所以海盜又得以滋生。公元3世紀(jì)以后,頻繁的戰(zhàn)爭伴隨著嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和政治危機(jī),為海盜的繁榮提供了肥沃的土壤。羅馬帝國的和平年代一去不復(fù)返了,海盜的陰影重新籠罩著地中海地區(qū)。
海盜:拜占廷帝國的破國之痛
在幅員廣大的拜占廷帝國,地中海是交通運輸?shù)囊?,所以需要?yán)厲打擊海盜。帝國在對付傳統(tǒng)海盜方面也確實取得了一些成果。但隨著7世紀(jì)征服這一地區(qū)的阿拉伯人和13世紀(jì)十字軍的到來,拜占廷帝國的制海權(quán)被徹底地動搖了。
信仰堅定的阿拉伯人發(fā)動了一場圣戰(zhàn),他們?yōu)橄魅鯏橙硕粨袷侄?,他們搶劫財富,并把俘虜賣為奴隸。阿拉伯海盜荼毒生靈,人們紛紛逃離海盜出沒的地區(qū)。拜占廷不得不用黃金贖回被掠走的俘虜,致使財富源源不斷地流入那些阿拉伯國家。在這一艱難時期,意大利海岸的海盜也讓拜占廷帝國深感頭疼。
1204年,東征的十字軍攻占了君士坦丁堡。拜占廷人把首都失陷看成是一幫殺人放火的醉漢對他們發(fā)動的一次真正的海盜襲擊。十字軍騎士在小亞細(xì)亞海岸燒殺擄掠,并在靠販賣奴隸謀取暴利。13世紀(jì)、特別是14世紀(jì)的時候,奴隸貿(mào)易格外紅火,“土耳其人”和“摩爾人”被掠到克里特島的奴隸市場,然后賣給加泰羅尼亞人、威尼斯人和熱那亞人做奴隸。
但是,這些海濱城市并不只靠奴隸交易,熱那亞和威尼斯還同東方開展海上貿(mào)易。通過這些港口,東方的香料、絲綢、象牙和黃金流向了西方國家。對這些財富垂涎三尺的加泰羅尼亞和西西里島的海盜們,一直伺機(jī)搶劫運載這些貨物的船只。
海盜:歐洲經(jīng)濟(jì)的攔路之石
1350年以后,西西里島、利帕里和馬耳他島沿岸海盜活動的據(jù)點越來越多。守衛(wèi)馬耳他島的騎兵對來自歐洲各地的冒險者在此的所作所為睜一只眼閉一只眼,因為他們的搶劫行為給該島帶來了繁榮。熱那亞人和威尼斯人的利益受到了威脅,他們于1381年對馬耳他島采取行動,但收效甚微。
與此同時,一些來自突尼斯的穆斯林海盜也開始進(jìn)攻西西里島。西西里島的每個海岸都搭起了望哨。貧困的島民也加入了海盜的行列,一起抵抗“兇殘的”撒拉遜人(中世紀(jì)歐洲人對阿拉伯人或西班牙等地穆斯林的稱呼)。在維護(hù)宗教信仰的幌子下,巧取豪奪、暴力沖突和虐待奴隸的現(xiàn)象比比皆是。在14和15世紀(jì)的地中海港口,海上行劫幾乎成了“民族工業(yè)”,它是窮人謀生的手段,是維持經(jīng)濟(jì)的支柱,甚至仿佛成了港口和國家存在的理由。
船員看見海盜旗,也就意味著噩夢的開始
在威金人(劫掠歐洲海岸的北歐海盜)的侵?jǐn)_下,歐洲大西洋地區(qū)的海上貿(mào)易受到了重創(chuàng)。到13世紀(jì)的時候,經(jīng)濟(jì)的繁榮才開始使海上貿(mào)易得以復(fù)蘇:沿海航行的船只越來越多,漁業(yè)也興旺起來,國際貿(mào)易形成兩條主線:一條向東,經(jīng)布魯日和呂貝克,通向諾夫哥羅德;另一條向西,經(jīng)荷蘭奔英國。
冬季蟄伏的海盜,春天一到就蘇醒過來,貪婪地窺視著海上往來的船只。他們的目標(biāo)非常明確:在丹麥海峽附近,他們要搶的是波羅的海沿岸國家的船只;在英吉利海峽,他們搶劫從布爾訥夫灣運鹽的威尼斯和荷蘭貨船,還有運輸法國阿基坦葡萄酒的英國貨船。春季和秋季多發(fā)的大霧天氣使海上航行變得異常艱難,對海盜們來說,這正是大肆劫掠的天賜良機(jī)。“戰(zhàn)利品”少的時候,海盜們還會毫不猶豫地襲擊北海
那些生活在偏僻小港或貧窮小島上的居民從海盜活動中得到了好處,把海盜看成能帶給他們富裕生活的救星。在哥得蘭島、黑爾戈蘭島、懷特島、馬茨島、韋桑島和格魯瓦島,每一艘經(jīng)過的船只都讓島民們垂涎,他們隨時準(zhǔn)備接待那些在惡劣天氣里尋找避風(fēng)港的船只,只要有可能,或者說只要估計自己的力量能占上風(fēng),他們就會毫不客氣地將這些船只和貨物劫為己有。
在當(dāng)時,暴力是海上司空見慣的事情,民族團(tuán)結(jié)根本就不存在,家族之間的仇殺就是法律。很多時候,船員和漁民的辱罵和挑釁就是島民們劫掠船只、大開殺戒的借口。13和14世紀(jì),英吉利海峽和大西洋上到處可以看到捕鯨船,船主是那些想在海上冒險的貴族,他們很少結(jié)交朋友,也沒有什么盟友,更不知道哪條航路比較安全。波爾多人、布列塔尼人、巴斯克人和英格蘭人對海上的航路了如指掌,他們不用費勁,只須悄悄地等待獵物上鉤就行。
在船只遭襲之后,俘虜們往往被痛打一頓,扔到艙底,海盜們還要他們保證不再尋求報復(fù)。有時候,被劫船只的船員在身上的財物被洗劫一空之后,又被海盜扔到一艘沒有食物和水的小船上。海盜們有時還會無情地截掉俘虜?shù)氖帜_,或者干脆把他們?nèi)拥胶@?。在大海上混飯吃的人,是沒有騎士風(fēng)度可言的。
現(xiàn)代海盜揭秘:胃口越來越大強(qiáng)悍今非昔比
今非昔比的海盜活動
在古代歐洲(特別是北歐),海盜是個重要的社會角色。有人斥之為禍害;有人視之為豪杰。然而到了今天,有一點可以肯定的是,現(xiàn)在的海盜已經(jīng)不是人們想象中維京人戴著黑眼罩,手持長刀的樣子,也不是好萊塢大片《海盜王》里的傳奇形象,更不是18、19世紀(jì)乘著帆船、揮舞著彎刀的菲律賓與印尼海盜的樣子。以上的種種海盜組織在18世紀(jì)到19世紀(jì)初已全被西班牙炮艦趕盡殺絕。在歷史和科技的變遷中,海盜和社會中的其它任何事物一樣發(fā)展迅速。上世紀(jì)80年代以來,全球范圍內(nèi)的海盜活動都正在走向國際化和現(xiàn)代化,海盜也有現(xiàn)代武器和電腦設(shè)備。
而且海盜的“生意”范圍也在不斷擴(kuò)大,不僅從事劫船掠貨等犯罪活動,還參與或者主導(dǎo)走私、販賣人口等勾當(dāng),對海運和貿(mào)易造成的威脅日益增強(qiáng)。有專家估計,僅僅是東南亞區(qū)域的海盜活動就使得世界經(jīng)濟(jì)每年損失250億美元。如果算上全球的海盜活動,損失則高達(dá)700億美元。這些損失僅是一個方面,而對資源和生態(tài)的破壞更為可怕。由于海盜活動的海域多半是海運的樞紐地帶,一般都有很多運油船穿行,海盜的搶掠活動隨時可演變成大型海難,造成非常嚴(yán)重的污染與生態(tài)破壞。1992年,就曾經(jīng)有一艘載著24萬噸原油的油船在馬六甲被印尼海盜襲擊,船上所有人員都被綁起來,海盜劫走財物后,任由油船自行高速航行。這艘船甲板大過兩個足球場,高度超過7層樓,一旦發(fā)生海難,后果不堪設(shè)想。幸而有一船員在20分鐘后掙脫,立刻將船只航速放慢,才避免了恐怖的生態(tài)災(zāi)難。
海盜活動的主要區(qū)域
不過,雖然海盜的裝備和形象已經(jīng)發(fā)生巨大的變化,但是現(xiàn)代海盜在活動區(qū)域上和歷史相比并沒有太大變化,仍集中在從非洲通往亞洲的航線上。一般來說,現(xiàn)代海盜有五大主要活動區(qū)域,分別是西非海岸、索馬里半島附近水域、紅海和亞丁灣附近、孟加拉灣沿岸和整個東南亞水域。其中,東南亞水域最為危險,世界上有超過半數(shù)的海盜搶掠案發(fā)生于此,而印尼水域則是危險中的危險,是海盜最集中的地方。說到印尼海盜,近年來幾乎可以說是大名鼎鼎了。全世界90%的貿(mào)易靠海運,而33%的海運經(jīng)過東南亞水域,今年頭9個月東南亞水域已發(fā)生了271起海盜搶劫事件,其中數(shù)印尼海盜最猖獗,共有87起,在世界最繁忙水道之一的馬六甲海峽,嚴(yán)重海上襲擊事件從2002年的11起增加到目前的24起,而小型的襲擊則天天都有發(fā)生。印尼海盜的活動在1989年之前一度似乎銷聲匿跡,連續(xù)多年每年只發(fā)生7起左右,可是1989年突然發(fā)生28起,1991年就已增加至50起,到現(xiàn)在是愈演愈烈,幾乎到了“無法無天”的地步。
國際海盜的三種類型
按照作案性質(zhì)和手法,海盜又分為三類:其一是小股海盜,一般在內(nèi)海甚至海岸線附近出沒,通常由4到10人駕駛小快艇實施攻擊,喜歡冒充執(zhí)法人員。慣用方法是用小型快艇尾隨,并使用鉤子等裝置爬上船只,然后實施搶劫。大多數(shù)的海盜案件都屬于此類。其二是有組織的犯罪團(tuán)伙。這些海盜在行動前一般都有詳細(xì)的計劃,擁有熟練的駕船者、牢固的基地和來自可靠渠道的情報。這類海盜數(shù)目不多,但一旦出動就會造成巨大危害。其三,屬于分離主義者或恐怖分子的海盜。這種海盜主要出現(xiàn)在阿拉伯水域、斯里蘭卡海域、印尼蘇門答臘島北方靠近亞齊附近海域及菲律賓南部海域。這是最兇殘的海盜,一般手法是將全體船員殺害后將船只開到隱秘地點,重新油漆、更換名字,注冊后變成所謂的“幽靈”船,連同貨物一起賣出,或用來走私人口和販賣毒品。此類海盜在總體中占的比例很小,但危害性最大。
現(xiàn)代海盜組織已經(jīng)與國際商務(wù)組織類似,下設(shè)分支機(jī)構(gòu),在各個地區(qū)都有雇員。有些海盜船聯(lián)合行動,看起來更像是艦隊作戰(zhàn)。他們背后有大商人投資,用高科技手段武裝起來進(jìn)行殺人越貨的勾當(dāng)。海盜團(tuán)伙近年來一個最新的變化是,95%以上都擁有了武器。實際上,美國撤出越南、蘇聯(lián)撤出阿富汗之后,都有許多武器和軍事設(shè)備流入黑市?,F(xiàn)在海盜船上不但有機(jī)關(guān)槍,也有電腦和圓盤衛(wèi)星天線,可通過電子郵件和互聯(lián)網(wǎng),和世界各地的犯罪集團(tuán)甚至恐怖分子聯(lián)系,并隨時獲得商業(yè)信息。國際海事局指出,越來越多的海盜在作案時使用機(jī)槍和火箭彈等殺傷力較強(qiáng)的武器,暴力傾向越來越明顯。
海盜的襲擊手法
海盜上船搶劫前均事先摸清被劫船舶的船上設(shè)備、航線、船員人數(shù)等全面資料,再進(jìn)行搶劫,得手后馬上與總部聯(lián)系,按指令將船改換顏色、旗號、船舶證,并將船開往指定地點和指定的接頭者聯(lián)系,整個過程很有計劃性。海盜似乎非常了解船只的航行時間和船上貨物構(gòu)成,事實上,很多海盜團(tuán)伙在作案時,通常先派一名同伙作為船員臥底在目標(biāo)船上,一旦目標(biāo)船行駛到海上,臥底船員就會用電話通知海盜組織該目標(biāo)船的位置及航行路線、人員裝備等情報,為海盜劫船做內(nèi)應(yīng)。海盜也利用雷達(dá)確定輪船的位置,通過無線電和內(nèi)部人員取得聯(lián)系,使用摩托快艇和自動武器進(jìn)行攻擊,如果失敗也很容易逃跑,混入當(dāng)?shù)財?shù)百艘小船之中。海盜頭子為了讓手下人死心塌地地跟隨他,故意安排每個海盜都參與殺人。因此,被劫船只上的水手有的被開槍打死,有的被重物擊死。而海盜們最普遍的做法是把水手們裝進(jìn)袋子亂棍打死,最后把船上的人扔進(jìn)鯊魚出沒的大海。
許多海盜搶劫案發(fā)生在夜里,海盜劫船時往往使用高速摩托艇,將其偽裝成海上巡邏艇,海盜則通常偽裝成海上參與檢查的警察。一般海盜從船只的后部發(fā)起攻擊,用鉤爪抓住大船后,再爬上被盜船只。根據(jù)調(diào)查,近85%的遇害者在海盜攻擊前毫無覺察,直至海盜上船后才發(fā)覺。
由于晚上大部分船員多已熟睡,只有2、3個船員在值班,因此,海盜在此時發(fā)起攻擊往往很容易得手,特別是在海盜有武器,而船員手無寸鐵的情況下,海盜將輕而易舉地控制整艘船只,進(jìn)入船艙后,將船員捆綁住,然后從船長處取出保險箱的鑰匙,將船洗劫一空后逃之夭夭,前后只要十分鐘左右。由于目前國際上在公海尚無專業(yè)的海上巡邏機(jī)構(gòu),因此在突遇海盜劫船時,船員們往往驚恐萬分,既無處尋求救助,又沒有武器對付匪徒,只好滿足海盜的任何要求,企求神靈的保佑。
海盜“胃口”越來越大
1998年9月,一艘名叫“Tenyu”號的巴拿馬籍貨船在馬六甲海峽被劫持后,16名船員全部失蹤。幾個月后,該船以全新面目出現(xiàn)在國際航運界,新的名字,新的船員,有關(guān)部門也無能為力,失蹤的船員可能已經(jīng)全部遇難了。后來查明這是由數(shù)個國家的海盜聯(lián)手干的,有韓國的計劃人員、印尼的兇手、緬甸的碼頭工人和黑市商人,各個環(huán)節(jié)緊密配合形成一個完整的網(wǎng)絡(luò)。去年10月,一艘名為彩虹號的日本貨輪剛駛出印度尼西亞的港口,10名武裝的海盜就乘坐一艘高速快艇駛近該船,并登上了彩虹號。海盜將17名船員扔在一個救生筏上,隨后駕駛彩虹號逃跑了,而該船的船員在一星期后才獲救。不久,印度海軍在其領(lǐng)海內(nèi)追蹤一艘懸掛拉美國家伯利茲國旗的貨船,雖然該船使用了新名字,但是極可能就是失蹤的彩虹號。經(jīng)過兩天的跟蹤,印度海軍最后將該船扣留。后經(jīng)權(quán)威部門鑒定,該船確實就是失蹤的彩虹號,海盜分子已經(jīng)將搶來的貨物——鋁錠出售用于購買軍火。
更多的船只在被劫持以后就再沒有“恢復(fù)名譽(yù)”的一天。2000年2月的一天,一艘名為“戰(zhàn)神”的日本籍貨船裝滿了6000噸棕櫚油正在馬來西亞附近航行,突然一群全副武裝的海盜爬上了油輪的甲板,他們手持自動步槍強(qiáng)行扣留了船上17名韓國船員和緬甸船員,并將船只控制了13天之久。最后,海盜將船員放在一艘救生艇上,任其漂流,然后開著貨輪逃之夭夭。直到3天后,這些船員在泰國沿海才被漁民發(fā)現(xiàn)后獲救。
如今,“戰(zhàn)神”號貨輪已經(jīng)無影無蹤。為了找回這艘貨輪,船主已經(jīng)向能夠提供有關(guān)重要信息的人員懸賞10萬美元。但是,權(quán)威人士認(rèn)為,該船完璧歸趙的可能性相當(dāng)小,因為該船可能已經(jīng)被重新油漆和換上新的船名了。
上述事件僅僅是許多令人震驚的海盜案中的一小部分,尚有很多未被披露的海盜案可能更加聳人聽聞,各種小的武裝搶劫和騷擾事件更是無法統(tǒng)計。許多海盜往往在貨船停泊或起錨時偷偷爬上船,然后再實施掠奪。情況小到偷盜,大到有組織的武裝團(tuán)伙洗劫船只。一位曾遭受海盜襲擊的利比里亞牲畜貨船船長描述道:“一上船,大約5、6名海盜手持長刀,沖進(jìn)船長室,搶走了船上的現(xiàn)金、手機(jī)及其它所有值錢的東西。”另一位印尼船長也有如此經(jīng)歷,他說:“海盜手持刀械登上船后,將船上商店里的商品洗劫一空。”
規(guī)模較大的海盜團(tuán)伙不再像過去一樣是一種當(dāng)?shù)鼗默F(xiàn)象,而是全球犯罪網(wǎng)絡(luò)的一部分,它已經(jīng)滲透進(jìn)船運公司、港口管理當(dāng)局,甚至是國家海關(guān)部門。與以往只掠奪一些有價值的東西和一小部分貨物不同,現(xiàn)在有組織的犯罪團(tuán)伙開始劫持整條貨輪,掠奪價值2000萬美元的貨物,隨后將“戰(zhàn)利品”在偏遠(yuǎn)的小港口出售,并將船只重新油漆后再出售?,F(xiàn)在海盜的胃口越來越大,因為在俄羅斯或其他地方可能正有買主在等他們的貨呢!日本“戰(zhàn)神”號及所裝的大量棕櫚油可能就是一個很好的例子,畢竟棕櫚油和貨輪都是誘人的目標(biāo)。而一旦有犯罪團(tuán)伙介入海盜活動,那么戰(zhàn)勝海盜的前景將是暗淡的。