軍迷中有著152神教的傳說，當(dāng)年一輛扛著152毫米重炮的KV-2把一個(gè)德國(guó)裝甲師摁在地上磨蹭48小時(shí)，一舉奠定152神教的江湖地位。
本來(lái)用于拖延時(shí)間的KV-2卻變成了戰(zhàn)場(chǎng)上的主角
然而要說真正喜歡玩大口徑的還是德國(guó)人，從一戰(zhàn)到二戰(zhàn)，德國(guó)先后制造了各式各樣的超級(jí)大炮，這些大炮的第一個(gè)共同點(diǎn)是威力嚇人，第二個(gè)共同點(diǎn)是沒什么卵用卻浪費(fèi)資源。
巴黎大炮，來(lái)自120公里外的問候
1918年3月23日7時(shí)，一聲巨響打破了巴黎的寧?kù)o，無(wú)數(shù)巴黎人從睡夢(mèng)中被驚醒。緊接著，每隔大約20分鐘就會(huì)有一聲爆炸，當(dāng)天巴黎的廣播電臺(tái)發(fā)布消息稱“敵人的飛機(jī)飛越邊境向巴黎投彈”。但巴黎人民表示你TM在逗我？天上連一只鳥都沒有哪來(lái)的飛機(jī)。
巴黎大炮留下的彈坑
法國(guó)政府與軍方調(diào)查了一陣發(fā)現(xiàn)，這些爆炸來(lái)自德國(guó)的巨炮，這款巨炮本名為“威廉大炮”，但因?yàn)榻o巴黎人留下的深刻印象，所以“巴黎大炮”這個(gè)諢名反而更為人所知。
炮管長(zhǎng)達(dá)36米，需要加固定以防炮管彎曲
其實(shí)德國(guó)造這種巨炮的原因很簡(jiǎn)單——飛機(jī)轟炸巴黎的效果太差，飛艇更是送人頭，別掉下來(lái)砸到自己人就很不容易了。雖然當(dāng)時(shí)德國(guó)克虜伯公司已經(jīng)造出射程62千米的遠(yuǎn)程火炮，可德軍所能到達(dá)離巴黎最近的法國(guó)比利時(shí)邊境距巴黎有120千米。
克虜伯的大炮幫助德軍一步步成為歐洲列強(qiáng)
技術(shù)指標(biāo)就在那擺著，剩下的就是怎樣提高射程了。根據(jù)最基礎(chǔ)的物理，炮彈出膛速度越高射程越遠(yuǎn)，而要想提高出膛速度，要么增加藥室容積，要么增加炮管長(zhǎng)度，要么一起。當(dāng)時(shí)克虜伯如何加工炮管的已經(jīng)不得而知，我們只需知道，最后交給德軍的是一門口徑210毫米，身管長(zhǎng)度達(dá)到36米的超級(jí)大炮，差不多70倍徑，射程超過130公里。
炮管下的人可以讓我們直觀感受到這門炮的巨大
巴黎大炮看起來(lái)壯觀，但是實(shí)際上效果不佳，從1918年3月23日至8月9日，總共向巴黎發(fā)射了300多枚炮彈，戰(zhàn)果是炸死266人，炸傷600余人。其中91人是在教堂做禱告時(shí)炮彈擊中教堂頂部，被墜落的殘骸砸死。
發(fā)射中的巴黎大炮
應(yīng)該說巴黎大炮的戰(zhàn)果與制造的代價(jià)完全不匹配，也理所當(dāng)然的無(wú)法阻止德國(guó)的戰(zhàn)敗。只是德國(guó)人造費(fèi)時(shí)費(fèi)力卻又沒什么卵用的大炮這一愛好才剛剛開始。
因?yàn)榉▏?guó)投降太快險(xiǎn)些無(wú)用武之地的“多拉”列車炮
二戰(zhàn)前法國(guó)修建了舉世聞名的馬奇諾防線，這條防線讓德國(guó)人傷透了腦筋，希特勒想起了一戰(zhàn)時(shí)期就廣泛使用的列車炮，而研制任務(wù)再次交給了克虜伯?？颂敳疀]有辜負(fù)元首的期望，先后制造出150毫米、203毫米、280毫米等各種口徑的列車炮。
280毫米的K5(E)列車炮，體型已經(jīng)相當(dāng)驚人
然而元首對(duì)于更粗更長(zhǎng)的追求似乎是無(wú)止境的，為了能摧毀馬奇諾防線的堡壘，希特勒要求克虜伯研制口徑800毫米的超級(jí)列車炮。研制任務(wù)相當(dāng)之艱巨，以至于完成組裝時(shí)法國(guó)已經(jīng)投降一年了。
工人正在安裝“多拉”的炮管，這根管子足有400噸重
不過好歹是做了出來(lái)，設(shè)計(jì)師以自己的妻子的名字“多拉”為這門巨炮命名，希特勒則以克虜伯創(chuàng)始人古斯塔夫·克虜伯的名字命名（為了省事本文稱它為“多拉”）。雖然沒用在馬奇諾防線上，但正好趕上入侵蘇聯(lián)，希特勒決定把這款800毫米超級(jí)列車炮裝配給南方集團(tuán)軍群。
“多拉”總重高達(dá)1350噸，全長(zhǎng)43米，高11米。只能拆解后運(yùn)輸，零件加上炮兵與鐵路工人需要60個(gè)車皮。組裝它就需要三天，射擊時(shí)要350人一起完成，指揮官是一名少將，調(diào)動(dòng)則需德國(guó)陸軍總參謀長(zhǎng)哈爾德批準(zhǔn)。
“多拉”每小時(shí)只能打3發(fā)，而且在射擊100發(fā)后就需要換炮管。但威力驚人，其使用的混凝土爆破彈重達(dá)7.1噸，裝藥200公斤，僅發(fā)射藥就需要近兩噸。
800毫米口徑炮彈與人的對(duì)比
“多拉”僅制造一門，這門炮參加了塞瓦斯托波爾要塞戰(zhàn)役，一炮炸掉了蘇軍彈藥庫(kù)，蘇軍以為是彈藥庫(kù)自爆，直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束蘇軍才知道是“多拉”干的。其后“多拉”參戰(zhàn)機(jī)會(huì)不多，在鎮(zhèn)壓華沙起義中發(fā)射過30發(fā)炮彈，是發(fā)射炮彈次數(shù)最多的一次。最終被蘇軍繳獲后銷毀。
美軍拆下來(lái)的“多拉”的炮管
打垮敵人前把自己人累的夠嗆的“雷神”
希特勒為馬奇諾防線準(zhǔn)備的不止是列車炮，“臼炮”，這一古老但卻實(shí)用的火炮，同樣是希特勒心儀的火炮。
1936年，萊茵金屬公司開始了超級(jí)臼炮的研制。起初萊茵金屬交出的是口徑800毫米，炮彈4噸的列車炮，但德軍無(wú)法接受這么一個(gè)笨重的家伙。要求萊茵金屬設(shè)計(jì)一款可以裝在履帶式底盤上，射程3公里，進(jìn)入陣地時(shí)間6小時(shí)以內(nèi)的臼炮。
拿到技術(shù)指標(biāo)后的研制人員對(duì)接下來(lái)的挑戰(zhàn)興奮不已，1937年新的方案就拿出來(lái)了?？趶?00毫米，炮彈2噸，射程4千米，履帶式底盤，完全符合德軍的要求。設(shè)計(jì)師們還天才的加裝了一個(gè)升降平臺(tái)，讓底盤貼在地面上，發(fā)射時(shí)火炮幾乎是“坐”在地上，讓地面而不是底盤吸收后坐力。這樣既提高了穩(wěn)定性又減輕底盤負(fù)擔(dān)，而且部署時(shí)間僅需1.5小時(shí)。
同時(shí)底盤還擁有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)射后無(wú)需調(diào)頭就可以撤出陣地，提高了戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。
負(fù)責(zé)指導(dǎo)生產(chǎn)的軍方代表，炮兵將軍卡爾·貝克對(duì)這款火炮給予厚望。為了趕進(jìn)度，他要求萊茵金屬預(yù)生產(chǎn)6門，最終也僅生產(chǎn)了這6門，因此這款臼炮被命名為“卡爾”。六門炮分別被命名為“亞當(dāng)”、“夏娃”、“歐丁”、“多爾”、“洛基”、“迪沃”，全部是天神的名字，其中四號(hào)炮“多爾”意思就是雷神，可以說名副其實(shí)了。
2.5米高的重型混凝土爆破彈
同樣因?yàn)榉▏?guó)投降太快，“卡爾”沒有用在馬奇諾防線上，而是在德軍入侵蘇聯(lián)時(shí)用于攻擊布列斯特要賽。原本德軍以為這種老式要塞根本經(jīng)不住“卡爾”的雷霆一擊，“多爾”和“歐丁”各自發(fā)射兩發(fā)就夠了。誰(shuí)知由于觀測(cè)效果不好，6月22日當(dāng)天，“多爾”打了3發(fā)，“歐丁”打了4發(fā)都沒能有效的破壞要塞。
被炸后的布列斯特要塞遺址
敵人沒怎么樣，兩門炮卻先后出現(xiàn)卡殼，“多爾”在第二天打了7發(fā)，“歐丁”則在兩天后才恢復(fù)正常。6月24日，36發(fā)炮彈全部打光，然而布列斯特要賽內(nèi)的抵抗卻似乎更激烈了。前線步兵們已經(jīng)受不了這兩個(gè)難伺候的主，干脆打報(bào)告說不再需要“卡爾”。
1942年2月，無(wú)所事事的“卡爾”被拉到了第11集團(tuán)軍戰(zhàn)區(qū)，與“多拉”列車炮一起圍攻塞瓦斯托波爾要塞。3門“卡爾”被用于攻擊高爾基1號(hào)要塞，6月2日至7日，“卡爾”將怒火傾斜在了要塞的混凝土上，整個(gè)要塞都籠罩在一片紅色光暈下，有人說這是《啟示錄》中才能看到的景象。
在被摧毀要塞前合影的德軍
高爾基要塞4米厚的混凝土蓋被一點(diǎn)點(diǎn)啃掉，整個(gè)要塞幾乎被全毀。打完所有炮彈后不光蘇軍抵擋不住，就連由4號(hào)坦克改造的彈藥運(yùn)輸車都快趴窩了。
“卡爾”的彈藥車由4號(hào)坦克的底盤改裝而來(lái)
此后兩年“卡爾”都沒有用武之地，直到1944年，“卡爾”被用于鎮(zhèn)壓華沙起義。率先到達(dá)的是“迪沃”，準(zhǔn)備用攢了兩年的炮彈把華沙夷平。起初德軍士兵并沒有覺得這個(gè)大家伙有什么，結(jié)果“迪沃”用一發(fā)炮彈炸毀了一棟樓，氣浪掀起的石子把圍觀的德軍打的頭破血流，這些步兵終于明白他們等來(lái)的是個(gè)爸爸。更讓他們震驚的是，“爸爸”一共來(lái)了五個(gè)，五門“卡爾”一起上陣，凡是炮彈落下的地方幾乎都被夷為平地。
“卡爾”的攻擊效果
此后“卡爾”再無(wú)表現(xiàn)，除1號(hào)炮“亞當(dāng)”被蘇軍完整繳獲外，其余5門要么被擊毀要么被拆解。
吐槽一句，華沙人是有多倒霉，德國(guó)二戰(zhàn)期間兩款超級(jí)大炮都用來(lái)炸他們。當(dāng)然更倒霉的是另一款重炮也被用在了華沙。
因斯大林格勒而生卻在華沙發(fā)威的突擊虎
在巷戰(zhàn)中打的頭破血流的德軍意識(shí)到自己需要一款巷戰(zhàn)利器，腦洞大開的設(shè)計(jì)師將一款海軍的380毫米火箭發(fā)射器裝在了坦克底盤上，這就是大名鼎鼎的突擊虎。
測(cè)試中的突擊虎
與一般火炮不同的是，突擊虎所發(fā)射的炮彈底部有火箭助推器，這種炮彈重量達(dá)到340公斤，8分鐘才能裝填一發(fā)。為了達(dá)到防御效果，突擊虎全重達(dá)到65噸，使得其野外行軍速度只有不到20公里/小時(shí)。
突擊虎使用的帶火箭助推的炮彈
1944年8月，完成測(cè)試后的突擊虎被拉到華沙，其威力是驚人的，一發(fā)就摧毀了半棟公寓，而且因?yàn)榉雷o(hù)力優(yōu)秀，華沙起義者完全無(wú)法破壞它。
突擊虎的配置是一個(gè)連4輛
但突擊虎的表現(xiàn)也僅限于此，后來(lái)幾乎所有突擊虎都被調(diào)往參加“突出部”戰(zhàn)役，但全部因?yàn)榈缆放c機(jī)械故障半路趴窩。最終大部分被擊毀，只有兩輛保存下來(lái)。
和鼠式一起被運(yùn)回蘇聯(lián)的突擊虎
希特勒對(duì)超級(jí)大炮為何如此執(zhí)著的原因我們不得而知，不過從結(jié)果上看，過于追求某一特性導(dǎo)致整體設(shè)計(jì)存在巨大缺陷，這是德國(guó)不少武器都存在的問題。
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