如果在行車途中突然失去電源供應(yīng)將是一件非常尷尬的事情，因為如果沒油了還可以找油添加，而如果車輛失去電源供應(yīng)那就只能等待救援。而一般情況下駕駛?cè)擞謱π铍姵夭粔蛑匾?，因此由于蓄電池所引起的問題也不在少數(shù)小編在此就來介紹一下蓄電池的那些門道，希望能夠為大家提供幫助！
汽車用蓄電池主要包括濕荷電蓄電池、干荷電蓄電池、少維護蓄電池和免維護蓄電池，而如今的車輛都基本采用了免維護蓄電池。起初的車輛大部分都采用的普通鉛酸蓄電池，需要定期添加電解液（蒸餾水），隨著新技術(shù)的普及，如今使用更加便捷的免維護蓄電池變得越來越流行。
鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負極板活性物質(zhì)在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造；免維護蓄電池的柵架是用鉛鈣合金制造，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少。所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體；對接線樁頭、電線和車身腐蝕少；抗過充電能力強；啟動電流大；電量儲存時間長等優(yōu)點。
（1）蓄電池在使用后的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池使用性能極為重要。初充電的特點是充電電流小、充電時間長以及電化學反應(yīng)充分。
（2）車輛每次啟動的時間不要超過5s，啟動的間隔時間要大于15s，最多可連續(xù)啟動3次。
（3）通常在堵車或等人的過程中，很多駕駛員都會在關(guān)閉發(fā)動機后使用汽車電器，而這樣其實對于蓄電池是有不少損耗的，建議駕駛員在關(guān)閉發(fā)動機后不要使用汽車電器超過30分鐘，尤其是外接大功率設(shè)備一定不要使用。
（4）如果車輛長時間停放不使用，則需要將蓄電池電纜的負極接線柱拔下，以免車輛自放電過大造成蓄電池電量耗盡。
（5）在冬季時，應(yīng)保持汽車蓄電池的電量充足，而為了避免蓄電池容量的降低，需要及時觀察蓄電池的充放電狀況。
（1）在車輛發(fā)動機熄火后打開發(fā)動機機艙，確定蓄電池的位置。
（2）之后使用數(shù)字萬用表檢查蓄電池電壓，如果蓄電池電壓低于12V，需要對蓄電池充電并執(zhí)行蓄電池負載測試。
（3）確認蓄電池可正常使用后，首先移除蓄電池的負極電纜，再移除蓄電池的正極電纜。接下來移除蓄電池的固定夾，此時需要注意取出的過程中不要讓蓄電池傾斜，以免發(fā)生漏液等問題。
（4）在清潔蓄電池托盤后，按照與拆卸相反的順勢安裝蓄電池。
（5）蓄電池安裝完成后，使用數(shù)字萬用表檢查充電系統(tǒng)，蓄電池電壓應(yīng)保持在13.5-14.5V之間。
消費者在自行更換蓄電池時最擔心的就是品牌及真?zhèn)味?，其實只要在正?guī)渠道選擇購買大品牌的產(chǎn)品，并與車輛型號相匹配的產(chǎn)品即可。而如果消費者不夠放心，可選擇撥打廠商的客戶服務(wù)電話進行編碼查詢。
來源：行車指南
