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印度區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
引文格式
楊振.印度區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 導(dǎo)航定位學(xué)報(bào),2021, 9(3): 20-25.(YANG Zhen. Development status of the Indian regional navigation satellite system[J]. Journal of Navigation and Positioning, 2021, 9(3): 20-25.)DOI:10.16547/j.cnki.10-1096.20210304.

印度區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

楊  振
(四川中水成勘院測(cè)繪工程有限責(zé)任公司,成都 610000)

摘要2018年4月12日,印度成功發(fā)射了第8顆導(dǎo)航衛(wèi)星IRNSS-1I,完成印度區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(IRNSS)空間段的部署。目前IRNSS共有8顆在軌衛(wèi)星,其中7顆衛(wèi)星用于發(fā)送導(dǎo)航信號(hào),一顆星載原子鐘失效的衛(wèi)星IRNSS-1A用來(lái)播發(fā)短報(bào)文。介紹了IRNSS的導(dǎo)航衛(wèi)星的發(fā)展歷程;導(dǎo)航星座的特點(diǎn);發(fā)展計(jì)劃及INRSS的定位精度。
關(guān)鍵詞:區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航;導(dǎo)航星座;星載原子鐘;短報(bào)文服務(wù)

0  引言

2020年7月31日,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)即北斗三號(hào)(BeiDou-3 navigation satellite system, BDS-3)建成開(kāi)通,正式向全世界提供定位、導(dǎo)航及授時(shí)(positioning,navigation and time, PNT)服務(wù)。自此,已經(jīng)建成并向世界各國(guó)提供PNT服務(wù)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(global navigation satellite system,GNSS)達(dá)到了四個(gè),除BDS-3外,還有美國(guó)的全球定位系統(tǒng)(global positioning system,GPS);俄羅斯的格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(global navigation satellite system, GLONASS);歐盟的伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Galileo navigation satellite system, Galileo)。除了這四個(gè)GNSS外,在我國(guó)的鄰國(guó)日本和印度,也建有區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),即日本的準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)(quasi-zenith satellite system,QZSS)及印度的區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Indian regional navigational satellite system,IRNSS)。

IRNSS是由印度空間研究機(jī)構(gòu)(Indian Space Research Organisation,ISRO)開(kāi)發(fā)的區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng):2013年7月2日開(kāi)始發(fā)射第一顆導(dǎo)航衛(wèi)星IRNSS-1A,2018年4月12日成功發(fā)射了第8顆導(dǎo)航衛(wèi)星IRNSS-1I,這期間一共發(fā)射了9顆組網(wǎng)衛(wèi)星[1],其中2017年8月31日發(fā)射的IRNSS-1H導(dǎo)航衛(wèi)星,由于整流罩未能分離,導(dǎo)致IRNSS-1H無(wú)法入軌,宣告該次發(fā)射失敗[2],目前在軌服務(wù)的導(dǎo)航衛(wèi)星為8顆。
2016年4月29日,在印度成功地發(fā)射第7顆導(dǎo)航衛(wèi)星后,印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)宣布,將IRNSS更名為“納維克(NavIC)”,NavIC在梵語(yǔ)中表示“領(lǐng)航者”或者“舵手”。ISRO又解釋說(shuō),NavIC為“Navigation with Indian Constellation(印度星座導(dǎo)航)”的縮寫(xiě)[3]。
本文介紹了印度區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展歷程,現(xiàn)狀、星座特點(diǎn)及服務(wù)性能。

NavIC的發(fā)展歷程

1999年,印度和巴基斯坦在卡吉爾(Kargil)地區(qū)發(fā)生軍事沖突,當(dāng)時(shí)巴基斯坦的軍隊(duì)及其支持者占據(jù)了Kargil地區(qū)的冰雪峽谷。印度軍隊(duì)在采取軍事行動(dòng)前,想從美國(guó)得到巴基斯坦軍隊(duì)駐扎地的有關(guān)位置數(shù)據(jù),但遭到美國(guó)的拒絕。該事件促使印度意識(shí)到建立擁有自我掌控的星基衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的重要性[4],2006年5月,印度政府批準(zhǔn)了IRNSS項(xiàng)目,計(jì)劃于2016年完成組網(wǎng)衛(wèi)星的發(fā)射并為用戶提供服務(wù)。表1為IRNSS發(fā)射的導(dǎo)航衛(wèi)星狀況。表1中:GEO(geostationary Earth orbit)為地球靜止軌道,IGSO(inclined geosynchronous orbits)為傾斜地球同步軌道。


IRNSS的所有星載原子鐘都是從瑞士精密儀器制造商斯佩克特拉·泰姆(SpectraTime)公司購(gòu)買(mǎi)的銣原子鐘,在IRNSS的每一顆衛(wèi)星上,都安裝了三臺(tái)銣原子鐘,其中一臺(tái)原子鐘為主鐘,兩臺(tái)為備份鐘。2017年1月18日,Galileo發(fā)生星載衛(wèi)星原子鐘大量失效的事故:18顆在軌導(dǎo)航衛(wèi)星上的72臺(tái)原子鐘中,有10臺(tái)原子鐘發(fā)生故障,包括三臺(tái)銣原子鐘和7臺(tái)氫原子鐘,后來(lái)成功重啟了一臺(tái)氫原子鐘。9臺(tái)星載原子鐘的失效,使Galileo的導(dǎo)航服務(wù)中斷服務(wù)117 h。在Galileo星載原子鐘大面積發(fā)生故障后的2017年1月30日,印度IRSNN-1A上的三臺(tái)銣原子鐘也全部失效。星載原子鐘是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心,星載原子鐘只有具備了“高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性”的特征,才能夠?yàn)橛脩籼峁┛煽康膶?dǎo)航服務(wù)。據(jù)文獻(xiàn)[6]報(bào)道,ISRO從SpectraTime公司一共采購(gòu)45臺(tái)銣原子鐘,全部用都用到了IRSNN的導(dǎo)航衛(wèi)星及其備份衛(wèi)星上。

2 IRNSS的發(fā)展現(xiàn)狀及計(jì)劃

與其它衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一樣,IRNSS也是由空間段、地面段及應(yīng)用終端組成[7],圖1為IRNSS各系統(tǒng)示意圖。圖1中:IRIMS(IRNSS range and integrity monitoring stations)為IRNSS測(cè)距與完好性監(jiān)測(cè)站;TT&C(telemetry, tracing and control)為遙測(cè)、跟蹤及控制;CDMA(code division multiple access)為碼分多址;SCF(spacecraft control facility)為飛行器控制中心;INC(ISRO Navigation Center)為ISRO導(dǎo)航中心。

2.1空間段

IRNSS的空間段由7顆導(dǎo)航衛(wèi)星組成,其中三顆為GEO衛(wèi)星,四顆為IGSO衛(wèi)星,三顆GEO軌道衛(wèi)星分別定位于34°E、83°E和132°E處;四顆IGSO衛(wèi)星部署在兩個(gè)軌道面上,其軌道傾角均為29°,升交點(diǎn)赤經(jīng)分別為135°E和310°E,衛(wèi)星的地面軌跡在赤道兩側(cè)對(duì)稱分布,這樣在印度本土區(qū)域內(nèi),連續(xù)可見(jiàn)的IRNSS衛(wèi)星數(shù)目為7顆,如圖2所示[8];另外一顆為星載原子鐘失效的IGSO衛(wèi)星IRNSS-1A,現(xiàn)在用來(lái)發(fā)播短報(bào)文,因此,IRNSS的空間段現(xiàn)在擁有8顆衛(wèi)星。

2  IRNSS空間導(dǎo)航衛(wèi)星分布[8]
IRNSS的衛(wèi)星播發(fā)L5頻段和S頻段的導(dǎo)航信號(hào),IRNSS L5頻段導(dǎo)航信號(hào)的中心頻率為1176.450 MHz,帶寬為24 MHz;S頻段導(dǎo)航信號(hào)的中心頻率為2492.028 MHz,帶寬為16.5 MHz[5]。由于IRNSS L5頻段的導(dǎo)航信號(hào)與美國(guó)的GPS Block IIF衛(wèi)星的L5頻段導(dǎo)航信號(hào)(中心頻率為   1176.45 MHz,帶寬為12.5 MHz),歐盟Galileo E5a頻段的導(dǎo)航信號(hào)(中心頻率為1176.45 MHz,帶寬為20.46 MHz),日本QZSS L5頻段的導(dǎo)航信號(hào)(中心頻率為1176.45 MHz,帶寬為12.5 MHz)的中心頻率相同,可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)兼容與互操作。
IRNSS為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)(standard positioning service, SPS)及授權(quán)服務(wù)(restricted service, RS),授權(quán)服務(wù)RS主要為印度政府部門(mén)服務(wù),其中軍方是最重要的用戶,可視作IRNSS的軍用加密信號(hào)。其中SPS的設(shè)計(jì)定位精度為優(yōu)于20 m;RS的設(shè)計(jì)定位精度優(yōu)于SPS的定位精度,具體的設(shè)計(jì)精度是多少,目前仍處于保密狀態(tài)。

2.2 地面段

地面段負(fù)責(zé)IRNSS星座的維護(hù)與運(yùn)行,包括監(jiān)測(cè)星座的運(yùn)行狀態(tài)、給出衛(wèi)星軌道參數(shù)修正值,注入導(dǎo)航數(shù)據(jù)等,IRNSS的主要地面設(shè)施如圖3所示,目前ISRO建有16個(gè)IRIMS,已經(jīng)與印度尼西亞簽署了合作協(xié)議,將在印度尼西亞建立一個(gè)IRIMS和一個(gè)TT&C站。圖3中:IRNWT(IRNSS network timing centre)為IRNSS網(wǎng)絡(luò)授時(shí)中心;IRCDR(IRNSS CDMA ranging stations)為IRNSS CDMA測(cè)距站,IRSCF(IRNSS spacecraft control facility)為IRNSS飛行器控制中心。

2.3 用戶端

IRNSS可以為印度本土及其毗鄰印度1500 km的區(qū)域提供標(biāo)準(zhǔn)及授權(quán)的導(dǎo)航定位服務(wù),其服務(wù)區(qū)域如圖4所示。
 

3IRNSS地面設(shè)施示意[8]【審圖號(hào):GS(20213659號(hào)】

4IRNSS服務(wù)區(qū)域示意[8]
【審圖號(hào):GS(20213659號(hào)】

2.4IRNSS發(fā)展計(jì)劃

為了提高IRNSS服務(wù)的可靠性,印度計(jì)劃再發(fā)射5顆軌道傾斜角為 42°的IGSO衛(wèi)星,編號(hào)為IRNSS-1J、IRNSS-1K、IRNSS-1L、IRNSS-1M及IRNSS-1N[9];研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的星載原子鐘,以防止出現(xiàn)IRNSS-1A星載原子鐘全部失效的情況[10];從IRNSS-1J衛(wèi)星開(kāi)始,將在導(dǎo)航衛(wèi)星上增加一個(gè)民用頻段L1,并在L1C信號(hào)上實(shí)現(xiàn)與其他GNSS之間的兼容與互操作[10];通過(guò)雙向衛(wèi)星時(shí)間頻率傳遞(two-way satellite time and frequency transfer,TWSTFT)方法,將IRNWT的時(shí)間溯源到新德里(New Delhi)的國(guó)家物理實(shí)驗(yàn)室(National Physical laboratory,IPL)保存的印度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)(Indian Standard Time, IST)上[10];ISRO將與其他部門(mén)合作設(shè)計(jì)新型芯片,以擴(kuò)大IRNSS的應(yīng)用范圍。

3 IRNSS-1A的短報(bào)文服務(wù)

2017年1月30日,IRSNN-1A上的三臺(tái)銣原子鐘全部失效后,IRSNN-1A已經(jīng)無(wú)法作為導(dǎo)航衛(wèi)星使用了,目前ISRO將IRSNN-1A用來(lái)發(fā)送短報(bào)文,如圖5所示。
用IRSNN-1A發(fā)送短報(bào)文的流程為:在發(fā)送短報(bào)文前,先要向INC申請(qǐng)注冊(cè),注冊(cè)用戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將需要發(fā)送的短報(bào)文發(fā)送到INC,INC通過(guò)導(dǎo)航軟件對(duì)需要發(fā)送的短報(bào)文分配身份標(biāo)識(shí)號(hào)(identity,ID),然后進(jìn)行編碼;INC將編碼后的短報(bào)文發(fā)送到IRNSS-1A衛(wèi)星上,IRNSS-1A衛(wèi)星再用L5頻率將短報(bào)文廣播出去;持有專用短報(bào)文接收機(jī)的授權(quán)用戶,可以接收到這些短報(bào)文,通過(guò)解碼即可以閱讀這些短報(bào)文。
目前L5傳送短報(bào)文的速率為25 bit/s,短報(bào)文的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為220~2220 bit;首幀傳送短報(bào)文的長(zhǎng)度不能夠超過(guò)220 bit,如果短報(bào)文的長(zhǎng)度超過(guò)220 bit,則需要對(duì)短報(bào)文進(jìn)行分段并在后續(xù)幀中發(fā)送。持有短報(bào)文接收機(jī)的印度漁民,可以收到潛在漁區(qū)(potential fishing zones, PFZ)、颶風(fēng)預(yù)警及海嘯警報(bào)等短報(bào)文。ISRO將授權(quán)INRSS接收機(jī)生產(chǎn)廠家,研發(fā)能夠同時(shí)接收導(dǎo)航數(shù)據(jù)及短報(bào)文的芯片,這樣將來(lái)就能夠在導(dǎo)航接收機(jī)上閱讀這些短報(bào)文了。
 

5IRNSS-1A發(fā)送短報(bào)文流程[11]

IRNSS的定位精度

按照IRNSS的設(shè)計(jì)指標(biāo),IRNSS提供的定位精度優(yōu)于20 m,授時(shí)精度優(yōu)于50 ns[8]。在IRNSS導(dǎo)航衛(wèi)星星座布設(shè)完成后,已有很多人對(duì)IRNSS的實(shí)際定位精度進(jìn)行了測(cè)試并與GPS的實(shí)際定位精度進(jìn)行了比對(duì)。由于IRNSS的7顆導(dǎo)航衛(wèi)星都處于36000 km左右的高軌位置,發(fā)射的導(dǎo)航信號(hào)可以全部覆蓋印度國(guó)土,這樣可以有效地避免高山、峽谷及城市高樓對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的影響,而GPS的導(dǎo)航衛(wèi)星全部為中圓地球軌道(medium Earth orbit, MEO),軌道高度僅為20200 km,而且一直繞地球旋轉(zhuǎn),用戶接收到GPS衛(wèi)星信號(hào)會(huì)隨時(shí)間和地點(diǎn)變化,圖6為印度境內(nèi)山區(qū)用戶接收IRNSS與GPS衛(wèi)星信號(hào)的示意圖。

6 在山區(qū)的用戶接收IRNSS衛(wèi)星與GPS衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)示意[12]
文獻(xiàn)[13]在印度班加羅爾(Bangalore)的一個(gè)觀測(cè)站上進(jìn)行了31天(2018年8月1—31日)的觀測(cè),接收數(shù)據(jù)包括GPS L1、IRNSS L5及IRNSS S三個(gè)頻段的導(dǎo)航信號(hào),用這些數(shù)據(jù)計(jì)算出、以均方根(root mean square,RMS)表示的點(diǎn)位精度,其結(jié)果見(jiàn)表2。

2  不同衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的點(diǎn)位定位精度[13]

從表2的數(shù)據(jù)可以看出,IRNSS的定位精度優(yōu)于其設(shè)計(jì)指標(biāo),也優(yōu)于GPS的定位精度。但限于實(shí)驗(yàn)條件,本文未能夠?qū)RNSS的實(shí)際定位精度進(jìn)行過(guò)驗(yàn)證。

結(jié)束語(yǔ)

星基導(dǎo)航定位服務(wù),是一個(gè)國(guó)家最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,IRNSS的建成并向印度及其周邊地區(qū)提供導(dǎo)航定位授時(shí)服務(wù),彰顯了印度在航天領(lǐng)域的實(shí)力。但I(xiàn)RNSS的核心部件即星載原子鐘全部來(lái)自國(guó)外,這在一定程度上制約了IRNSS的獨(dú)立性和可靠性,給國(guó)家安全留下了隱患。IRNSS-1A星載原子鐘的失效,也給我們敲響了警鐘,在涉及國(guó)家安全等領(lǐng)域,必須擁有自主可控的技術(shù),才能夠徹底擺脫受制于人的被動(dòng)局面。

作者簡(jiǎn)介楊振(1994—),男,四川南部縣人,大學(xué),助理工程師,研究方向?yàn)樾l(wèi)星導(dǎo)航在測(cè)繪工程中的應(yīng)用。
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